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우지환,Woo, Jee-Hwan 대한건축사협회 2012 建築士 Vol.2012 No.1
우리가 과거 인식해온 지구 온난화는 단순한 자연의 섭리와 우발적 기후 변화에 기인한 것으로 판단하여 등한시 해 왔으나, 오늘날의 온난화는 계속되는 과학자들과 학자들에 의한 기상과 기후변화의 지속적 연구 결과와 더욱 표면화 되며 심각해지고 있는 자연 현상 등을 통해 이제는 우리의 재산은 물론이요 생명의 위협을 넘어 하나뿐인 지구를 잃게 될지도 모른다는 결론에 도달하게 되었다. 이러한 지구 위험을 알리는 경종은 대단한 경각심을 불러 일으킴과 동시에 우리에 의한 일련의 건축행위가 미래에 지속가능한 건축으로 유지될 수 있는가에 대한 심각한 고민에 빠져 들게 한다. 이와 같은 지구 보호를 위한 중대한 문제의 해결은 자신이 속한 분야에서 부터 그 실마리를 찾아야 한다. 이에 공동주택의 전생 애 주기에 관한 환경부하의 저감과 이를 위해 수반되는 경제성을 고려한 친환경적 최적설계 방안을 제시하고자 한다.
우지환,Woo, Jee-Hwan 대한건축사협회 2012 建築士 Vol.2012 No.2
우리가 과거 인식해온 지구 온난화는 단순한 자연의 섭리와 우발적 기후 변화에 기인한 것으로 판단하여 등한시 해 왔으나, 오늘날의 온난화는 계속되는 과학자들과 학지들에 의한 기상과 기후변화의 지속적 연구 결과와 더욱 표면화 되며 심각해지고 있는 자연 현상 등을 통해 이제는 우리의 재산은 물론이요 생명의 위협을 넘어 하나뿐인 지구를 잃게 될지도 모른다는 결론에 도달하게 되었다. 이러한 지구 위험을 알리는 경종은 대단한 경각심을 불러일으킴과 동시에 우리에 의한 일련의 건축행위가 미래에 지속가능한 건축으로 유지될 수 있는가에 대한 심각한 고민에 빠져 들게 한다. 이와 같은 지구 보호를 위한 중대한 문제의 해결은 자신이 속한 분야에서 부터 그 실마리를 찾아야 한다. 이에 공동주택의 전생 애 주기에 관한 환경부하의 저감과 이를 위해 수반되는 경제성을 고려한 친환경적 최적설계 방안을 제시하고자 한다.
정부의 역할이 기술혁신 성과에 미치는 영향에 관한 연구 : 한국 제조업 산업을 중심으로
우지환 ( Jihwan Woo ),김나리 ( Nari Kim ),김영준 ( Youngjun Kim ) 한국생산성학회 2019 生産性論集 Vol.33 No.3
The lifespan of the enterprises is decreasing over the years. This means that the success of the past does not necessarily guarantee the survival of the companies. Therefore, companies pursue technological innovations in order to survive from the fierce domestic and international competition. They also try to gain competitive edge in the market or reduce production costs through technological innovation. In the era of the Fourth Industrial Revolution where the industry is newly changing its structure, the technological innovation is gaining more importance. Only the ones who successfully go through the technological innovation can adjust to the new industrial landscape, and those who don’t will disappear from the market. Technological innovation is very important for the government as well. It is beneficial for the government to have the companies that are competitive in the global market through technological innovation, because they can contribute to the domestic economic growth by increasing tax revenue and employment. Therefore, governments support the domestic companies to enhance technological innovation performance while regulating them for socio-economical reasons. This paper empirically analyses the role of the government in increasing the technological innovation performance, mainly focusing on 4,000 Korean manufacturing companies. For the analysis, Korean Innovation Survey (KIS) provided by the Science and Technology Policy Institute (STEPI) is used. Based on the empirical analysis, it was found that governmental support can provide positive effect on both product innovation and process innovation. On the other hand, government regulations showed negative effects on both kinds of innovations. Finally, government policies had a controlling effect on the relationship between regulations and product innovation, and between government support and process innovation as well. The results from this paper can give strategic insights to the companies’ top level management on how to utilize the governmental innovation support and regulations. Moreover, the paper can be helpful for the government in developing technological innovation policies that can foster higher performance of the companies.
자동변속기 클러치 마찰재 드래그토크의 수학적 모델 개발 및 시험 분석
우지환(JiHwan Woo),정연하(YeonHa Jung),류완식(WanSik Ryu),이희용(HeeYong Lee) 한국자동차공학회 2017 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2017 No.5
The clutch and brake of Automatic Transmission (AT) are used to shift. When the clutch is in disengaged condition, no power should be transmitted. The clutch is composed of disks and plates, and the fluid that performs lubrication is between disks and plates. When the engine operates, shearing stress generates because of fluid viscosity between disks and plates. Therefore, drag loss occurs. Many researchers have studied the characteristic of drag torque before, and the drag torque is affected by various design variables. In this study, relative velocity between disks and plates at operating speed is calculated with lever analysis. So we developed mathematical model which predicts drag torque depending on relative velocity. Also, we verified the result of mathematical model experimentally. And we measured the drag torque due to the clearance between disk and plate. Then, test result discussed and analyzed.