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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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      저자 : Joseph E. Hummer (검색결과 1 건)
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        Saving Space in a Dense City: When Designers Should Consider the New Nano-Interchange

        문재필,Joseph E. Hummer,Meredith H. Van Duyn 대한토목학회 2011 KSCE JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING Vol.15 No.6

        In the dense cities of developing countries, freeway designers need to provide large capacities in small areas. The nanointerchange,a new system interchange, attempts to address this challenge. The authors designed each alternative at 35, 45, and 55mph ramp design speeds. The designs revealed that the nano-interchange saves space for any given ramp speed, and the construction plus right-of-way costs may not be much higher than the four-level. Operation estimations showed small travel time savings for the four-level interchange at any particular design speed. Safety evaluations indicated that the nano-interchange will likely cause more reported collisions at ramp junctions. Overall, designers should consider the nano-interchange when they want to keep ramp design speeds higher, but designers willing to reduce ramp design speeds will find the four-level a tough competitor

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