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도시철도차량 승객하중 데이터측정을 위한 고정밀성 응하중압력 측정시스템 설계 방안 고찰
정구인(Kuin Jung),안청모(Cheongmo Ahn),김영수(Youngsu Kim),김관수(Kwansu Kim),조관현(Kwnahyun Cho),심규원(Gyuwon Shim),지영구(Younggu Ji) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10
본 논문에서는 센서소자와 전자회로를 시스템적으로 모듈화하여 다양한 산업분야에서 가장 폭 넓게 확대되고 있는 스마트센서의 입력신호 처리시스템 제어기능을 활용하여 도시철도차량의 객실별 승객하중 데이터 측정시스템 기술개발에 요구되는 도시철도 환경에 적합한 무선통신기반의 반도체식 압전소자형 압력센서의 성능요구조건과 신호제어를 위한 어플리케이션 설계 및 구축 방안에 대하여 고찰하였다. 도시철도환경에 최적화된 성능과 정밀도 요구사항을 효과적으로 분석하여 전동차 객실 혼잡도 측정시스템 기술개발을 통한 수집된 정보를 기반으로 도시철도 이용자에게 편의성 향상 및 대중교통의 이용효율성 증대에 큰 역할을 할 것으로 기대된다. This paper utilizes the output signal of a systematic modular smart sensor electronics and the sensor element and the most widely expanding in various industries passenger processing system control rooms in the city by rail car load data measurement system technology were investigated for the city railway environment suitable for the required type of semiconductor pressure sensor and a wireless communication based performance requirements for signal control application design and implementation plan. Is expected to increase ease of improed efficiency in the use of public transport to the city railway users and collected through the train room with congestion measurement system based on technolody developed collected optimized for urban railway environment to analyze the performance and accuracy requirements and the large role.
철도차량 내부장치간 통합 성능평가를 위한 모의환경 설계 및 구축
정구인(Kuin Jung),강봉완(Bongwan Kang),김영규(Younguy Kim),이현태(Hyuntae Lee),이만기(Manki Lee),김기연(Keeyeon Kim),이강미(Kangmi Lee) 한국철도학회 2018 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2018 No.5
철도차량에 적용되는 TCMS(Train Control & Monitoring System, 열차제어시스템), 방송/표시기/CCTV, 배전반, 주간제어기 및 차상무선통신장치는 열차 운행 및 승객의 편의성은 물론 열차 운행에서 가장 중요한 안전성과 직결되기 때문에 고도의 신뢰성이 요구된다. 실제 열차 운행환경과 유사한 상태를 모의함으로써 현차에서 발생할 수 있는 다양한 이상 상황에 대하여 사전에 검증이 가능하도록 하여 시제품들에 대한 신뢰성 확보를 지원하여야 하며, 철도차량 내부장치간 통합 성능평가를 위해 조합시험이 가동하도록 인터페이스를 제공하여야 한다. 본 논문에서는 철도차량 내부장치간 개발품에 대한 통합 모의시험 환경 설계, 통합 모의시험 환경 구축, 통합시험, TCMS 시험환경 설계 및 구축, 방송/표시기,CCTV 시험환경 설계 및 구축, 배전반 시험환경 설계 및 구축, 주간제어기 시험환경 설계 및 구축, 차상무선통신장치 시험환경에 대하여 설계 및 구축하였다.
도시철도차량 연결기의 진동 특성 측정을 통한 승차감 분석 및 평가
정구인(Kuin Jung),김영규(Younguy Kim),김태도(Taedo Kim),선의영(Uiyoung Seon),김기남(Kinam Kim),이진호(Jinho Lee) 한국철도학회 2018 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2018 No.5
일반적으로 승차감이란 차내 환경이 승객에게 주는 심리적․ 생리적 반응을 말한다. 이 요인에는 진동, 가속도, 소음, 온습도, 통풍, 빛의 량, 압력, 냄새 등 모든 인자가 포함된다. 그 중 차량의 주행에 따라서 발생하는 진동이나 가속도에 따라서 기인하는 승객의 반응을 좁은 의미의 승차감으로서 정의하고 있다. 차량의 주행에 따르는 승차감을 검토할 경우, 보통, 진동 승차감, 곡선 통과시의 승차감, 가감속시의 승차감 및 진자 차량의 승차감의 4종류로 분류하고 있다. 진동승차감은 가장 일반적인 승차감으로 차량의 주행에 따르는 상하, 좌우, 전후 진동 가속도를 평가지표로서 사용한다. 본 연구에서는 도시철도차량 구형 전동차의 연결기와 신형 전동차 연결기와의 진동 특성 측정을 통하여 승차감 지수 및 감쇠특성을 도출하여 연결기 모델별 상호 비교분석을 수행하였다.
철도차량 연결기 시스템의 충격 흡수장치 적용 현황 조사 및 분석
노제택(Jaeteak Noh),김영규(Young-gyu Kim),정구인(Kuin Jung),선의영(Uiyoung Seon),김한영(Hanyoung Kim) 한국철도학회 2018 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2018 No.10
철도차량은 경전철, 지하철 및 중/고속 열차 등 여러 종류가 있으며, 차체를 연결하는 연결기 시스템은 철도차량의 요구조건에 따른 하중과 충격흡수 조건에 부합하도록 시스템 설계가 이루어지고 있다. 본 논문에서는 대용량 에너지 흡수장치의 차량별 적용 현황 조사와 분석을 통하여 연결기 시스템에 대한 철도안전법 및 철도차량기술기준에 대응할 수 있도록 국산화 개발방향을 제시하고자 한다.
철도차량 전장품간의 네트워크화를 통한 배선절감 방안 연구
김기연(Keeyeon Kim),김영규(Young-gyu Kim),정구인(Kuin Jung),노제택(Jaeteak Noh),서경수(Kyungsoo Seo),이현태(Hyuntae Lee),김한영(HangYouung Kim) 한국철도학회 2018 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2018 No.10
철도차량의 신뢰성 확보 방안 중 한 가지 방법으로 차량내 전장장치간 제어신호의 입출력 인터페이스로 Train line을 적용함에 따라 제어회로 구성을 위하여 릴레이, 컨택터 등의 전기기계식 부품들이 적용되어 있다. 실제로 편성내 차량제어논리가 여러 접점으로 구성됨에 따라 접점 불량 등 고장 시 원인파악이 어렵고, 실시간 상태확인이 불가능함에 따라 정기적인 유지보수에 많은 인력과 시간이 투입되어야만 한다. 본 논문에서는 국내 철도차량내 주행 및 안전기능과 관련된 전장품의 제어시간과 제어신호 등을 네트워크화로 시스템 설계를 단순화하여 전장품의 실시간 모니터링이 가능하고 유지보수 효율성을 향상시키기 위한 배선절감 방안을 제시하였다.