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항공 통신 기술 분야 : Multicast Broadcast Single Frequency Networks 서비스 영역 개선을 위한 SVC 비디오 전송방법
조용우 ( Yong Woo Cho ),이용헌 ( Yong Hun Lee ),서덕영 ( Doug Young Suh ),조재형 ( Jai Hyung Cho ) 한국항행학회 2010 韓國航行學會論文誌 Vol.14 No.6
본 논문에서는 MBSFN (Multicast Broadcast Single Frequency Networks)영역에서 비디오 서비스 영역(coverage)을 SVC (Scalable Video Coding)와 계층 차별적 변조 방법을 이용하여 개선시킴을 보였다. 계층적으로 압축된 SVC 비디오 데이터의 각 계층에 따라 변조 방법을 다르게 적용하고, 또한 Raptor FEC (Forward Error Correction)를 이용함으로 기존의 단일계층 AVC (Advanced Video Coding)비디오를 이용하는 것 보다 최소 품질의 서비스 영역을 제공 할 수 있다는 것을 증명 하였다. In this paper, a method for transmitting layered SVC streams in differentiated MBSFN channels is presented. Scalable coded video streams are transmitted in modulation channels of different efficiency that it achieves reduced resource consumption compared to non-scalable AVC stream. When utilizing with Raptor FEC, the combined effect is enhanced service coverage with providing minimum video quality at the edge of the service area, than the case of AVC.
조용우(Yong-Woo Cho),오정석(Jeong-Seok Oh),이상호(Sang-Ho Lee) 한국정보과학회 2001 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.28 No.1B
메타 검색 엔진은 여러 검색 엔진의 결과를 통합해 한 화면에 보여주기 때문에 사용자가 한 번에 많은 검색 엔진을 사용하는 효과를 준다. 메타 검색에서 사용하고 있는 불리언 질의는 다른 검색 엔진의 연산자를 모두 수용할 수 없기 때문에 고유의 연산자를 정의하여 사용하고 있다. 이때, 메타 검색에서 사용하는 연산자가 검색 엔진에서 제공되지 않으면 사용자 입력 질의를 정확하게 검색 엔진으로 전달하지 못하게 된다. 본 논문에서는 각 검색 엔진의 연산자를 조사 및 분석하여 검색 엔진 대표 연산자를 추출하고, 연산자에 우선순위를 두어 검색 엔진에서 제공하는 연산자로 질의를 재구성하는 방법을 이용함으로서 이러한 문제를 해결하였고, 메타 검색을 위한 새로운 질의 변환 전략을 제시한다. 그리고, 연산자 매핑 테이블과 URL 매핑 테이블을 이용한 메타 검색의 질의 처리 구조를 설계한다. 이것은 메타 검색으로 입력된 사용자 질의를 정확하게 검색 엔진으로 전달하여 사용자가 원하는 정보를 제공함으로서 사용자 신뢰도를 향상시키게 된다.
항공기용 전동기의 냉각수 유로 구성에 따른 방열 성능의 수치적 예측
조용우(Yong Woo Cho),양성진(Sungjin Yang),서정무(Jung-Moo Seo),신용우(Yongwoo Shin),최종락(Jongrak Choi) 대한기계학회 2023 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2023 No.11
In the present study, the heat-dissipation performances of the coolant passages were numerically investigated in an aircraft electric motor. The main heat-sourced parts, such as stators, hubs, wires, and iron cores, were considered with electromagnetic losses to focus on the heat transfer characteristics. The three-dimensional, steady-state simulations were carried out to describe flows in passages, and the conjugate heat transfer model was adopted. Various coolant passage configurations were considered to compare with heat-dissipation performances and pressure losses. Making the flow regime of the coolant passages turbulent was enhanced in heat transfer, and heat-dissipation performance and pressure loss appeared to be in a trade-off relationship. Those results can be used to get the advanced passages configuration and dimensional specifications.