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원용희(Yonghee Won),한길원(Gilwon Han),이혁민(Hyukmin Lee),Dominik Bloemer,Maximilian Baumann,Cornelius Neumann 한국자동차공학회 2021 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2021 No.6
차량용 헤드램프 지속적인 기술 개발로 인해 새로운 조명 기능을 구현할 수 있는 가능성이 증가하고 있습니다. 헤드램프가 구현할 수 있는 해상도가 높아지면서 주행 정보를 다양한 형상과 기호로 도로에 투사할 수 있게 되었으며 이러한 기능은 구현 차량의 운전자를 위한 정보 제공 및 경고 장치로 커뮤니케이션을 하거나 보행자, 자전거와 같은 다른 도로 사용자와의 즉각적인 커뮤니케이션에도 사용할 수 있습니다. 보행자와 차량 간의 노면 정보를 통한 커뮤니케이션을 가능하게 하려면 다양한 것들을 고려해야합니다. 이 연구의 초점은 투영된 형상의 목적에 있으며 보행자를 멈추게 하여 도로를 건너지 않도록 조치를 취하도록 유도하기 위한 것입니다. 여기서 대답해야 할 질문은 직관적으로 이해할 수 있고 명확한 의미를 전달하는 노면 정보 형상이 있냐는 것입니다. 또한 이러한 형상은 연령, 교육수준 또는 문화적 배경에 관계없이 수신자를 항상 동일한 행동을 유도해야 합니다. 이번 연구에서는 제약적인 조건 안에서 직관적으로 이해할 수 있고 명확한 의미를 전달하며 모든 수신자에게 동일한 반응을 유도하는 특정한 형상을 찾았습니다. 성인과 어린이들에게서 일부 다른 결과가 나왔으며 참가자들의 모든 연구 참여 내용을 기록하였습니다. 형상의 평가를 위해 인식률과 다양한 매개변수가 사용되었습니다.
SLIM & DUAL OPTICAL SYSTEM FOR NEXT HENERATION OF HEADLAMPS
Hyunsoo Lee(이현수),Gilwon Han(한길원) 한국자동차공학회 2022 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2022 No.11
When a new car is released on the market, we can see easily an image of a lit area on a new car with dark background. It shows a signature image of a new car directly. Because a lot of car makers wants to show their design identity as lighting images. And also they would like to keep a same image during day and night. To realize it, low beam optical module should work for DRL function too. But it is quite difficult because light distribution area is quite different each other. Low beam has horizontal cut off line. But DRL is more like high beam which is without cut off line. Here we have an idea to operate both functions properly by using the Prism Optical Module which is for Bi-Function. POM (prism optical module) has 2 light sources for low beam and DRL. Each light sources turn on and off for day and night! It gives a same design identity all days. It is real signature for the next generation headlamp. POM consists of 2 light sources, collimator lenses, Prism lens which is for light guide with projection lens. It can be seen as below photo. [그림 본문 참조]