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- 저자 : 최희동(Heedong Choi) (검색결과 2 건)
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CDMA 기반의 실내 측위 시스템을 위한 중계기 보정 알고리즘에 관한 연구
최희동(Heedong Choi),김선미(Sunmi Kim),최정희(Jeonghee Choi),박용완(Yongwan Park) 한국통신학회 2008 韓國通信學會論文誌 Vol.33 No.8C
본 논문에서는 CDMA 망의 실내 환경에서 이동국에 수신된 신호들 중 중계기에 의하여 지연된 신호 도달 시간을 보정하여 위치 측위 성능을 향상시키는 알고리즘을 제안한다. 현재 중계기는 사용자 용량을 증대시키고 통화품질 향상 및 서비스 영역을 확대시키기 위하여 많은 건물 및 터널과 같이 전파가 잘 도달하지 않는 지역에 보편적으로 설치 되어있다. 그러나 중계기를 통과한 신호는 중계기 내부 및 통화 선로에 의하여 신호 도달 시간이 지연된다. 따라서 중계기를 통과한 신호를 사용하여 이동국의 위치를 추정하면 위치 측위 오차 값이 증가되는 문제점을 가진다. 그러나 현재 중계기의 물리적 특성으로 인하여 중계기 신호와 기지국 신호를 구분할 수 없으며, 이를 해결하기 위한 알고리즘이 고려되고 있지 않다. 이에 본 논문에서는 위치 측위 오차 값을 줄이기 위하여 중계기 보정 알고리즘을 제안한다. 제안하는 알고리즘은 기지국으로부터 수신된 PN 파일롯 신호를 사용하여 이동국, 기준 기지국 및 주변 기지국을 꼭짓점으로 하는 삼각형을 구성하고, 각 거리에 대한 지리적인 관계를 삼각형의 수학적 특성을 이용하여 중계기 신호를 검출 및 중계기 영향을 보정하는 알고리즘을 수행한다. 제안된 측위 시스템은 컴퓨터 모의실험을 통해 향상된 파라미터 추정 및 측위 성능을 보임을 확인하였다. This paper researches the estimating location using repeater effect adjustment method in CDMA based system. Repeaters are commonly used by commercial and amateur radio operators to extend signals in the radio frequency range from one receiver to another. The repeater signals are increasing arrival time from base station to mobile station. So if we calculates the mobile station using repeater signals, the estimating position error is increased. However nobody researched about adjusting repeater effects. This paper proposes repeater effect adjustment algorithm. For adjusting repeater effects, we make the triangle using mobile station, reference base station and neighbor base station, and then detect the repeater effects using the triangle characteristic. The proposed method system showed the improved performance in estimating parameters and locating positions by computer simulations.
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복합소재 Woven CFRT를 이용한 프론트 범퍼빔 개발 연구
최희동(Heedong Choi),이태민(Taemin LeeGiltong),이은호(Eunho Lee),한상경(Sangkyung Han),강창모(Changmo Kang) 한국자동차공학회 2016 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2016 No.11
This paper discusses that development of front bumper beam using woven CFRT(Continuous fiber reinforced thermo plastic), also introduce the procedure to design optimized structure with light weight material. The optimum design has been reached by DFSS and CAE, and the performance proved low speed and high speed crash test. Through comparing with the performance of conventional high strength steel bumper beam, woven CFRT bumper beam has been verified to be one of the prospective alternative as a light weight solutions
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