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백두성(Baik, Doo-Sung),이종선(Lee Jong-Sun) 한국산학기술학회 2008 한국산학기술학회 학술대회 Vol.- No.-
본 논문은 세정용 노즐의 기하학적인 형상을 변화시킴으로써 물과 공기를 이용한 비데용 분사노즐의 세정효과를 극대 화하기 위한 연구이다. 세정효과와 절수를 목적으로 과거 물만을 공급되었던 비데노즐에 공기를 물을 혼합한 혼합류를 주입하면서 형성되는 노즐 내부 유동현상을 상용코드인 CFD-ACE+을 이용하여 가시화하고자 했다.
EGR율에 따른 엔진성능 및 배출가스 특성에 관한 연구
백두성(Baik, Doo-Sung),이종선(Lee Jong-Sun) 한국산학기술학회 2009 한국산학기술학회 학술대회 Vol.- No.-
유럽을 포함한 많은 선진국들은 자동차 배기가스에 대한 환경규제를 만족하기 위해서 노력을 하고 있다. 가솔린 엔진에 비해서 문제가 되는 디젤엔진에서 배출되는 배기가스 즉 질소 산화물과 입자상 물질을 저감하려는 노력은 꾸준히 진행되고 있다. 본 논문은 11,000cc 대형 터보 디젤엔진에 배기가스 순환장치를 설치하여 질소산화물을 효과적으로 저감하는 기술을 개발하고자한다.
축대칭 나셀에서 특이점을 이용한 베이스 유동의 전산해석적인 모델
백두성(Doo Sung Baik),한영출(Young Chool Han) 한국전산유체공학회 2001 한국전산유체공학회지 Vol.6 No.2
Despite the massive effort which has been given to the analysis of the base flows, one commonly occurring case seems to be overlooked. This is for base (rearward facing surface) which is between a subsonic flow and supersonic flow. Potential flows of the air and gas streams are computed for the flow past a separated wake. Then a viscous jet mixing is superimposed on this inviscid solution. Conservation of mass, momentum and energy is achieved by multiple iterations. Despite the iterations, the wake flow field is computed with modest computer requirements.
백두성(Doo Sung Baik) 한국전산유체공학회 2003 한국전산유체공학회지 Vol.8 No.4
A Thin-layer Navier-Stokes equations are applied for the hypersonic flow over blunt bodies with applications to laminar as well as turbulent flows. The equations are expressed in the forms of flux-vector splitting and explicit algorithm. The upwind schemes of Steger-Warming and Van Leer are investigated to predict accurately the heating loads along the surface of the body. A mixed scheme has been presented for the differencing the convective terms and the mixed scheme is found to be less dissipative producing accurate solutions.
백두성(Baik, Doo-Sung),이종선(Lee Jong-Sun) 한국산학기술학회 2008 한국산학기술학회 학술대회 Vol.- No.-
에너지와 환경에 대해 사회적인 이슈가 되어 왔으며, 이중 바이오 연료는 친환경적인 연료로 이미 연구를 해오고 있다. 그러나 바이오연료 특성상 질소산화물이 경유에 비해서 20~30%가 더 많이 배출되므로 적용에 따른 환경문제가 대두되었다. 따라서 본 연구는 폐식용유를 이용한 바이오연료를 버너에 적용하여 발생되는 배기가스를 저감할 수 있는 기술을 개발하고자 했다.