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이창언(Chang-Eon Lee),윤아선(A-Sun Yoon),박태준(TaeJoon Park) 대한기계학회 2022 大韓機械學會論文集B Vol.46 No.1
최근 심각해지는 공해문제에 대한 다양한 정책이 시행되면서 공해물질 배출량을 나타내는 단위들이 사용 설비, 연료 및 적용에 따라 매우 다양하게 사용되고 있다. 본 연구에서는 이들 단위들을 5종으로 분류하여 이들 5종간의 상호 환산법을 정립하였다. 본 환산법을 활용하면, NG에 대한 CAPSS의 NOx 계수가 과대 책정되어 있음을 쉽게 파악할 수 있었고, 여러 설비들의 환경 규제치의 대소 관계도 쉽게 파악할 수 있었다. 또 국내 설비에 얻어진 SEMS, TMS의 측정지수를 근거로 가스연료의 CAPSS 배출계수를 수정할 필요가 있음을 확인하였다. As various policies on pollutant emissions are implemented, various measurement units are in use based on the type of emitting facility, fuel, and appliances used. In this study, we classify the aforementioned units into five categories of emission indexes and establish an interconversion method among them. Using the method, we identified that the NOx emission factors of CAPSS NG were overestimated. Additionally, this method clearly establishes a quantitative relationship among environmental regulatory values of emitting facilities. Finally, this method necessitates the acquisition of the CAPSS emission factors based on the measurement indexes of SEMS and TMS in domestic facilities.
GP3 RTE의 연소장 해석법의 검증 및 연소 특성 분석
이창언(Chang-Eon Lee),김도현(Do-hyun Kim),유호현(Hohyun Yu),윤아선(A-Sun Yoon) 한국연소학회 2020 한국연소학회지 Vol.25 No.3
This study presents 3D CFD analysis for the first version experimental rotary engine originated from three lobes Gerotor pump (GP3 RTE). The CONVERGE software is used due to its powerful tool for combustion modeling with detailed chemistry mechanism. The reduced reaction models based on GRI-Mech 3.0 full reaction mechanism are validated and reasonable ranges of target species and error tolerance are selected. The results describe well the unique characteristic of the new engine. Specifically, the information on EGR behavior during the port overlap, quenching regions, indicated power and efficiency, and emission characteristics may allow powerful tool to validate the design parameters.
GP3 로타리 엔진의 흡 · 배기 포트 위치가 엔진 성능에 미치는 영향
이창언(Chang-Eon Lee),박태준(Taejoon Park),박영준(Youngjoon Park),윤아선(A-Sun Yoon) 대한기계학회 2020 大韓機械學會論文集B Vol.44 No.12
본 연구는 로브(lobe)가 세 개인 Gerotor pump에서 유래된 신형(GP3) 로타리 엔진(RTE)을 대상으로, 흡 · 배기 포트(IP/EP) 위치를 변화시킨 해석용 3종 엔진을 이용하여, IP/EP의 위치(오픈 타이밍)에 따른 행정 특성의 변화를 고찰하였다. 또 3D CFD 해석 결과를 근거로 이들 변화가 엔진 성능에 미치는 영향을 정량적으로 규명하였다. 본 연구에서는 IP/EP의 위치에 따른 GP3 RTE의 행정 구간의 분배 원리, 포트 유효 유로 면적의 변화 특성을 확인하였다. 또 IP/EP 위치에 따른 엔진의 성능 변화 경향을 CFD 해석 결과를 통하여 확인하였다. 이 결과를 바탕으로 IP/EP의 최적 설계 방향을 확립하였으며, 금후 IP/EP의 최적화 검토를 수행할 예정이다. This study investigates the variations in four-stroke processes of a new rotary engine, which is originated from a three-lobe Gerotor pump (GP3 RTE) with the position variation of intake and exhaust port (IP/EP). The effects of IP/EP timing on the engine performance are quantitatively investigated based on the 3D CFD analysis results for the three kinds of experimental engine. The distribution principle of four-stroke in a cycle, the variation characteristics of real flow areas with IP/EP positions, and the unique characteristics of the new engine are well understood. The variation trends of engine performance with the IP/EP positions are determined using CFD results. These results may be useful for future optimization studies on IP/EP design.