교차로 교통사고 잦은 곳 개선사업 효과분석에 관한 연구 = A study on the effectiveness analysis of intersection traffic accident improvement projects

국문 초록 (Abstract)

교통사고는 국민의 안전을 위협하며 상당한 피해를 초래한다. 이에 따라 교통안전을 강화하고자 교통사고가 잦은 지역에 대한 개선사업이 시행되었다. 본 논문은 대표적인 한국의 교통안전 사업 중 하나인 교통사고 잦은 곳 개선사업의 효과를 중점적으로 분석하였다. 사고가 잦은 곳은 특별 및 광역시는 연간 5건 이상 발생, 그 외 지역은 3건 이상의 교통사고가 발생한 도로 상 지점을 의미한다. 본 연구에서는 자료 포락 분석(Data Envelopment Analysis; DEA) 방법론을 활용하여 교차로의 형태에 따른 개선사업의 효율성을 평가하였다. 의사결정단위(DMU)로 32개의 3지 교차로와 61개의 4지 교차로를 선정하고, 분석 변수로는 공사비, 사고건수, 사고심각도, 편익을 고려하였다. 분석 결과, 3지 교차로가 4지 교차로보다 높은 효율성을 나타냈다. 공사내용이 효과에 미치는 영향을 확인하기 위해 의사결정나무 분석을 수행하였다. 3지 교차로는 도로구조공사 및 교통통제시설 공사 시행 시 높을 효율성을 나타내었고, 4지 교차로는 도로 안전시설 공사 시행 시 높은 효율성을 나타냈다. 분석 결과를 토대로, 교통사고 감소를 위해 각 교차로에 맞는 개선 대책 수립이 필요하다는 결론을 도출하였다. 연구 한계로는 공사내용을 3가지 범주로만 분석했으며, 더 세부적인 분류 및 다양한 데이터를 고려할 경우 보다 심도 있는 연구가 가능할 것으로 기대된다. 또한, 국가적 차원에서 분석 대상을 확대함으로써 체계적인 교통안전 대책 수립에 기여할 것으로 기대된다.

목차 (Table of Contents)

• I. 서론 1
• 1. 연구의 배경 및 목적 1
• 2. 연구 범위 및 구성 2
• II. 이론적 배경 6
• 1. 선행연구 6
• 2. 이론적 고찰 11
• 3. 본 연구에서의 차별점 17
• III. 자료수집 18
• 1. 교통사고 현황 18
• 2. 교통사고 잦은 곳 현황 19
• 3. DEA 변수 설정 24
• 4. 변수의 기초통계량 27
• IV. 분석 결과 29
• 1. DEA 분석 결과 29
• 2. 대상지 분석 35
• 3. 의사결정나무 분석 결과 39
• 4. 효과분석에 관한 고찰 49
• V. 결론 51
• 참고문헌 54
• 부록 57