철도역 특성이 이용객수와 부대사업수익에 미치는 영향 분석 : 수도권 광역철도 역(驛) 중심으로 = An Analysis of The Impact of Railway Station Characteristics on The Number of Users and Ancillary Business Profits - Focused on Station of Capital Area Great Railway -

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Since the opening of the first Gyeongin Railway in 1899, South Korea's railroads have undergone continuous changes and development. While its technology and operations are of world-class, the scale and usage are lower than those of developed countries. The government and railroad operating agency have expanded railroads through rail projects, and ridership was on the rise.
However, due to the COVID-19 pandemic, railroad operating agency’s management status deteriorated, and the railroad business became stagnated due to difficulties in management activities. While situations have been improving since 2022, they have not yet recovered.
Therefore, it is now time for a stable and continuous railway management plan that can improve the management status of railway operating institutions that have deteriorated due to COVID-19, normalize railway business, and respond to crises such as the pandemic in the long run.
Regarding the railroad management plan, the number of passengers in transportation revenue and ancillary business revenue from various businesses are important elements for railroad management, and since railroad stations play a significant role in railroad management as a medium for passengers and ancillary businesses, research is necessary on passengers and ancillary businesses.
Railroad stations are the nodal point between trains and passengers. Railroad stations are important railroad facilities for railroad management that serve as a medium for users and auxiliary businesses. However, in previous studies, there is little empirical research related to the characteristics of railway stations regarding users and ancillary businesses. Therefore, this study differentiated itself from previous studies by identifying the characteristics and relationships of railway stations as influential factors on the number of users and profits from auxiliary projects.
The purpose of this study is to analyze the influencing factors of railroad station characteristics with regard to the number of passengers and ancillary business revenues as a railway management measure for the railway operating agency, as well as to draw implications for the development and operation of railway stations. It also sought to contribute to revitalizing the railroad business with a railroad management plan that enables decision-making by the railroad management agency.
The subject of this study includes 159 stations on 8 lines of the metropolitan metro railroad operated by the Korea Railroad Corporation between 2016 and 2021. The dependent variables are the number of passengers and ancillary business revenue, and the independent variables are railroad station characteristics, which are divided into ten factors of real estate characteristics and operational characteristics.
Statistical analysis was performed using basic statistical analysis, correlation analysis, and multiple regression analysis.
As a result of the analysis, it was found that the characteristics of railway stations are correlated with and affect the number of users and ancillary business profits.
Factors influencing the number of users include Special-Purpose Areas, Land Price, Station Type, Gross Floor Area, Complex Station, Number of Stores, Operating Period, and Asset Type. Factors affecting profits from auxiliary business included Special-Purpose Areas, Land Price, Gross Floor Area, Complex Station, Number of Stores, Parking Lot, and Operating Period. Factors influencing railway station characteristics were evenly distributed between real estate characteristics and management characteristics.
It considered implications for the development and operation of railway stations in order to establish a railway management environment for railway operating institutions. The railway station must be in an urban area, the total floor area and number of stores must be planned at a sufficient scale, the station must be active in promoting a complex station with various functions, and a plan that takes sustainability into consideration is needed.
This study was successful in revealing the relationship between the number of users, ancillary business profits and railway station characteristics. Furthermore, we hope that railroad operating organizations will contribute to establishing a stable and sustainable railroad management environment by utilizing railroad station development and operation plans.

Keywords : Number of Users, Profit from Ancillary Business, Characteristics of Railway Stations, Railway Management Environment, Multiple Regression Analysis.

국문 초록 (Abstract)

철도역 특성이 이용객수와 부대사업수익에 미치는 영향 분석 우리나라 철도는 1899년 최초 경인철도를 개통 이후 지속적으로 증가 하는 추세였으나. 코로나19로 이용객이 급감하였고, 철도운영기관은 부채 비율 증가 등 경영상태가 나빠져 경영개선이 필요한 시점이다. 철도운영기관에게 운송수익 수익원인 이용객와 다원사업 관련 부대사 업은 철도경영 관련하여 중요한 요소이다. 철도역은 열차와 이용객의 결 절점으로 이용객과 부대사업에 대한 매개체 역할을 함으로써 철도경영에 중요한 철도시설이다. 따라서 본 연구는 철도운영기관의 경영과 관련된 이용객수와 부대사 업수익에 대하여 철도역 특성 요인과 관련성을 파악코자 하였다. 이와 관 련하여 선행연구를 고찰하였으며, 유사하거나 관련된 선행연구가 미미함 으로써 선행연구와 차별화된 연구를 진행하였다. 본 연구 목적은 철도역 특성 요인의 철도역에서 이용객수와 부대사업 수익에 대한 영향여부를 파악하고, 분석 결과에 영향 요인에 대한 철도역 개발 및 운영에 관련한 시사점을 도출함으로써, 철도운영기관의 경영상태 개선과 안정적이고 지속가능한 철도경영환경 구축 및 철도사업 활성화에 기여코자 하였다. 본 연구 범위는 2016년부터 2021년까지 한국철도공사에서 운영하는 수도권광역철도 8개 노선의 159개 역이 대상이다. 연구 자료는 2021년 기 준 횡단면 자료를 적용하였다. 종속변수는 철도역에서 이용객수와 부대사업수익이고, 독립변수는 철 도역 특성으로 부동산 특성과 운영 특성으로 구분하고, 입지 요인·시설 요인·복합 요인·운영 요인으로 세분화하여 실증분석을 실시하였다. 먼저 상관관계분석한 결과 “종속변수와 독립변수 간 상관관계는 대부 분 유의하게 나타났다.” 하지만, 이용객수는 주차장이 부대사업수익은 위 치가 유의하지 않게 나타났다. 다음 다중회귀분석 결과 철도역 특성은 이용객수와 부대사업수익에 영 향을 미치는 것으로 나타났다. 이용객수에 대한 영향 요인은 ‘용도지역(+)’, ‘부지가격(-)’, ‘역사유형(+)’, ‘연면적(+)’, ‘복합역사(+)’, ‘점포수(+)’, ‘운영기간 (+)’, ‘자산유형(+)’이 영향이 있게 나타났고, 부대사업수익에 대한 영향 요인 은 ‘용도지역(+)’, ‘부지가격(-)’, ‘연면적(+)’, ‘복합역사(+)’, ‘점포수(+)’, ‘주차 장(+)’, ‘운영기간(+)’이 영향이 있게 나타났다. 마지막으로 시사점을 고찰하였다. 먼저 영향 요인으로 부동산 특성과 경영 특성 요인이 고르게 분포되었고, 다수의 영향 요인이 이용객수와 부대 사업수익에 중복되는 것으로 나타났다. 다음 철도역 개발과 운영 방안으로 철도역의 용도지역은 도시지역이고, 철도역의 연면적과 점포수는 충분한 규모와 시설이어야 하고, 철도역은 다양한 기능과 시설의 복합역사이어야 하고, 지속가능성을 고려한 개발과 운영을 하여야 한다. 연구 결과 본 연구는 철도경영과 관련된 이용객수와 부대사업수익에 대하여 철도역 특성과 연관성을 밝히는 성과가 있었다. 따라서 본 연구가 철도운영기관의 안정적이고 지속가능한 철도경영환경 구축 및 나아가 우 리나라 철도산업의 발전에 기여하기를 바란다.

주제어 : 이용객수, 부대사업수익, 철도역 특성, 다중회귀분석, 철도경영.

목차 (Table of Contents)

• 표 차례 Ⅰ
• 그림 차례 Ⅳ
• 국문 요약 Ⅴ
• 1. 서 론 1
• 1.1. 연구 배경 및 필요성 1
• 1.2. 연구 목적 4
• 1.3. 연구 범위 및 구성 5
• 2. 이론적 배경 및 선행연구 고찰 8
• 2.1 TOD(Transit Oriented Development) 8
• 2.1.1. TOD 개요8
• 2.1.2. TOD 개발 10
• 2.2. 철도 및 철도사업 현황18
• 2.2.1. 철도 역사(歷史)18
• 2.2.2. 철도 사업과 향후 계획 20
• 2.3. 철도시설 및 철도역24
• 2.3.1. 철도시설 현황24
• 2.3.2. 철도역 현황 27
• 2.3.3. 철도역의 기능 및 역할 28
• 2.3.4. 복합역사 30
• 2.4. 철도운영기관 및 철도경영환경 36
• 2.4.1. 철도운영 현황 36
• 2.4.2. 철도운영기관 경영현황 37
• 2.5. 선행연구 고찰 45
• 2.5.1. 철도역 특성 45
• 2.5.2. 철도경영 영향 요인 관련 50
• 2.5.3. 이용객수 관련 53
• 2.5.4. 부대사업수익 관련 57
• 3. 연구방법 62
• 3.1. 연구모형63
• 3.2. 연구자료 65
• 3.3. 변수설정 66
• 4. 실증분석 및 시사점72
• 4.1. 빈도분석 및 기술통계량 72
• 4.2. 상관관계분석 75
• 4.3. 다중회귀분석 79
• 4.3.1. 이용객수 79
• 4.3.2. 부대사업수익85
• 4.3.3. 시사점 92
• 5. 결 론 98
• 5.1. 연구 결과 98
• 5.2. 연구의 한계성 및 향후계획 101
• 참고문헌 103
• ABSTRACT 109