http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
- 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
- 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
RISS 인기검색어
- 검색키워드
- 저자 : 방인완(InHwan Bang) (검색결과 1 건)
- 무료
- 기관 내 무료
- 유료
-
다양한 하중조건을 고려한 엔진밸브시트의 변형 및 마모 해석 기초 연구
고재천(JaeChun Ko),방인완(InHwan Bang),차상우(SangWoo Cha),이경우(KyungWoo Lee),신성원(SungWon Shin),윤재현(Jae Hyun Yun),이종수(JongSoo Lee) 대한기계학회 2012 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2012 No.5-2
엔진은 구동시 높은 열과 다양한 하중으로 인해 변형이 생기게 된다. 특히 밸브와 밸브시트 사이에서 다양한 하중의 영향으로 마모가 발생하게 된다. 현재까지 밸브를 포함한 엔진의 내구해석은 개발이 미흡했다. 본 연구는 밸브를 포함한 엔진의 내구해석을 통해 밸브시트 마모에 영향을 주는 인자를 찾아내는 것이다. 유한 요소 해석은 Hypermesh와 ABAQUS에 의해 수행되었다. 이번 연구에서 고려된 하중조건은 볼트 체결력, 열하중, 연소압, Max Valve Closing Force 등이다. 해석 모델은 많은 하중조건과 접촉 조건을 고려하여 보다 실제 모델과 가깝게 만들려 하였다. 마모에 대한 평가는 Archards’s equation을 바탕으로 하였다. The high levels of combustion heat and applied loadings result in deformation during the engine operation. Subsequently, due to various loading conditions, the wear also occurs between valve and valve seat. The objective of the present study is to identify the major parameters that affect the valve seat wear via structural analysis of engine and valve. The finite element analysis is conducted using Hypermesh and ABAQUS. The loading conditions considered in the present study are bolt joining force, thermal loading, combustion pressure and valve closing force, etc. The numerical model includes as many as loading and contact conditions in order to accommodate the more realistic engine environment. The wear analysis is evaluated based on the well-known Archard’s equation.
연관 검색어 추천
이 검색어로 많이 본 자료
활용도 높은 자료
