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풀브리지 컨버터를 갖는 1[kW] 연료전지 시스템 스위치 병렬 특성 분석
최중묵,한동화,이영진,정병환,최규하,Choi, Jung-Muk,Han, Dong-Hwa,Lee, Young-Jin,Jeong, Byong-Hwan,Choe, Gyu-Ha 한국조명전기설비학회 2010 조명·전기설비학회논문지 Vol.24 No.9
Fuel cell system which can solve the environmental problem is receiving attention. To use utility power necessary power conversion system from low voltage that is generated by fuel cell system. because fuel cell has special characteristic of low voltage high current. To improve PCS's efficiency the paralleling method is used. Available the method could reduce the switching loss. But the existing research could not be found optimal result and accompanying several effects. In this study analysis several effects causing the parallel method. The effects have been demonstrated through simulations and experiments.
최중묵(Jung Muk Choi),한동화(DH Han),이영진(YJ Lee),정병환(BH Jung),최규하(Gyu Ha Choe) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
본 논문은 연료전지용 PCS를 계통에 연계하는 과정을 보다 심도있게 진행하기위하여 배전계통을 모의 시뮬레이터로 구현 하였다. 제작된 시뮬레이터를 바탕으로 각배전반의 전력품질과 다수 PCS와 계통과의 전력분배를 실험한다.
풀브리지 컨버터를 갖는 1[㎾] 연료전지 시스템 스위치 병렬 특성 분석
최중묵(Jung-Muk Choi),한동화(Dong-Hwa Han),이영진(Young-Jin Lee),정병환(Byong-Hwan Jeong),최규하(Gyu-Ha Choe) 한국조명·전기설비학회 2010 조명·전기설비학회논문지 Vol.24 No.9
Fuel cell system which can solve the environmental problem is receiving attention. To use utility power necessary power conversion system from low voltage that is generated by fuel cell system. because fuel cell has special characteristic of low voltage high current. To improve PCS's efficiency the paralleling method is used. Available the method could reduce the switching loss. But the existing research could not be found optimal result and accompanying several effects. In this study analysis several effects causing the parallel method. The effects have been demonstrated through simulations and experiments.
UL1699 기반 아크발생장치에 따른 아크유형에 관한 연구
권완성(Wan-Sung Kwon),최수경(Su-Kyung Choi),최중묵(Jung-Muk Choi),바이스갈랑(Bayasgalan),최규하(Gyu-Ha Choe) 전력전자학회 2009 전력전자학술대회 논문집 Vol.2009 No.1
현재 미국에서는 전기화재를 예방하기 위한 AFCI(Arc Fault Circuit Interrupter) 설치가 법으로 제정되어 보급되고 있으며 이에 대한 기준인 UL1699가 제정되어 있다. 본 논문에서는 UL1699의 규정에 기반한 직렬아크발생장치를 구축하여 일반 누전차단기와 코드형 아크차단기(Cord AFCI)의 성능을 비교하여 보고 부하 및 실험방법에 따른 아크의 유형에 관해 알아보았다.
권완성(Wan-Sung Kwon),김영식(Young-Sik Kim),이영진(Young-Jin Lee),최중묵(Jung-Muk Choi),유재근(Jae-Geun Yoo),최명일(Myeong-Il Choe),최규하(Gyu-Ha Choe) 전력전자학회 2008 전력전자학술대회 논문집 Vol.- No.-
전기로 인한 화재의 주요원인 중 하나는 전기회로에서 발생되는 아크이며, 기존 사용되고 있는 보호장치인 휴즈나 배선용 차단기가 제공하는 과부하, 누전, 단락뿐만 아니라 아크현상에 대한 보호기능을 갖춘 통합 전기화재 감시 및 보호장치의 필요성과 이에 대한 효율적인 운용시스템이 요구된다. 이처럼 다양한 전기화재 사고 중에서 주요 사고 사례 중의 하나가 선로 혹은 전선의 절열 파괴로 일어나는 직렬아크, 스파크(series arc, spark) 현상(누전차단기 혹은 과전류차단기가 동작하지 않는 범위의 아크사고 모의)이다. 이러한 사고를 모의하기 위한 아크발생장치를 설계하여 UL-1699에서 규정하는 아크의 발생여부를 확인할 수 있다.
나승호(Seong-Ho Na),전재현(Jae-Hyun Jeon),최중묵(Jung-Muk Choi),안성국(Sung-Guk Ahn),김종백(Jong-Beck Kim) 전력전자학회 2011 전력전자학술대회 논문집 Vol.2011 No.7
일반적으로 인버터는 입력 전원에 정전이 발생하였을 때 수 ms 안에 PWM 출력을 차단한다. 부하의 관성이 큰 경우 전원이 복구되었을 때 부하를 가속하는데 긴시간이 필요하게 된다. 이러한 동작은 산업 현장에서 큰 손실로 이어질 수 있고, 따라서 출력을 차단하지 않고 연속운전 할 수 있는 Ride Through 모드를 자사 고압 인버터에 적용하였으며 실제 공정상의 실험으로 이를 검증 하였다.