RISS 학술연구정보서비스

검색
다국어 입력

http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.

변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.

예시)
  • 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
  • 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
닫기
    인기검색어 순위 펼치기

    RISS 인기검색어

      검색결과 좁혀 보기

      선택해제

      오늘 본 자료

      • 오늘 본 자료가 없습니다.
      더보기
      • 무료
      • 기관 내 무료
      • 유료
      • 북해용 Drillship의 유체동력학적 특성

        김문성(M. S. Kim),박종진(J. J. Park),안영규(Y. K. Ahn),김병우(B. W. Kim),엄재광(J. K. Eom) 대한조선학회 2011 대한조선학회 학술대회자료집 Vol.2011 No.6

        고유가와 에너지 소비 증가로 드릴쉽(drillship)의 건조가 활발해 지고 있다. 드릴쉽은 위치와 선수 각을 유지하기위한 목적으로 DP(Dynamic Positioning) 시스템을 장착하고 있다. 또한 시추시 작업 편의성을 위해 선박의 중앙부에 moonpool을 보유하고 있다. 설계 대상인 드릴쉽은 파도가 상당히 거친 북해용으로서 노르웨이와 바렌츠 해역까지 투입되도록 설계되었다. 드릴쉽이 거친 해상조건에서 DP 시스템을 통해 위치 및 선수 각을 유지하면서 작업하기 위해서는 운동 성능이 우수해야 하며 파도가 거친 북해에서도 견딜 수 있는 강도로 구조설계가 되어야 한다. 또한 DP 시스템으로 유지가 가능한 선수 각 범위 내에서 사파로 유입되는 측면 green water에 대비한 break water 설계를 검토해야 한다. 마지막으로 선체 중앙부에 위치한 moonpool로 인한 저항증가와 내부의 유동 문제를 설계 전 검토하여 moonpool 유동 억제 장치를 설치해야 한다. 본 논문에서는 북해용 드릴쉽을 설계하기 위해서 수행한 운동, 파랑하중 해석, green water 해석 및 모델 테스트 그리고 moonpool 내부 유동에 의한 공진 현상 시뮬레이션을 소개한다.

      연관 검색어 추천

      이 검색어로 많이 본 자료

      활용도 높은 자료

      해외이동버튼