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      공압관 시스템에서의 컨덕턴스 유동 = Flow Conductance in a Pneumatic Pipe System

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      https://www.riss.kr/link?id=T13693455

      • 저자
      • 발행사항

        안동 : 안동대학교, 2015

      • 학위논문사항

        학위논문(석사) -- 안동대학교 , 기계공학과 유체역학 전공 , 2015. 2

      • 발행연도

        2015

      • 작성언어

        한국어

      • 발행국(도시)

        경상북도

      • 형태사항

        Ⅶ, 48 ; 26 cm

      • 일반주기명

        지도교수: 김희동

      • 소장기관
        • 국립경국대학교 중앙도서관 소장기관정보

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      컨덕턴스는 유동저항의 반대되는 개념으로써, 광범위하게 유동지표로써 현재 사용되고 있다. 하지만, 유동 컨덕턴스 연구들은 지금까지 매우 드물며, 압축 공기의 표준화 장치에 대한 체계적인 연구가 필요하다. 본 연구에서는 2차 방정식 난류모델을 이용한 압축성 N-S 방정식을 적용하여 수치해석적(CFD) 연구를 수행하였다. 본 CFD 결과는 기존의 실험 데이터를 통해 검증되었으며 공압 배관의 입구 및 출구에서의 컨덕턴스와 마찰 계수의 값은 유량을 평가하기 위해 사용되었다. 본 결과는 컨덕턴스가 공압 배관의 입구 및 출구에서의 압력 비율에 의존한다는 것을 보여준다.
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      컨덕턴스는 유동저항의 반대되는 개념으로써, 광범위하게 유동지표로써 현재 사용되고 있다. 하지만, 유동 컨덕턴스 연구들은 지금까지 매우 드물며, 압축 공기의 표준화 장치에 대한 체계...

      컨덕턴스는 유동저항의 반대되는 개념으로써, 광범위하게 유동지표로써 현재 사용되고 있다. 하지만, 유동 컨덕턴스 연구들은 지금까지 매우 드물며, 압축 공기의 표준화 장치에 대한 체계적인 연구가 필요하다. 본 연구에서는 2차 방정식 난류모델을 이용한 압축성 N-S 방정식을 적용하여 수치해석적(CFD) 연구를 수행하였다. 본 CFD 결과는 기존의 실험 데이터를 통해 검증되었으며 공압 배관의 입구 및 출구에서의 컨덕턴스와 마찰 계수의 값은 유량을 평가하기 위해 사용되었다. 본 결과는 컨덕턴스가 공압 배관의 입구 및 출구에서의 압력 비율에 의존한다는 것을 보여준다.

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      목차 (Table of Contents)

      • 제 1 장 서 론 1
      • 1.1 연구배경1
      • 1.2 연구목표 5
      • 제 2 장 이론 해석 6
      • 2.1 Fanno 유동 6
      • 제 1 장 서 론 1
      • 1.1 연구배경1
      • 1.2 연구목표 5
      • 제 2 장 이론 해석 6
      • 2.1 Fanno 유동 6
      • 제 3 장 수치해석법 10
      • 3.1 공압관의 형상 10
      • 3.2 지배방정식 14
      • 3.3 공간차분 16
      • 3.4 시간차분 17
      • 3.5 계산영역 및 경계조건 19
      • 3.6 수렴조건 22
      • 제 4 장 결과 및 고찰 23
      • 4.1 배관 직경의 영향 23
      • 4.2 배관 상류조건의 영향 29
      • 4.3 전온도의 영향 34
      • 제 5 장 결 론 39
      • 참고문헌 41
      • 석사과정 중 발표논문 44
      • Abstract 47
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