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궤도 기하학 기반 바이어스 추정기법을 이용한 저궤도 위성의 유도자기장 바이어스 분석
이선호(S.-H. Lee),용기력(K.-L. Yong),최홍택(H.-T. Choi),오시환(S.-H. Oh),임조령(J.-R. Yim),김용복(Y.-B. Kim),서현호(H.-H. Seo),이혜진(H.-J. Lee) 한국항공우주학회 2008 韓國航空宇宙學會誌 Vol.36 No.11
본 논문은 궤도 기하학 기반 바이어스 추정기법을 다목적실용위성 1호 및 2호의 자기센서 측정데이터에 적용하여 위성체 태양전지판과 전장박스에서 발생하는 유도자기장 바이어스를 추정한다. 유도자기장 바이어스의 추정과 적절한 보정은 자기센서의 노후화를 대처하고 수명을 최대한 연장하여 정상적으로 위성 임무를 수행을 가능하게 한다. This paper applies the Orbital Geometry-based Bias Estimation Algorithm to the magnetometer measurement data of KOMPSAT-1 and 2 and analyzes the induced magnetic field bias caused by the solar panels and electronics boxes in spacecraft bus. This paper reveals that the estimation and correction of the induced magnetic field bias copes with the aging process of magnetometer and makes it possible to carry on the satellite mission by extending its lifetime.
TPMS 기반 냉각구조체를 이용한 사출 금형의 냉각기술 연구
하종욱(J. W. Ha),오서현(S. H. Oh),박근(K. Park) Korean Society for Precision Engineering 2021 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2021 No.11월
사출 성형의 냉각 과정은 생산사이클의 가장 큰 시간을 차지하기 때문에 생산속도를 높이기 위해 냉각속도를 높일 필요가 있다. 또한 온도 불균형의 해소를 통해 성형품 변형을 최소화 시킬 필요가 있다. 사출 금형의 냉각회로는 통상적으로 직선형 냉각 회로로 설계된다. 본 연구에서는 TPMS 기반 냉각구조체를 이용하여 냉각속도를 높이고 성형품 변형이 최소화 되도록 하고자 하였다. TPMS 기반 격자 구조는 강성이 높아 금형 표면에 가깝게 냉각회로를 설계할 수 있으며, 금형 표면 형상에 적합한 냉각회로를 설계할 수 있다는 점을 이용하였다. 사출성형 해석을 통해 금형의 냉각 문제를 확인하고 개선사항을 결정하였다. 이후 연구에 사용하는 컵형 제품 금형의 형상과 비슷하며 냉각회로를 모사한 실험장치를 제작하였다. 여러 종류의 TPMS 기반 냉각구조체를 설계하고 DLP 방식의 3D Printing 으로 출력하여 온수 가열 실험을 통해 열전달 특성을 확인하였다. 상기 실험에서 열전달 특성이 가장 뛰어난 냉각구조체를 선정하였고 해당 구조의 부피율을 변경하여 설계하여 최적의 격자 구조 냉각회로를 찾고자 하였다. PBF 방식의 3D Printing 을 이용해 해당 격자구조를 적용한 금형 코어부분을 출력하였고, 후가공을 거쳐 실제 사출금형으로 사용할 수 있게끔 하였다. 최종적으로 이를 적용한 금형으로 컵형 제품을 사출하고 기존의 배플(Baffle) 냉각회로를 갖는 금형으로 사출한 제품과 비교하여 격자 구조 냉각회로가 실제 사출물 변형에 주는 영향을 고찰 및 검증하였다.