(A) comparative study on the contract for carriage of goods by sea between Singapore law and Korean law

국문 초록 (Abstract)

최근 몇 십년 간 세계화의 중심이 경제영역이며 이로부터 특히 국제해상무역 분야는 그 영향력이 날로 확장되고있다. 저마다 각구의 해운사는 자국의 해상법을 따르고 있지만, 세계가 서로 접촉하고 료류하는 세계해운시장은 국제성을 갖고있다. 특히 싱가폴은 ‘경제적 왕관을 장식하는 빛나는 보석’ 으로 자유무역항이며, 아시아 유럽 미주를 연결하는 중심항로에 최적 위치하여 국제간 무역의 중간지점으로서 세계에서 가장 분주하고 물동량이 많은 항구중하나이다.
본 논고에서는 싱가폴 및 한국 해상법 상에서의 해상화물운송계약에 관한 비교법적 검토를 실사하였다. 해상화물운송계약에 관한 싱가폴법 상의 조항들을 각각 목차로 구성하여 이하에 소개되는 한국법에 대입하는 방법으로 연구하였다. 목차는 다음과 같이 구성되어있다.

목차 (Table of Contents)

• CHAPTER 1. INTRODCUTION
• A. Main Focus of Paper
• B. Theoretical Analysis and Methods of Study
• CHAPTER 2. OVERVIEW OF MARITIME LAW
• A. Singapore Maritime Law
• I. Carriage of Goods by Sea
• a. Carriage of Goods by Sea Act
• b. Bills of Lading Act
• II. Admiralty Law
• a. High Court Admiralty Jurisdiction Act
• III. Merchant Shipping Law
• a. Merchant Shipping Amendment Act
• IV. Main Source and Scope of Application on Carriage of Goods by Sea
• B. Korean Maritime Law
• I. Korean Commercial Code
• II. Korean Civil Code
• III. Private International Act
• IV. Other Acts of Transportation
• V. Main Source and Scope of Application on Carriage of Goods by Sea
• CHAPTER 3. CONTRACTS FOR THE CARRIAGE OF GOODS BY SEA
• A. Notion of a Contract of Affreightment
• B. Formation of the Contraction
• C. Rights and Obligations under Various Contracts
• III. Charterparty
• a. Voyage Charterparties
• b. Time Charterparties
• c. Others
• a. Bills of Lading issued under Charterparties
• b. Multimodal Carriage
• CHAPTER 4. CONCLUSION
• A. Summary of findings
• B. Suggestions on Improvements
• i. Singapore Maritime Law
• ii. Korean Maritime Law
• BIBLIOGRAPHY
• LIST OF TABLES
• APPENDIX