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InGaN-based photoanode with ZnO nanowires for water splitting
Kangjunjie,Dang Vinhquang,Li Hongjian,문성진,Li Panpan,Kim Yangdoo,Kim Chaehyun,Choi Hakjong,Liu Zhiqiang,Lee Heon 나노기술연구협의회 2016 Nano Convergence Vol.3 No.34
The water splitting properties of InGaN photoanodes equipped with ZnO nanowires were examined in this study. Over the solar spectrum range, the absorbance exhibited a remarkable increase due to the enhanced light absorption caused by the ZnO nanowires. By varying the ZnO nanowires length, the photo-to-current density of photoanodes was increased from 0.017 to 0.205 mA/cm2 at 1.23 V versus reversible hydrogen electrode. Consequently, the incident-photon-to-current efficiency was increased by a factor of 5.5 as the ZnO nanowires growth time increased from 2 to 4 h. The results of this research demonstrate the importance of light absorbance and the surface reaction sites of photoanodes on energy harvesting.
기둥 측면 충돌에서의 WorldSID 더미 착좌 위치에 따른 어깨 상해치의 영향성 연구
오형석(Hyungseok Oh),박진용(Jinyong Park),김승진(Seungjin Kim),이양두(Yangdoo Lee) 한국자동차공학회 2016 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2016 No.11
ENCAP(유럽 신차 안전도 평가)에서는 최근 측면 충돌 안전성 향상을 위해 기둥 측면 충돌시 시험조건을 29kph, 90도에서 32kph, 75도로 변경하였으며, 인체 모형 더미 또한 기존에 사용하던 EuroSID-2 를 생체 충실도(biofidelity)가 향상된 WorldSID(국제 측면 충돌 더미)로 변경하여 2015년부터 충돌시험 평가에 적용하고 있다. 인체 모형 더미가 변경되면서 그에 따른 상해치 기준도 바뀌게 되었는데, 기존 EuroSID-2 에서는 평가하지 않았던 어깨 상해치가 WorldSID에 추가되었고, 그 상해치가 일정 수준을 넘어서면 감점(Modifier)을 적용하도록 변경되었다. 기둥 측면 시험에서 더미 어깨는 도어 및 B-pillar 등의 차량 측면과 아주 가까운 위치에 있으며, 어느 부분에 어깨가 위치하느냐에 따라 충돌시 어깨 움직임이 달라지게 되므로, 본 연구에서는 어깨 위치 즉, 더미 착좌 위치에 따라 어깨 상해치가 어떻게 달라지는지 확인하는 과정을 진행하였고, 해석 모델을 바탕으로 한 충돌 시험에서 위치 변화에 따른 어깨 상해치의 개선을 확인할 수 있었다. 가슴 상해치 전체를 판단하는데 있어서는 어깨 및 흉부가 함께 고려되어야 하므로, 더미 위치에 따른 어깨 상해치 변화를 근거로 흉부 상해치 개선 연구가 추가적으로 진행된다면 기둥 측면 충돌에서의 가슴 상해치를 줄이는 연구에 도움을 줄 수 있을 것이라 본다.