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LNG 선박용 spring load 안전방출밸브의 유량 성능시험
박경암(Kyung-Am Park),이생희(Saeng-Hee Lee),김경권(Keng-Kuen Kim),고장훈(Jang-Hoon Goh) 한국유체기계학회 2006 유체기계 연구개발 발표회 논문집 Vol.- No.-
Many LNG ships will be constructed in Korea and the demand of safety valves is increasing. The most important performance of the developed safety relief vales for LNG ship is flow capacity. Flow capacity tests for 8 sizes of developed safety valves were conducted in the high pressure gas flow standard system in KRISS. The initial spring force adjustment was important for setting pressure of the safety valve. The procedure of data reduction and evaluation of the safety valve performance are suggested. This procedure was approved by French Bureau Veritas and Lloyd’s Register.
전세종(Sejong Chun),이생희(Saeng Hee Lee),최용문(Yong Moon Choi) 대한기계학회 2010 大韓機械學會論文集B Vol.34 No.3
3-컵 풍속계는 자동기상측정, 환경 모니터링, 풍력 발전에 필요한 풍속을 측정하기 위해 널리 사용되고 있다. 일반적으로 3-컵 풍속계의 회전부를 지지하는 페어링은 오염물질, 진동 또는 돌풍 등의 여러 요인에 의해 마모되기 쉽고 이로 인해 풍속에 대한 출력 특성이 장기적으로 변한다. 따라서 3-컵 풍속계를 주기적으로 교정하여 풍속에 대한 출력 특성을 유지 및 관리해야 한다. 본 연구에서는 3-컵 풍속계가 설치된 현장에서 풍속계를 교정할 목적으로 제트 유동을 이용한 현장용 교정 장치를 제작하였다. 현장용 교정 장치가 3-컵 풍속계를 교정할 수 있는지 확인하기 위해 현장용 교정 장치의 제트 유동 특성을 측정하였다. 현장용 교정 장치를 가지고 5 종류 3-컵 풍속계들을 교정하였고, 풍동에서 3-컵 풍속계를 교정한 결과와 비교하였다. Three-cup anemometers are popular devices for measuring wind speeds in automated weather stations, environmental monitoring systems, and wind turbines. Cup anemometers usually suffer from lack of long-term stability owing to the wear of the bearing systems that support the rotational parts. The bearing systems are susceptible to external pollutants, vibrations, and gusts. Therefore, these anemometers have to be calibrated regularly to maintain the desired characteristics for measuring wind speed. In the present study, a new in-situ calibration system to help reduce cost and save time by calibrating the cup anemometers at the installation site is proposed. A portable in-situ calibrator was fabricated. After the characteristics of this calibrator were verified, it was used to calibrate cup anemometers. Some of the calibration results were compared with the data obtained by wind tunnel testing.