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주정석(Jungsuk Chu),홍종만(Jongman Hong),이상빈(Sangbin Lee) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.10
전기기기간의 접촉부위 저항 중가의 원인으로서 결선 시 작업 불량 혹은 결선 후 시간이 경과함에 따라 진동, 온도 변화에 따른 수축-팽창의 반복, 먼지, 염해 등이 있다. 이런 접촉 저항의 증가는 전동기와 제어기간 결선 시 발생될 경우 접촉 부분의 발열과 공급전압 불평형을 야기시켜 모터의 효율과 신뢰성을 저감시키고 화재 위험성을 증가시킨다. 따라서 전동기의 안정적인 동작 및 제어를 위해서 이런 접촉 저항을 지속적으로 확인하고 감지하는 시스템이 필요하다. 본 논문에서는 전동기와 제어기간 결선부위의 접촉 저항 값을 전동기 정지시 자동으로 진단하는 기법을 개발하여 제안한다. 본 논문에서는 먼저 접촉저항 값을 인위적으로 높여서 전동기의 운전 위험 범위의 접촉 저항 값을 측정하였다. 이후, 이 저항 값에 대해 별도의 외부 장비 없이 전동기 제어용 인버터 스위칭 소자와 전류센서를 이용하여 접촉 저항 값을 측정하여 결선부위간의 이상 여부를 진단하는 기법을 실험적으로 검증한다.