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이재혁(Jaehyuk Lee),구소연(Soyeon Koo),윤지섭(Jiseop Yun),강병찬(Byeongchan Kang),김성태(Sungtae Kim) 한국방재학회 2023 한국방재학회논문집 Vol.23 No.5
최근 차량의 중량화와 대형화 추세로의 교통 환경 변화와 함께 차량 주행 성능이 좋아지고 시간 가치의 필요에 따라서 과속 주행하는 경우가 늘고 있다. 따라서 차량의 도로 이탈시 피해를 줄이기 위하여 설치되는 방호울타리의 중요성은 더욱 커지고 있는 실정이다. 이러한 방호울타리의 설계 및 개발 과정에서 충돌해석이 활용되고 있지만 충돌해석에 대한 검증프로세스가 확립되어 있지 않아 그 신뢰성이 확보되지 못하고 있다. 따라서 본 연구에서는 방호울타리 충돌해석의 신뢰성 향상을 위해 선진 외국의 기준 및 선행 연구결과를 조사하고 이를 토대로 방호울타리 충돌해석 검증 프로세스를 제시하였다. 그 결과, 본 연구에서 제시한 충돌해석 검증 프로세스는 충돌해석의 신뢰성을 향상시키며 충돌해석의 활용범위를 더욱 확대할 것이라 판단된다. Recent changes in the traffic environment, particularly about vehicle weight and size, have coincided with improvements in vehicle driving performance. and cases of overspeed driving due to time constraints. Consequently, the importance of the safety barriers installed to mitigate damage when a vehicle departs from the road has grown. The reliability of crash analysis used in the safety barrier design and development remains uncertain due to the absence of an established verification and validation process. This study aims to enhance the reliability of crash analysis for safety barriers by investigating the standards of developed foreign countries and previous research results. This investigation was used to propose a verification and validation process for crash analysis of safety barriers. The proposed process aims to improve the reliability of crash analysis and broaden its application range.
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