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정상국(S.K. Chung),박윤철(Y.C. Park),유향복(H.B. Ryu),호명재(M.J. Ho),이성욱(S.Y. Lee),심건보(K.B. Shim) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.11
전기철도시스템은 가공전차선로, 레일, 전기차량 및 접지도체로 구성되는 고전압의 급전회로로 구성되어 있다. 고전압의 급전회로에서는 정상적인 운전상태 혹은 고장 등에 의한 비정상 운전상태에서 대지를 통하여 흐르는 누설전류 혹은 고장전류가 발생하여 주변의 금속체에 영향을 미치게 된다. 이와 같이 전기에너지를 사용하는 모든 설비에서 누설전류 혹은 고장전류가 주변에 설치된 금속체에 전압이 유기되어 인체와 기기 등에 영향을 미치게 된다. 본 논문에서는 전기철도 급전시스템의 정상 운전시에 발생하는 누설전류 등에 의한 전기철도시스템의 선로변에 설치되어 있는 금속체에 유기되는 전위분포를 현장에서 실측을 한 결과를 통하여 철도의 공용접지방식에 대한 적합 여부에 대하여 검토하였다. The electric railway system is consist of many electric facilities such as overhead contact line, power supply system, a signaling tract circuits, train control system and train communication system etc. Electric grounding systems are adopted for the protections of the human being and the damage of equipment from the overcurrent and the overvoltage by electrical accidents. In this paper, we proposed the adoption of common grounding system for electrical railway system. For the proposed paper, we tested the potential distribution of the metal structure in the electric railway system at the fields. And we analyzed the data from field tests for the effectiveness of the common grounding system in the electric railway system.
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