충돌분류계에서 WIRE MESH를 이용한 열전달 증진에 관한 연구 = The Study on The Heat Transfer Enhancement Using WIRE MESH in Impinging Jet System

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 2차원 충돌공기분류계의 포텐셜코어 영역에서 열전달증진을 목적으로 노즐출구와 전열면사이에 메쉬를 설치한후 노즐출구 속도, 메쉬와 전열면사이의 간극, 노즐출구와 전열면사이의 거리를 변화시킬 때의 열전달특성을 메쉬를 설치하지 않은 경우와 비교 검토한 것으로 메쉬를 설치했을 때에는 분류가 전열면에 충돌하면서 소분류로 분할되어 발생하는 난류에 의해 충돌영역에서 열전달성능이 좋아지며, 또한 벽면분류영역으로 진행하면서 홀과 홀사이의 밑부분에서 일나는 가속으로 인해 열전달성능이 향상된다. 특히 메쉬와 전열면사이의 간극을 변화시켰을 경우 정체점부근에서는 간극이 클수록, 벽면분류영역에서는 간극이 작을수록 전달성능은 향상되며 U=18m/s, H/B=s, C=1인 경우에는 메쉬를 설치하지 않은 평판보다 평균 약 44%의 열전달증진 효과과 있었다. 그리고 본 실험결과를 기존의 난류촉진체를 이용한 연구결과와도 비교 검토하였다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The objective of this research was to investigate the enhancement of heat transfer by wire mesh in impinging air jet system at the potential core region.<br/>
The first experiment was carried out without mesh between nozzle exit and flat plate and the second experiment was done with mesh between them.<br/>
When mesh was installed in front of the plate, heat transfer has been increased due to the acceleration between rectangular halls and divided small jet<br/>
In case clearances are changed, heat transfer comes to maximum under the condition of C= 1mm, irrespective of nozzle exit velocity and H/B.<br/>
Also the average heat transfer enhancement rate of a flat plate with mesh has been increased about 44% at maximum under the condition of U=18m/s, H/B=2 and C=l mm, compared to the result of a flat plate without mesh.

목차 (Table of Contents)

• 요약
  
• Abstract
  
• Nomenclature
  
• Subscript
  
• 1. 서론
  
• 2. 실험장치 및 실험방법
  
• 3. 실험결과 및 고찰
  
• 4. 결론
  
• 후기
  
• 5. 참고문헌