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박성종(Seongjong Park),김종도(Jongdo Kim),최충영(Choong-Young Choi),박용환(Yonghwan Park),김봉재(Bongjae Kim),최호경(Ho Kyung Choi) 대한기계학회 2018 大韓機械學會論文集A Vol.42 No.3
중속 디젤엔진의 배기소음을 저감하기 위하여 배기소음기가 배기관에 설치된다. 배기관의 토출구를 통하여 방사되는 배기소음은 저주파수 대역이 지배적으로, 저주파수 대역의 소음 저감 성능을 향상시키면 전체적으로 낮은 배기소음을 실현할 수 있다. 이를 위하여 각각 다른 공명주파수를 갖는 다수의 직렬 및 병렬의 공명기 배열을 배기소음기에 적용한다. 설계된 공명기 배열은 넓은 범위의 저주파수 소음 저감 대역을 형성하여 저주파수 대역의 배기소음을 효과적으로 제어한다. 또한, 공명기 배열의 외곽에 설치된 흡음재가 중주파수 및 고주파수 대역의 소음을 저감하여 모든 주파수 영역에서 배기소음을 효과적으로 제어한다. A silencer is used in the exhaust gas pipe (EGP) to reduce the exhaust noise of a medium-speed diesel engine. The exhaust noise radiated through the discharge port of the EGP is dominated by the low-frequency band, and overall low noise can be realized by improving the noise reduction performance in the low-frequency band. To reduce the lowfrequency noise, a plurality of series and parallel resonator arrangements with different resonant frequencies are applied to the EGP silencer. The designed resonator array forms a wide range of low-frequency noise reduction bands, effectively controlling the exhaust noise in the low-frequency ranges. In addition, sound absorbing materials installed outside the resonator array reduce the noise of the middle- and high-frequency bands. The developed EGP silencer thus effectively controls exhaust noise in all frequency ranges.