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DC 배전용 분산 신재생 연계형 전력변환기에 관한 연구
이율재(Yul-Jae Lee),이화춘(Hwa-Chun Lee),한만승(Man-Seung Han),박성준(Sung-Jun Park) 전력전자학회 2011 전력전자학술대회 논문집 Vol.2011 No.7
This paper is about to the efficiency improvement of inverter for renewable energy. It is proposed the structure enhanced quality by using individually DC/DC converter for MPPT and only one inverter for DC/AC and the grid control algorithm for current control mode to the converter and inverter. The grid control algorithm is possible to setting the current reference to the dependent function of DC distribution voltage.
정대원(Dae-Won Chung),이율재(Yul-Jae Lee),박지호(Ji-Ho Park),최철원(Cheol-Won Choi),마상철(Sang-Chul Ma) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
This paper presents a regenerative braking system of electric vehicles using super capacitor as the braking energy storage element. A bi-directional controlled current flow with the capacitor is connected in parallel with battery, and is controlled so that the whole of the braking energy is absorbed into the capacitor and released back to the electric motor upon acceleration. the converter needs the series-parallel switchover circuit for making the best use of the series capacitors and for limiting the step-up ratio of the boost converter. The circuit arrangement and its control method are the major topics of this paper. The proposed method are verified by computer simulation and performance test on the experimental setup.
이화춘(Hwa-Chun Lee),이율재(Yul-Jae Lee),김종권(Jong-Kwon Kim),유기흥(Gi-Hyung Yu),송성근(Sung-Guen Song),심관식(Kwan-Shik Shim),남해곤(Hae-Kon Nam),박성준(Sung-Jun Park) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
최근 풍력발전의 이용률과 연료비 절감을 위한 하이브리드 발전시스템의 연구가 활발히 진행되고 있다. 본 논문은 기존의 하이브리드 시스템과 달리 인버터가 불필요한 시스템을 제안하며, 현재 실증단지에 구축된 설비에 대해 소개한다.
이화춘(Hwa-Chun Lee),심관식(Kwan-Shik Shim),이율재(Yul-Jae Lee),김종권(Jong-Kwon Kim),유기흥(Gi-Hyung Yu),송성근(Sung-Guen Song),남해곤(Hae-Kon Nam),박성준(Sung-Jun Park) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
신재생 에너지인 풍력발전의 요구와 이에 따른 운용기술은 공급자 및 수요자 측면 모두에게 중요하다. 바람에 따라서 유동적인 풍력발전을 보다 효율적으로 이용하기 위해서는 안정된 제어기술이 요구되며, 현재 선진국에서는 소규모의 디젤-하이브리드 시스템을 구축하여 보다 안정된 전력을 공급한다. 본 논문에서는 하이브리드 시스템을 모의 하기 위해서 각 기기에 대한 모델링과 이들을 연결하는 네트워크 모델링을 수행하였으며, Matlab Simulink를 통해서 본 시스템을 검증하였다.
디젤 기반 하이브리드 시스템의 전압안정도 개선을 위한 디지털 여자기 설계
기윤정(Yoon-Jeong Ki),이화춘(Hwa-Chun Lee),이율재(Yul-Jae Lee),송성근(Sung-Guen Song),박성준(Sung-Jun Park) 전력전자학회 2011 전력전자학술대회 논문집 Vol.2011 No.7
하이브리드 발전시스템에서 전압과 주파수제어는 서로 다른 분산전원의 동기화 및 전력제어에 있어서 매우 중요하다. 본 논문에서는 디젤발전 시스템에서 여자기 제어기에 대한 제어 알고리즘에 관한 것이며, 이는 기본 제어기 알고리즘에 여자기 전류에 대한 전류 지령치를 첨가함으로서 제어기의 속응성 및 안정도를 개선할 수 있도록 하였다.
디젤기반 하이브리드 시스템의 주파수 안정도 개선을 위한 디지털 Governor 제어기 개발
최상규(Sang-Gyu Choi),이화춘(Hwa-Chun Lee),이율재(Yul-Jae Lee),송성근(Sung-Guen Song),심관식(Kwan-Shik Shim),남해곤(Hae-Kon Nam),박성준(Sung-Jun Park) 전력전자학회 2011 전력전자학술대회 논문집 Vol.2011 No.7
하이브리드 발전 시스템에서 전압과 주파수제어는 서로 다른 분산전원의 동기화 및 전력제어에 있어 매우 중요하다. 본 논문에서는 하이브리드 시스템 디젤 발전기의 연료 분사량을 조절하는 액추에이터의 전류제어를 위한 디지털 Governor의 제어 알고리즘을 구현하고, 제어기 개발을 통해 부하 가변 시에도 안정된 주파수 값을 얻어내어, 발전기의 운전영역에서 안정된 속도제어가 이루어지는 가를 시뮬레이션을 통해 검증하였다.