http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
박광복(Park Kwang-Bok),한국환(Han Kook Hawn) 한국철도학회 2003 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
This report was studied about the advanced transit system for operating in oversea country and state of construction in the domestic. And we suggested the improvement policy against the major problems due to delay to operation and construction of advanced transit system in each cities of local self Government.
박광복(Kwang Bok Park) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.10
KTX(Korea Train Express)가 2004 년 4 월에 최고운영속도 300Km/h 로 개통함으로써, 우리나라는 고속철도 운영국가가 되었다. 그러나 기존철도의 열차표정속도는 경부선의 경우 새마을 열차가 107Km/h, 무궁화는 92Km/h 이다. 그 외 기존철도에서는 70~90Km/h 정도의 낮은 속도로 운행하고 있다. 철도 선진국들은 70 년대부터 기존철도에서 최고운영속도 160~230Km/h 의 특급열차, 틸팅열차 등을 운행하여 고속화 하였다. 경부선(서울~부산)에서 열차의 최고운행속도는 1985 년에 140Km/h 로 속도가 향상되었다. 그러나 1985 년 이후 기존철도의 속도 향상이 멈춰진 상태이다. 기존철도의 열차고속운영을 위하여 2004 년 개통부터 경부선과 호남선에 KTX 를 투입하여 운영하고 있다. 최근에는 전라선 및 경전선에서도 KTX 가 운영되고 있다. 본 고찰에서는 국내외 기존철도의 열차고속운영현황을 살펴보고, 기존철도의 열차고속운영 방안에 대해 연구하는 국가철도망고속화사업을 제안 하고자 한다. As KTX(Korea Train Express) started to maximum operating speed of 300km/h in April 2004, Korea was become one of operating countries of high speed train. But train scheduled speed in conventional railway is about 107km/h of Seamauel train and 92km/h of Mooguongwha train in Kuyong-Bu line. In other conventional railway is operating by low speed of 70~90km/h. Advanced railway countries is operating an express train of 160~230km/h in conventional line from the 1970’s. Maximum operating speed of train in Kuyong-Bu line was sped up to 140km/h in 1985. But speed up in conventional railway had stopped since 1985. KTX has operated from 2004 for high speed service in conventional line of Kuyong-Bu line and Ho Nam line. Recently KTX is operating in Jeon-La line and Kuyong-Jeon line. In this study report will propose the high speed project of national railway network to study for high speed operation plan of train in conventional line to survey for high speed operating status of train of domestic and foreign in conventional line.
박광복(Park Kwang-Bok),이항(Lee Hang) 한국철도학회 2005 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
This report was studied about to be any problems on government policy and business for introduction of advanced transit system in several Cities. And we should be proposed the adequate activation plans against those matters for efficiently introduction of advanced transit system.