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박형종(Hyoung Jong Park),심상학(Sang Hak Shim),이병호(Byung Ho Lee),박상욱(Sang Wok Park),손창현(Chang hyun Son) 한국자동차공학회 2003 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
The computational studies conducted to design the shut-off valve in the LPI (Liquid Propane Injection) system. The commercial package ANSYS was utilized to calculate the fuel flow rate in the shut-off valve for various configurations. The LPI system is a new type of fuel supplying system. It is injecting LPG the manifold as a liquid phase. LPI system must supply the required level of fuel flow rate to engine and this fuel rate depends on the geometry of flow passage in the shut-off valve. The calculated results are in good agreement with the experimental data. The final geometry of flow passage that has been concluded does supply required fuel flow rate.<br/>
LPG 외장형 연료펌프의 캐비테이션 저감을 위한 흡입구조 연구
박형종(Park Hyoung Jong),곽민환(Kwak Min Hwan),김대용(Kim Dae Yong) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2011 No.4
본 연구는 LPI System에서 적용된 외장형 Pump의 캐비테이션 발생영향을 최소화하기 위한 판단 조건을 제시하였다. 이를 검증하기 위해서 수치해석을 이용한 해석방법을 제시하였으며 최적의 사양을 결정하였다. 수치해석 결과를 검증하기 위해 실차에서의 시험결과와 비교하여 연구에 대한 신뢰성을 확보하였다.
LPG 외장형 연료펌프의 캐비테이션 저감을 위한 흡입구조 연구
박형종(Park Hyoung Jong),곽민환(Kwak Min Hwan),김대용(Kim Dae Yong) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 지부 학술대회 논문집 Vol.2011 No.4
본 연구는 LPI System에서 적용된 외장형 Pump의 캐비테이션 발생영향을 최소화하기 위한 판단 조건을 제시하였다. 이를 정중하기 위해서 수치해석을 이용한 해석방법을 제시하였으며 최적의 사양을 진정하였다. 수치해석 결과를 검증하기 위해 실차에서의 시험결과와 비교하여 연구에 대한 신뢰성을 확보하였다.
DC 모터를 이용한 가변 흡기 밸브 구동용 엑츄에이터 개발에 관한 연구
전성민(Seong Min Jeon),심상학(Sang Hak Shim),이병호(Byung Ho Lee),박상욱(Sang Wook Park),박형종(Hyoung jong Park) 한국자동차공학회 2003 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
A Variable intake system is getting more popular since the mid-90s. It is used to boost low to medium speed torque without any drawback in fuel consumption or high speed power, thus improve flexibility of the engine. An ordinary fixed intake manifold has its geometry optimized for high speed power, or low torque, or a compromise between them. The variable intake system improves power of an engine with variable intake valve, which is operated by an actuator, according to engine's speed. However, the on/off type actuators, such as vacuum type and motor type, are not good enough to improve power of an engine in a whole period of speed. In this study, the variable intake valve actuator with a built-in Angle position sensor was developed and tested. The goal was to develop the actuator controled by PWM(Pulse Width Modulation) method, making linear control possible according to the engine's speed.<br/>