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- 저자 : 최규문(Gyumoon Choi) (검색결과 1 건)
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연약지반 침하 억제를 위한 성토지지 말뚝 공법 적용성 평가
유민택(Mintaek, Yoo),이성지(Sungji Lee),이수형(Suhyung Lee),백민철(Mincheol Baek),최규문(Gyumoon Choi),이일화(Ilhwa Lee) 한국철도학회 2017 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2017 No.05
연약지반에 철도 구조물을 건설하는 경우, 궤도구조물에 의해 발생하는 정적 사하중(Dead load) 및 열차 하중에 의한 활하중 (Live load)에 의한 장기 침하는 구조물의 안전성 및 승차감 측면에서 문제를 야기하게 된다. 이러한 문제를 해결하기 위해, 연약지반 상부에 건설되는 성토구조물의 잔류침하를 억제하고, 공사기간을 단축할 수 있는 방법으로 토목섬유를 보강한 성토지지말뚝(GRPS) 공법의 적용이 확대되고 있다. 토목섬유를 보강한 성토지지말뚝 공법의 경우 성토체 내 지반의 아칭형상과 토목섬유의 인장력을 이용하여 상부로부터 전달되는 하중을 말뚝으로 전이 시키게 된다. 본 연구에서는 이러한 섬유보강 성토지지말뚝 공법에 대한 성토하중 및 열차하중 재하실험을 수행하였고, 이를 바탕으로 하중전이 매커니즘 분석 및 공법의 효율성에 대해 규명하였다 When railroad structure is constructed on soft ground, long-term settlement due to static dead load and dynamic train load could cause a number of problems, such as reduction of safety and ride quality. In order to resolve this problem, Geosynthetic-reinforced and Pile-supported(GRPS) embankment method is widely used to construct structures on the soft soil due to restraining residual settlement and their rapid construction. The load transfer mechanism of GRPS system is that almost external load is transferred on the pile by arching effect and tensile strength of geogrid. In this paper, static and cyclic loading tests were conducted to investigate load transfer characteristics of pile-supported embankment under additional loading. Based on test results, the load transfer mechanism is analyzed and verify the efficiency of GRPS method.
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