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- 저자 : 김치균(Chi Kyoon Kim) (검색결과 11 건)
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김치균(Kim Chi Kyoon) The Research and Information Service 2007 남부대학교 논문집 Vol.7 No.-
본 연구에서는 타이어에 관하여 특허정보를 조사 분석함으로써 특허 동향을 분석하고 이를 통해 타이어의 기술개발 동향을 파악하고 전망하는데 도움을 주고자 하였다. 타이어 기술에 대한 국가별 특허출원 동향을 살펴보면, 일본이 전체 세계 출원 특허 중 54%를 차지하는 높은 출원 비율을 보이고 그 뒤를 미국, 한국의 순으로 따라가고 있어 일본의 절대적 선도 기술우위를 알 수 있었다. 출원인 특허동향을 살펴보면 브릿지스톤이 5,453건으포 가장 높은 출원건수를 보이고 그 뒤를 이어 요코하마, 스미모토, 한국타이어, 굿이어 순으로 특허 출원을 많이 하고 있음을 알 수 있었다. 국제특허분류(IPC) 에 의한 세부 기술 출원동향은 '차량용 타이어 기술'인 [B60] 이 전체출원특허 중 53%를 차지하는 가장 많은 특허출원 건수를 보임을 알았다. 우리나라는 전체 출원건수로 3위를 차지하고 10대 출원인에 한국타이어와 금호타이어가 기록하는 등 타이어 특허 분야에서는 선잔 기술을 확보하고는 있으나 일본과는 기술 격차가 많이 벌어져 있음을 알 수 있었다.
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김치균(Chi Kyoon Kim) The Research and Information Service 2014 남부대학교 논문집 Vol.14 No.-
본 논문에서는 디젤엔진 터보차저 기술에 관하여 특허정보를 연도별, 국가별, 출원인별, IPC기술 분류별로 구분하여 도식화된 그래프를 이용하여 분석함으로써, 터보차저 기술의 개발 동향을 파악하고 전망하는데 도움을 주고자 하였다. 터보차저 기술에 대한 국가별 특허출원 동향을 살펴보면, 출원건수, 피인용수, CPP 측면을 모두 고려할 경우, 미국이 터보차저 기술에서 특허를 가장 많이 내면서 영향력도 크다는 것을 알 수 있었다. 출원인 특허동향을 살펴보면 출원건수에 있어서는 미국의 BORGWARNER가 가장 많은 출원건수를 보였으며, CPP에 있어서는 일본의 NISSAN이 가장 높은 CPP를 갖는 특허를 출원하고 있음을 알았다. 국제특허분류(IPC)에 의한 세부 기술 출원동향은 ‘내연식 피스톤기관; 연소기관 일반’인 [F02B]가 전체 출원특허 중 48%를 차지하여 가장 많은 특허를 출원하고 있는 기술 분야라는 것을 알았다.
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김치균(Kim Chi Kyoon) The Research and Information Service 2010 남부대학교 논문집 Vol.10 No.-
본 논문에서는 풍력발전에 관하여 특허정보를 조사 분석하고 연도별, 국가별, 출원인별, IPC 기술 분류별로 세분화, 체계화하여 도식화된 그래프를 이용하여 특허의 동향을 분석하고 이를 통해 풍력발전의 기술개발 동향을 파악하고 전망하는데 도움을 주고자 하였다. 풍력발전 기술에 대한 국가별 특별출원 동향을 살펴보면, 중국이 전체 세계 출원 특허 중 26%를 차지하는 높은 출원 비율을 보이고 그 뒤를 독일, 일본, 미국 순으로 따라가고 있어 풍력발전에 있어 중국 시장 확대가 예상되고 있었다. 출원인 특허동향을 살펴보면 미국의 GE가 186건으로 가장 높은 출원건수를 보이고, 그 뒤를 이어 MITSUBISHI(일), VESTAS(덴), REPOWER(독) 순으로 특허 출원을 많이 하고 있음을 알 수 있었다. 국제특허분류(IPC)에 의한 세부 기술 출원동향은 '풍력 원동기 기술'인 [F03D]가 전체출원특허 중 68%를 차지하여 압도적인 특허출원 건수를 보였다. 우리나라는 전체 출원건수로 6위를 차지하는 정도로 기술수준과 시장의 측면에서 선진국과는 많은 격차를 보이고 있었다.
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김치균(Chi Kyoon Kim) The Research and Information Service 2008 남부대학교 논문집 Vol.8 No.-
본 연구에서는 수소엔진에 관하여 특허정보를 조사 분석함으로써 특허 동향을 분석하고 이를 통해 수소엔진의 기술개발 동향을 파악하고 전망하는데 도움을 주고자 하였다. 수소엔진 기술에 대한 국가별 특허출원 동향을 살펴보면, 일본이 전체 세계 출원 특허 중 34%를 차지하는 높은 출원 비율을 보이고 그 뒤를 미국, 독일의 순으로 따라가고 있어 일본의 절대적 선도 기술 우위를 알 수 있었다. 출원인 특허동향을 살펴보면 TOYOTA가 128건으로 가장 높은 출원건수를 보이고 그 뒤를 이어 NISSAN, MAZDA, HYUNDAI, AS UKR, BAYERISCHE, FORD 순으로 특허 출원을 많이 하고 있음을 알 수 있었다. 국제 특허분류(IPC)에 의한 세부 기술 출원통향은 '내연식 피스톤 기관 또는 연소기관 일반 기술'인 [F02B]가 전체출원특허 중 23%를 차지하는 가장 많은 특허출원 건수를 보임을 알았다. 우리나라는 전체 출원건수로 6위를 차지하고는 있으나 선두권 그룹과는 많은 차이를 보이고 있으며, 10대 출원인 중 현대자동차가 4위를 기록하고 있어 약진하고 있으나 전반적으로 기술 선진국과는 많은 격차를 보이고 있음을 알았다.
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쾌속 조형 (Rapid Prototyping) 기술의 특허 동향 분석
김치균(Kim Chi Kyoon) The Research and Information Service 2011 남부대학교 논문집 Vol.11 No.-
본 논문에서는 쾌속 조형 기술에 관한 특허 동향을 분석하기 위하여 연도별, 국가별, 출원인별, IPC 기술별로 세분화, 체계화하여 특허 동향을 분석하고, 이를 통해 쾌속 조형 기술의 기술개발 동향을 파악하고 전망하는데 도움을 주고자 하였다. 쾌속 조형 기술에 대한 국가별 특허 출원 동향에서, 출원건수, 피인용수, CPP 측면을 모두 고려할 경우, 미국이 쾌속 조형 기술에서 특허를 가장 많이 내면서 영향력도 크다는 것을 알 수 있었다. 출원인 특허 동향을 살펴보면 출원건수에 있어서는 미국의 3D SYSTEM이 15건으로 가장 많은 출원건수를 보였으며, 피인용수에 있어서는 미국의 STRATASYS가 347건으로 가장 많은 피인용수를 보이고 있음을 알았다. 국제특허분류(IPC)에 의한 세부 기술 출원 동향은 '플라스틱의 성형 또는 접합 ; 가소 상태에 있는 물질의 성형 ; 일반 성형품의 후처리'인 [B29C]가 전체 출원특허 중 31%를 차지하여 가장 많은 출원 건수를 보였다.
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김치균(Chi kyoon Kim) The Research and Information Service 2005 남부대학교 논문집 Vol.5 No.-
본 연구에서는 연료전지 자동차에 관하여 특허정보를 조사 분석함으로써 특허의 동향을 분석하고 이를 통해 연료전지 자동차의 기술개발 동향을 파악하고 전망하는데 도움을주고자하였다. 연료전지 자동차 기술에 대한 국가별 특허출원 동향을 살펴보면, 미국이 전체의 55.6% 이상을 차지하는 높은 출원 비율을 보이고 그 뒤를 일본, 한국의 순으로 따라가고 있어 미국의 절대적 선도 기술우위를 알 수 있었다. 국제특허분류(IPC) 에 의한세부 기술출원동향은 차량의 추진장치중 전기적 추진장치의 배치 또는 설치기술인 [B60K-001/00]가 가장 많은 분포를 보임을 알았다. In this paper, patent trend on the fuel cell vehicle is analyzed and mapped. It is shown that USA applies for a patent in very large numbers for this subject, and that "B60K-001/00" technology classified by International Patent Classification occupied 28% of total technology, and that Honda, Ford, Toyota and General Motor company show many patent applications in the order named.
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김치균(Kim Chi Kyoon) The Research and Information Service 2006 남부대학교 논문집 Vol.6 No.-
본 연구에서는 Hybrid 전기자동차에 관하여 특허정보를 조사 분석함으로써 특허의 동향을 분석하고 이를 통해 Hybrid 전기자동차의 기술개발 동향을 파악하고 전망하는데 도움을 주고자 하였다. Hybrid 전기자동차 기술에 대한 국가별 특허출원 동향을 살펴보면, 일본이 전체의 2/3를 차지하는 높은 출원 비율을 보이고 그 뒤를 미국 독일의 순으로 따라가고 있어 일본의 절대적 선도 기술 우위를 알 수 있었다. 출원인 특허동향을 살펴보면 토요타 자동차가 143건으로 가장 높은 출원건수를 보이고 그 뒤를 이어 히타치, 닛산자동차, 산요전기, 현대자동차 순으로 분포를 보임을 알 수 있었다. 국제특허분류(IPC)에 의한 세부 기술 출원동향은 '화학적 에너지 전기적 에너지 직접 변환하기 위한 방법 또는 수단 기술'인 [H01M] 이 가장 많은 특허출원 건수를 보임을 알았다. 우리나라는 현대자동차가 출원인 기준 5위를 기록하고 국가별 순위에서 논 4위흘 기록하고는 있으나 일본과는 기술 격차가 많이 벌어져 있음을 알 수 있었다.
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이창환(CHANG-HOAN LEE),여운동(WOON-DONG YEO),김치균(CHI-KYOON KIM) 한국자동차공학회 2004 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
Recently, GDI(Gasoline Direction Injector) in gasoline engine and CRDI(Common Rail Direction Injection) in diesel engine is focusing on the heart of advanced engines. The study described is the patent trend analysis of automotive fuel injection system in Korea, Japan, United Stale of America. Through the patent information analysis of fuel injection System in each country, the comparative priority of its technology, major company, intemational patent classification(IPC) etc were analyzed and mapped.
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이창환(CHANG-HOAN LEE),여운동(WOON-DONG YEO),김치균(CHI-KYOON KIM) 한국자동차공학회 2004 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
In this paper, parent trend on the electronically controlled steering system of automobile is analyzed and mapped. It is shown that Japan applies for a patent in very large numbers for this patent, and that control device or electronically controlled steering system is occupied 26% of total technology concerning this patent, and that Japanese company, for example. Toyota, Nissan etc, show many patent applications throughout the whole world.
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김치균,김천욱 연세대학교 산업기술연구소 1992 논문집 Vol.24 No.1
The static characteristics of thin laminated orthotropic cylindrical shell is investigated based on the Sanders' theory. Displacements are simply obtained from the differential operators by applying displacement function. In the case of cantilevered cylindrical shell with edge rigid ring subjected to a concentrated load and a bending moment, end deflection and slope are derived in the close form. The result of present analysis is in agreement with Seide's result in the isotropic shell. The difference between shell and beam theory for the end deflection and slope is discussed. For the orthotropic cylindrical shell, Graphite/epoxy and Boron/epoxy are 2.5 times superior to aluminium and Glass/epoxy is 5 times superior in the specific stiffness.
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