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      전동차에 사용되는 DC초퍼 제어에 의한 회생제동에 관한 연구 = (A) Study on the DC Chopper Controlled Regenerative Braking for Traction Vehicle

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      https://www.riss.kr/link?id=T2153577

      • 저자
      • 발행사항

        광주 : 朝鮮大學校 産業大學院, 1989

      • 학위논문사항

        학위논문(석사) -- 조선대학교 대학원 , 산업공학과 전기전공 , 1989

      • 발행연도

        1989

      • 작성언어

        한국어

      • 주제어
      • KDC

        562.23 판사항(4)

      • DDC

        621.3132 판사항(19)

      • 발행국(도시)

        광주

      • 형태사항

        26p. : 삽도 ; 26cm

      • 일반주기명

        참고문헌: p. 25

      • 소장기관
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        • 강원대학교 삼척도서관 소장기관정보
        • 단국대학교 율곡기념도서관(천안) 소장기관정보
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      The generative braking system of the traction motors has been used, but the Regenerative braking system is used by developing the DC chopper.
      The improved circuit is applied in order to use the regenerative braking system widely.
      In this paper, the utilization of regenerative braking system was obtained the effect of reduction of unnecessary electric power loss and the linear speed control characteristics.
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      The generative braking system of the traction motors has been used, but the Regenerative braking system is used by developing the DC chopper. The improved circuit is applied in order to use the regenerative braking system widely. In this paper, the ...

      The generative braking system of the traction motors has been used, but the Regenerative braking system is used by developing the DC chopper.
      The improved circuit is applied in order to use the regenerative braking system widely.
      In this paper, the utilization of regenerative braking system was obtained the effect of reduction of unnecessary electric power loss and the linear speed control characteristics.

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      목차 (Table of Contents)

      • 목차 = 1
      • 도목차 = 2
      • ABSTRACT = 3
      • 1. 서론 = 4
      • 2. 이론 = 6
      • 목차 = 1
      • 도목차 = 2
      • ABSTRACT = 3
      • 1. 서론 = 4
      • 2. 이론 = 6
      • 2.1 발전제동 = 6
      • 2.2 희생제동 = 10
      • 2.3 희생제동의 동작 영역 확대 = 13
      • 3. 실험 및 검토 = 18
      • 4. 결론 = 24
      • 참고문헌 = 25
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