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이장호,박영민,이해창 한국항공우주학회 2013 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2013 No.11
최근 한국항공우주연구원에서는 95인승급 터보프롭 항공기(KC-950)의 개념설계를 수행하고 있다. 국내외 시장진입을 위한 차세대 중형항공기로서 시장경쟁력을 위해 유사급 항공기 대비 운영비 20% 절감을 목표로 설정하고 시장성/안정성 확보를 위해 다양한 신기술을 적용할 계획이다. 본 논문에서는 개념설계 중인 KC-950 항공기에 적합한 비행조종계통 방식을 제시하였으며, 비행조종계통에 고장 발생에도 안전한 비행이 가능하도록 백업 개념을 적용하였다. This paper presents an optimal structure of flight control system for 95-seat type regional aircraft. Recently the Korea Aerospace Research Institute (KARI) has been performing concept study for a 95-seat type regional turboprop aircraft (KC-950). It is a next-generation mid-sized aircraft in order to enter domestic and international market. Also, new technologies are going to be applied with the goal of 20 percent operation cost reduction compared to similar class aircraft in the competitive market. In this paper, the design concept are suitable for KC-950 aircraft flight control system has been proposed. Also, to fly safely even in the condition of failure on the flight control system, back-up flight control system concept has been described.