어린이보호구역 교통사고 실태분석에 따른 안전대책에 관한 연구 = (A) Study on Safety Countermeasures following Analysis the Actual Conditions of Traffic Accident School Zone

국문 초록 (Abstract)

2001년 교통사고 통계에 따르면, 14세 이하의 어린이 사망자 숫자는 점차 감소추세에 있으나, 아직도 하루평균 약 2.4명의 어린이가 사망하고 있는 실정이다. 한편 교통사고 유형에 있어서도 어린이 부상자의 70% 이상이 보행 중에 사고를 당하고 있으며, 보행 중 사고의 대부분이 도로횡단 사고이며, 특히 무단횡단 사고가 대부분을 차지하며, 초등학교나 집주변 반경 1km 이내에서 약 80%의 사고가 일어나고 있다. 이는 어린이들이 많이 있는 학교주변의 교통환경이 매우 열악한 것으로 나타나고 있다. 따라서 학교주변 교통환경 개선의 필요성이 강하게 대두되고 있다.
따라서 본 연구에서는 어린이 교통사고 중 가장 높은 사고율을 보이고 있는 어린이보호구역에서의 어린이 교통사고에 대한 문제점과 교통안전에 대한 현황을 사고위험도 실태조사, 교통사고의 실태분석, 어린이의 교통안전 지식 등 각종 자료를 통해 비교·분석하여 어린이보호구역내에서 교통사고예방을 위한 개선방안을 제시하고자 하였다.
본 연구의 결과는 다음과 같이 요약할 수 있다.
첫째, 어린이보호구역에서의 위험요인에 대한 의식에서 간선도로에 접한 통학로가 이면도로에 접한 통학로 보다 차량들의 주행속도를 빠르게 느끼고 있음을 확인하였고, 그리고 통과 교통량 또한 간선도로에 접한 학교가 이면도로에 접한 학교보다 훨씬 많음을 확인 하였다.
둘째, 학교주변의 횡단보도에서 보행자 신호 시 차량정지 형태에 대한 의식조사에서는 간선도로에 접한 통학로와 이면도로에 접한 통학로가 약 80%가 넘는 차량들이 횡단보도 정지선을 준수 하지 않고 있어 어린이들의 도로횡단 시 교통사고 위험이 높음을 확인하였다.
셋째, 학생들의 교통안전 및 횡단보도 이용행태에 관한 조사에서 보행신호가 녹색불에서 빨간불로 바뀔 때 도로횡단을 위해 '뛴다' 라고 답한 학생비율이 저학년에 비해서 고학년으로 갈수록 높아짐을 알 수 있다.
넷째, 어린이교통사고 위험경험은 간선도로에 접한 통학로 학생보다는 이면도로에 접한 통학로 학생들이 더 많이 경험한 것을 알 수 있으며, 저학년일수록 사고위험을 많이 경험한 것으로 확인 하였다.
그리고 사고 위험장소로는 간선도로에 접한 통학로 학생들이 학교주변에서의 횡단보도에서 정지선 미준수 차량에 의한 사고위험을 많이 느꼈으며, 이면도로에 접한 학교의 학생들은 학교 앞에서 차도를 침범하는 차량의 위험을 많이 느끼는 것을 확인 하였다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

According to statistical data on traffic accidents in 2001, the number of children casualties is tending downwards, however about 2.4 children die every day due ta the traffic accident. For types of traffic accidents, 70% of childen casualties are reported to be involved in accidents during walking, and most of the accidents occur during crossing the road especially jaywalking. About 80% of the accidents happen within 1km radius of elementary school or home. This shows that the traffic enviromnent around schools where most students play for the most time is so poor. Therefore it is highly reouired ts improve the traffic environment around a school.
This study is focused on looking into problems of traffic accidents in the children safe guard zone, where the highest rate of children traffic accidents is reported, to propose a countermeasure for preventing the accidents. In order to survey the present state of traffic safety, it has analyzed varied data on traffic accidents and children' knowledge of traffic safety.
Results of this study are as follows.
First, for being aware of dangerous aspects in school zone, students have turned out to feel that running speed of vehicles is higher at the school zone close to the local road than main road. Moreover, traffic volume is even more around the school close to the main road than local one.
Second, for being aware of how vehicles stop at a pedestrian crossing with pedestrian lights on, it has turned out that 80% of vehicles at least do not abide by the stop line before the crossing at the school zone close to both local road and main road, exposing students to traffic accidents at any time.
Third, it has turned out that students in higher grades tend to disregard the traffic signal rather than in lower grades. They even cross the street against a red traffic light.
Fourth, students at the school zone close to the local road have turned out to experience more traffic accidents than the main road, and students in lower grades felt the risk of traffic accidents more often than ones in higher grades. Finally, students at the school zone close to the main road felt the risk of traffic accidents by vehicles that violate the stop line before a pedestrian crossing around a school, while students at the school zone close to the local road felt the risk of traffic accidents by vehicles that violate a sidewalk around a school.

목차 (Table of Contents)

• 목차 = ⅰ
• 표목차 = ⅲ
• 그림목차 = ⅴ
• 국문요약 = ⅵ
• Ⅰ. 서론 = 1
• 1. 연구배경 및 목적 = 1
• 2. 연구의 방법 및 범위 = 3
• Ⅱ. 어린이보호구역의 이론적 배경 = 5
• 1. 어린이보호구역의 정의 및 기능 = 5
• 2. 어린이보호구역의 설치기준 = 5
• 3. 어린이 교통사고의 동향 = 8
• 4. 어린이보호구역에 관한 제반문제 = 15
• 5. 어린이보호구역에 관한 외국사례 = 16
• Ⅲ. 어린이보호구역 실태조사 및 현황 = 20
• 1. 조사방법 및 개요 = 20
• 2. 조사대상 초등학교 선정 = 21
• 3. 어린이보호구역 설치 및 운영실태 = 22
• 4. 어린이보호구역 교통사고 실태조사 = 25
• 5. 학교 인접도로에서의 주차차량 조사 = 31
• Ⅳ. 어린이보호구역 교통안전의식 분석 및 개선방안 = 33
• 1. 조사내용 및 결과분석 방법 = 33
• 2. 문항별 학년 및 전체응답자 비교 분석 = 35
• 3. 문제점 = 45
• 4. 어린이보호구역내 교통사고 예방을 위한 개선방안 = 49
• Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제 = 60
• 1. 본 연구의 결론 = 60
• 2. 향후 연구과제 = 61
• 참고문헌 = 62
• ABSTRACT = 64
• 부록 1 - 설문조사표 = 67
• 부록 2 - 실태조사표 = 70