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고충격성 PP-LFT 소재를 이용한 RE-EV 차량용 CCB 개발
김범호(Beomho Kim),권오민(Omin Kwon),곽성복(Sungbok Kwak),이재용(Jeayong Lee),최현우(Hyeonwoo Choi),김유용(Yooyong-Kim),고윤기(Younki Ko),김용(Yong Kim) 한국자동차공학회 2013 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2013 No.5
국내외 자동차 산업전반에 있어, 환경법규의 강화와 경량화 문제는 최고의 관심사가 되고 있다. 이러한 이유로 경량화 소재 즉, 열가소성 장섬유 강화 폴리프로필렌(이하 PP-LFT)의 연구가 활발히 진행 중이다. 이 연구에서는 Cowl Cross Bar(이하 CCB)의 국내외 개발동향을 소개하고, CCB의 대체소재로 PP-LFT를 소개하였다. 본 연구에서는 PP-LFT의 함침수지에 polyolefin elastomer(이하 POE)을 첨가하여 특성을 조절 하였고, PP에 Long Glass Fiber(이하 LGF)가 도입된 사출 성형이 가능한 PP-LFT를 제조하여 목표 수준을 만족하는 소재를 확보하였고, 성형해석을 통해 CCB로서 이용되는 부분에 대하여 기술하였다. 마지막으로 본 연구에서 개발된 PP-LFT를 CCB 대체 소재로 적용 시 중량절감 효과에 대해 논하고자 한다.