석탄 스러리 합성가스의 활용에 관한 총합 시스템 설계 = An Integrated System Design on the Utilization of Coal Slurry Synthetic Gas

국문 초록 (Abstract)

미국산 석탄을 스러리 수송하여 한국의 서해안(고저리)에 석탄가스 복합발전, 메탄올 및 간접합성가솔린(M-Gasoline) 병산제조 플랜트를 건설 했을때의 기술적, 경제적 타당성을 검토하였고 그 결과 다음과 같은 결론을 얻었다.<br/>
ㅇ 기존 수송방법의 호주탄에 비해 미국산 스러리탄을 스러리 수송하는 경우 약 27-30% 정도 저렴하며, 경유에 의한 복합발전에 비해 석탄가스 복합발전이 보다 경제적이다.<br/>
ㅇ 자동차 연료로서의 메탄올 및 합성가소린은 전체 유통시스템을 고려않고 공장도 가격 기준시 80년도 8월 석유가 인상으로 현재에도 경쟁력이 있으며,<br/>
ㅇ 발전 및 열생성 연료로서의 메탄올은 80년대 중반에 들어서면 가격면에서 경유 및 중유와 경쟁력을 갖추게 된다는 결론을 얻었다.<br/>
이상의 결과를 토대로 전력 및 자동차산업에 끼치는 영향을 간략하게 분석 가능한 해결책을 제시하였다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

A technical and economical feasibility study has been performed for constructing an integrated plants at Go Jung Ri utilizing u.s. western coal slurry as raw material.<br/>
The integrated plants would consist of a coal gasification plant, combined cycle power plant, methanol and M-gasoline synthesis plant. The feasibility study has been performed and the following results were produced.<br/>
ㅇ. Compared to the conventional Australian bulk coal supply system, u.s. coal utilizing slurry transportation system costs less by 27 to 30%. Coal slurry synthetic gas combined cycle power generation is much more economical than gas oil combined cycle.<br/>
ㅇ. Since the last local petroleum price rises on August, 1980, methanol and M-gasoline became competitive as automobile fuel on the basis of plant site price, although additional capital costs are expected for the new distribution system.<br/>
ㅇ. It is concluded that fuel grade methanol from the proposed system would become more economical compared to gas oil and fuel oil after 1986.<br/>
On the basis of the results, the impact of the proposed system on the domestic utility and automotive industry have been discussed.

목차 (Table of Contents)

• 요약
  
• Abstract
  
• 1. 서론
  
• 2. 시스템의 설계개요
  
• 3. 최적조건에 대한 고찰
  
• 4. 결론
  
• 참고문헌