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- 저자 : 이두열(Dooyoul Lee) (검색결과 23 건)
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와전류탐상검사를 이용하여 탐지 가능한 볼트홀 내부 균열 길이 연구
이두열,양성운,박종운,백세일,김순길,Lee, Dooyoul,Yang, Seongun,Park, Jongun,Baek, Seil,Kim, Soonkil 대한기계학회 2017 大韓機械學會論文集A Vol.24 No.2
물리모델과 기계학습방법을 이용한 모델지원탐지확률(MAPOD, Model-assisted Probability of Detection) 실험계획법과 운용 중 결함이 발생한 부품을 사용하여 탐지확률을 측정하는 방법을 연구하였다. 검사방법은 와전류탐상검사를 적용하였고 검사대상은 볼트홀 표면에 존재하는 피로균열이다. 모델 지원탐지확률을 이용한 결과 실험요인이 큰 폭으로 감소하였다. 몬테카를로(Monte Carlo) 시뮬레이션을 이용하여 시편 균열길이 측정의 불확실성을 탐지확률에 반영함으로써 사용 중 결함품을 사용하여 비파괴검사정비사의 기량검증을 수행할 수 있었다. In this study, the physics-based model and machine learning technique were used to conduct model-assisted probability of detection (MAPOD) experiments. The possibility of using in-service cracked parts was also investigated. Bolt hole shaped specimens with fatigue crack on the hole surface were inspected using eddy current inspection. Owing to MAPOD, the number of experimental factors decreased significantly. The uncertainty in the crack length measurement for in-service cracked parts was considered by the application of Monte Carlo simulation.
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베이지안 네트워크 기반 전시 파손항공기 임무수행능력 예측 모델
이두열(Dooyoul Lee),백세일(Seil Baek),김민생(Min-Saeng Kim),김신곤(Sinkon Kim) 대한기계학회 2021 大韓機械學會論文集A Vol.45 No.2
베이지안 네트워크에 기반한 전시 파손항공기 임무수행능력 예측 모델을 연구하였다. 항공기 손상평가 결과와 투입시간에 따른 임무수행능력을 산출하기 위해 베이지안 네트워크 모델을 개발하였다. 이 모델은 항공기의 주요구조, 보조구조, 그리고 복합재구조의 수리확률을 각 구조에 대한 손상평가 결과와 투입시간을 고려하여 계산한다. 각 구조에서 발생한 손상은 항공기의 기동성에 영향을 미치고, 궁극적으로 항공기의 임무수행능력에 영향을 미친다. 걸프전 A-10 항공기 파손 수리사례를 통해 임무수행능력을 바탕으로 한 항공기 수리 우선순위 결정과 임무배정에 대해 논의하였다. 손상평가, 예측 모델 개발, 교정, 그리고 타당성 검증이 전시 파손항공기의 임무수행능력 정량화에 전제 조건임을 확인하였다. The mission-readiness prediction model for a battle-damaged aircraft based on a Bayesian network (BN) was investigated in this study. The BN model was constructed to quantify the aircraft mission-readiness. The probabilities of repair for major, minor, and composite structural components were calculated considering the damage assessment results and repair duration for each model component. Damages on the structural components affected the maneuverability of aircraft and, eventually, the mission readiness. A case study using A-10 aircraft battle damage repair (ABDR) data obtained during the Gulf War was described. The method of mission assignment and repair prioritization based on the mission readiness were discussed. Damage assessment, model development, calibration, and validation were identified as essential prerequisites for the successful quantification of the mission readiness of ABDR.
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와전류탐상검사를 이용하여 탐지 가능한 볼트홀 내부 균열 길이 연구
이두열(Dooyoul Lee),양성운(Seongun Yang),박종운(Jongun Park),백세일(Seil Baek),김순길(Soonkil Kim) 대한기계학회 2017 大韓機械學會論文集A Vol.41 No.8
물리모델과 기계학습방법을 이용한 모델지원탐지확률(MAPOD, Model-assisted Probability of Detection) 실험계획법과 운용 중 결함이 발생한 부품을 사용하여 탐지확률을 측정하는 방법을 연구하였다. 검사방법은 와전류탐상검사를 적용하였고 검사대상은 볼트홀 표면에 존재하는 피로균열이다. 모델지원탐지확률을 이용한 결과 실험요인이 큰 폭으로 감소하였다. 몬테카를로(Monte Carlo) 시뮬레이션을 이용하여 시편 균열길이 측정의 불확실성을 탐지확률에 반영함으로써 사용 중 결함품을 사용하여 비파괴검사정비사의 기량검증을 수행할 수 있었다. In this study, the physics-based model and machine learning technique were used to conduct model-assisted probability of detection (MAPOD) experiments. The possibility of using in-service cracked parts was also investigated. Bolt hole shaped specimens with fatigue crack on the hole surface were inspected using eddy current inspection. Owing to MAPOD, the number of experimental factors decreased significantly. The uncertainty in the crack length measurement for in-service cracked parts was considered by the application of Monte Carlo simulation.
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이두열(Dooyoul Lee),김경우(Kyungwoo Kim),박승렬(Sungryul Park),김민생(Minsaeng Kim),신규철(Gyuchul Shin) 대한기계학회 2018 大韓機械學會論文集A Vol.42 No.8
습도제어를 통한 항공기 부식방지 방법(Controlled Humidity Protection : CHP)의 효과를 연구하였다. 서산지역에서 운용 중인 항공기 4대를 대상으로 2년 간 CHP를 적용하였다. CHP 적용 항공기 내부 상대습도는 비적용 항공기에 비해 일정한 수준을 나타내나 양쪽 모두 외부에 비해 낮은 상대습도를 나타내었다. 항공기 엄체호 내부에서 주요 재료의 대기부식위험도는 ISO 9223 기준 중간수준이었다. 항전장비 93종에 대한 통계분석결과 1종에서 유의미한 평균고장시간 감소를 확인하였다. 따라서 서산지역 항공기를 대상으로 한 CHP는 대기부식관련 결함 예방효과가 높지 않은 것으로 판단된다. The effect of controlled humidity protection (CHP) on aircraft operated at Seosan area was studied. Aircraft with CHP showed less variation in relative humidity (RH) than non-CHP aircraft, but the RH of avionics bay of both cases were lower than external RH. Corrosion severity index (CSI) based on ISO 9223 was measured. The CSI of an aircraft shelter was moderate. Failure data were collected and analyzed for 93 line replaceable units (LRUs). Among 93 LRUs, 5 LRUs were analyzable, and only one LRU had a significantly higher mean time between failure (MTBF) due to CHP. As a conclusion, the effect of CHP on aircraft at Seosan was not an effective measure of corrosion protection.
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Al6061-T6 부식 특성에 미치는 표면 처리의 영향 연구
이두열(Dooyoul Lee),권혁준(Hyeok-Jun Kwon),김민생(Min-Saeng Kim) 대한기계학회 2020 大韓機械學會論文集A Vol.44 No.6
표면 처리가 Al6061-T6의 부식 특성에 미치는 영향을 연구하였다. 일반적으로 사용되는 크로메이트처리, 경질/연질 양극산화와 더불어 비교적 최근 개발된 타이타늄 플라즈마 전해산화를 적용하였다. 단면 및 표면 분석을 실시한 결과 플라즈마 전해산화법은 다공성 피막을 형성하였으며, 생성된 피막의 표면 거칠기는 비교 대상 중 가장 낮았다. 전기 화학 실험 및 부식 실험을 실시하여 부식 저항성을 확인하였다. 모재를 제외하고 크로메이트 처리가 가장 낮은 값을 나타내었고, 경질 양극산화가 가장 높은 값을 나타내었다. 플라즈마 전해산화된 시편의 분극 저항값은 연질 양극산화와 유사하였다. 부식 실험후 무게 감소는 경질 양극산화, 플라즈마 전해산화, 연질 양극산화 그리고 크로메이트 순으로 낮았다. The effect of surface treatment of Al6061-T6 on its corrosion characteristics was studied. In addition to conventional chromate conversion coating and hard and soft anodizing, a titanium plasma electrolytic oxidation (PEO) coating was applied on an Al6061-T6 substrate. Cross-sectional and surface analysis showed that PEO creates a porous layer. The surface roughness of PEO was the least among the compared surface treatments. Potentiodynamic and immersion tests were conducted to evaluate the corrosion resistance of each surface treatment. The linear polarization resistance was measured and PEO was found to have a higher resistance than chromate and soft anodizing. Immersion test results showed that the weight loss of the PEO sample was comparable with that of a soft anodized one.
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알루미늄 합금(Al6061-T6) 반복보수용접 특성 연구
이두열(Dooyoul Lee),원상훈(Sanghoon Won),김형근(Hyunggun Kim),김민생(Minseng Kim),신규철(Gyuchul Shin) 대한기계학회 2017 大韓機械學會論文集A Vol.41 No.12
알루미늄 합금의 반복보수용접에 따른 특성변화를 연구하였다. 컴퓨터시뮬레이션을 이용한 민감도 분석을 통해 입열량이 본 연구에서 중요한 요인임을 확인하였다. 실험 결과 초기용접시편과 반복보수용접시편의 기계적 특성에는 유의미한 차이가 발생하지 않았다. 미세조직적인 특성 또한 유사한 형태를 나타내었고, 열영향부의 크기 또한 유사하였다. 잔류응력의 경우 용접횟수 증가에 따라 유의미한 감소가 관찰되었다. 두 조건 모두에서 기공이 관찰되었으며 그 크기는 반복보수용접 여부와 상관관계가 낮은 것으로 판단된다. The change in the characteristics of aluminum alloy (Al6061-T6) due to multiple repair welding was investigated. Based on the result of designed computer simulations, heat input was determined as an important factor. An initial welding specimen and re-welded specimen did not show statistically significant differences in their mechanical properties. Both specimens had similar microstructure and heat affected zone (HAZ) length. It was also observed that the residual stress decreased as the number of welding increased. In both conditions, porosities were observed, but the pore size was not influenced by the number of welding.
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변형률 및 진동 측정 교육을 위한 실험 장치와 실험 포트폴리오
양지민,이두열,Yang, Jimin,Lee, Dooyoul 한국실천공학교육학회 2021 실천공학교육논문지 Vol.13 No.3
재료의 변형률과 진동 측정을 실습하기 위한 외팔보 형태의 실험 장치를 개발하였다. 주변에서 구할 수 있는 재료와 저렴한 제어기를 사용하여 제작하였다. 철재 자로 된 외팔보에 서로 다른 위치에 변형률게이지를 설치하여 외부 하중에 따른 보의 변형률을 측정할 수 있도록 구성하였다. 전자석으로 외팔보를 가진하며, 함수발생기로 원하는 주파수로 외팔보에 진동이 발생하도록 하였다. 장치를 사용하여 수행이 가능한 세 가지 실험을 제시하였으며, 각각 저울 만들기 시험, 외팔보의 공진주파수 측정 실험, 그리고 가진주파수와 측정 주파수의 차이를 구하는 실험이다. 간단하면서도 저렴하게 만들 수 있는 실험 장치와 실험 포트폴리오를 통해 효과적인 하중 및 진동 측정 교육 수행이 가능할 것으로 기대된다. Test equipment for strain and vibration measurement was designed for educational purposes. Widely available and affordable materials were put into making this device. Three strain gauges placed on an iron ruler made cantilevered beam were used to measure values according to external load. An electromagnet triggered excitation and a function generator created vibration of the beam. We present three different tests conducted with this equipment regarding production of scales, measurement of resonant frequency, and calculation of the difference between excitation frequency and measured frequency. Overall, this paper presents a piece of simple yet inexpensive test equipment and its corresponding portfolio with expectations of being applied to the educational field for efficient measurement of load and vibration.
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