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승용디젤엔진 배기가스 규제 대응을 위한 슬라이딩모드 관측기 기반 Urea-SCR 제어기 개발
이승근(Seunggeun Lee),강연식(Yeonsik Kang) 한국자동차공학회 2013 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2013 No.5
This paper presents the development and validation of a model of SCR(Selective Catalytic Reduction) dynamics, sliding mode observer and adaptive control algorithm through simulations. In order to achieve high NOX conversion and low NH₃ slip, this work presents an adaptive control strategy that uses SCR system and sliding mode observer. Proposed observer can replace such a NH₃ sensor and be used for SCR catalyst NH₃ coverage ratio control. The stability of the observer was validated by simulations. Then, adaptive control strategy that control NH₃ coverage ratio and NH₃ slip was applied to SCR dynamic system and validated by simulation. The results of this study should contribute toward developing a closed-loop control strategy for urea-SCR systems for light-duty vehicles.
정면충돌 센싱 성능 향상을 위한 전방 센서의 위치 최적화
김범진(Bumjin Kim),이승근(Seunggeun Lee),홍석호(Seokho Hong),위성돈(Sungdon Wee),배한일(Hanil Bae) 한국자동차공학회 2006 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
The purpose of the current paper is to optimize the FIS position in order to prevent airbag malfunctioning from inaccuracy of air bag sensibility during frontal and offset vehicle collision under various velocities. In this paper, the frontal and offset crash finite element models are firstly constructed as regards the 12mile frontal versus 25mile offset crash, and 18mile frontal crash versus 40mile offset crash. Then, the parameter design scheme of Taguchi method is used to obtain the robust optimal position of the FIS. As a result, the robust optimal position of the FIS which is installed in the FEM carrier upper member is suggested considering the noise effect such as the vehicle weight, strength and stiffness of front side member and bumper back beam. Moreover, it shows that discrimination of crash pulse as regards the various frontal crash modes above mentioned is enhanced dramatically for the air bag deployment. Current paper will contribute in various technologies - minimize cost and the number of real test for airbag sensing, reducing the target period for regulation and product development, and prevention for Product Liability - providing solution for uncertainty of airbag activation under various collision possibilities.
시맨틱 웹에서 다중 혼합필터링을 이용한 개인화된 의상 코디 시스템
은채수(Chaesoo Eun),송창우(Changwoo Song),이승근(Seunggeun Lee),이정현(Junghyun Lee) 한국정보과학회 2006 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.33 No.2B
인터넷과 웹이 일상생활의 일부가 되면서 온라인상에는 방대한 양의 정보가 쌓이게 되었다. 이러한 흐름 속에서 정보의 양은 급속도로 늘어나는 현상을 보이며, ‘개인화’ 를 통해 수많은 데이터들 사이에서 원하는 정보를 자동으로 찾아내는 기술의 중요성이 부각되고 있다. 이를 ‘추천시스템’ 이라 부르며, 내용기반 필터링과 협력적 필터링 등의 연구가 활발히 이루어지고 있다. 그러나 사용자에게 가장 중요한 영향을 미치는 또래의 선호도, 지역, 시대 등의 복합적인 환경을 반영하는데 아직까지 어려움을 지니고 있다. 따라서 본 논문에서는 기존의 필터링들을 조합하고 좀더 편리하게 정보를 공유하고 학습할 수 있는 시맨틱 웹에서 연관 이웃 마이닝 기법을 통해 개인화된 추천 시스템을 설계한다. 생활에서 흔히 접할 수 있는 의상을 다양한 사용자에게 특화되어 코디해주는 시스템을 웹에서 제공한 결과 불필요한 검색시간이 줄어들고 사용자의 피드백을 통해 점차 만족도가 향상됨을 알 수 있었다.