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이동균(Dong kyun Lee),박상우(Sang woo Park),신평우(Pyung woo Shin),이건엽(Gunyub Lee),문형석(Hyung Suk Mun) 한국철도학회 2018 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2018 No.5
철도차량은 육상을 이용하여 짧은 시간에 많은 화물을 수송할 수 있는 에너지 효율이 우수한 친환경적인 녹색수송 수단으로 전 세계의 수요가 급증하고 있으며 남북철도 연결과 함께 유라시아로 연결하는 대륙철도로의 진출을 추진하고 있다. 하지만, 남북 인접지역의 화물열차에는 서로 다른 제동장치를 사용하고 있어 인접지역의 제동장치 특성을 분석하고 혼합편성 상호운영을 위한 국내 제동장치의 방향을 소개하고자 한다. Railway vehicles are eco-friendly green transportation vehicles with excellent energy efficiency that can transport large quantities of cargo in a short time with using land, and it is increasing rapidly as the demand for in the world. It is promoting the entry of the continental railway linking to Eurasia with connecting to the South & North Korea Railway. However, since different brake control unit is used for the freight train in the South-North region, the characteristics of the brake control unit in the South-North region is analyzed and the directions of the domestic brake control unit for mixing and interoperability are introduced.