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단독운전방지를 위한 RPV 방식의 특성분석 및 제어기법
바이사(Bayasgalan),허혜성(H.S. Heo),자야(Zayabaatar),김홍성(H.S. Kim),이제필(J.P. Lee),최규하(G.H. Choe) 전력전자학회 2007 전력전자학술대회 논문집 Vol.- No.-
현재 태양광, 풍력 및 연료전지 즉, 신재생에너지를 많이 사용하게 됨으로써 이를 계통과 병렬로 연결하여 쓰고 있다. 그러나 계통에 연결할 경우 여러 가지 문제가 발생할 수가 있는데 그중에서 대표적으로 단독운전을 들 수가 있다. 이를 방지하기 위한 검출기능은 시스템의 안전성 및 전기적 안전성 측면에서 매우 중요하다. 본 연구에서는 단독운전 검출을 위한 RPV 방식 및 제어알고리즘을 제안하였으며, 계통의 전압 위상을 기준으로 전류위상각도에 따른 주파수 변동 특성을 해석하였다. 해석 및 제안된 방법의 타당성은 EMTP 및 Matlab 을 이용하여 검증하였다.
배터리 충전기를 위한 연속전류를 갖는 DC-DC 컨버터에 관한 연구
바이사(Bayasgalan),김홍성(Hong-Sung Kim),김영식(Young-Sik Kim),이영진(Young-Jin Lee),자야(Zayabaatar),최규하(Gyu-Ha Choe) 전력전자학회 2008 전력전자학술대회 논문집 Vol.- No.-
This paper proposed dc-dc converter with continuous output current for battery charger. If we charge energy storage device by conventional boost converter, current flows into the discontinuous and as a result reduces the life-time of battery. The output voltage of dc-dc converter should be higher than voltage of across the battery, specially if charging by PV there is a fluctuation of voltage due change of insolation and temperature, therefore will boost and regulate this voltage. The proposal converter includes forward converter and the output voltage of the proposal converter looks like an input voltage and forward output voltage's add. This topology was tested on simulation and experimentation. Simulation and experimentation results indicated that the proposal topology is useful for battery charging because the output current of the converter flows continuously and perfectly.
RTGC의 연료절감을 위한 전압 보상 컨버터에 관한 연구
바이사(Bayasgalan),류지수(Ji-Su Ryu),한동화(Dong-Hwa Han),이영진(Young-Jin Lee),이상호(Sang-Ho Lee),최규하(Gyu-Ha Choe) 전력전자학회 2011 전력전자학술대회 논문집 Vol.2011 No.7
This paper presents a development of voltage compensation dc/dc converter to decrease fuel consumption of RTGC system. We used 3-phase interleaved converter, which has the same structure as the commercially available three-phase inverter, is used. RTGC system is supplied the power from diesel-engine generator. According to power demand, engine speed is varying 20~60㎐, and voltage is varying 210Vac ~ 480Vac. When idle mode or low power operation dc/dc converter operates by constant output voltage control. The perpormance of converter is evaluated through several experiments with a real RTGC. Proposed system can cut down fuel consumption by 36% at idle mode operation.
바이사(Bayasgalan),이영진(Yong-Jin Lee),한동화(Dong-Hwa Han),김영식(Young-Sik Kim),권완성(Wang-Song Gwon),정병환(Beong-Hwang Jeong),신우석(Woo-Sok Shin),최규하(Gyu-Ha Choe) 전력전자학회 2008 전력전자학술대회 논문집 Vol.- No.-
As Utility interactive fuel cell systems are widely used, it is required for each power conditioning system(PCS) to have higher generating performance and more stable connecting characteristics. This study is focused to minimization of power losses and hence higher efficiency related to the new half bridge type 3-stage utility interactive PCS topology. The loss factor of half-bridge converter becomes only 1.2[%] under the rated load, and hence total efficiency is maintained to be higher as 91[%].
단독운전방지를 위한 AFD 와 RPV 방식의 비교 분석
바이사(Bayasgalan),이영진(Young-Jin Lee),정병환(Byong-Hwan Jeong),김홍성(Hong-Sung Kim),최규하(Gyu-Ha Choe) 전력전자학회 2008 전력전자학술대회 논문집 Vol.- No.-
To detect islanding mode when the grid is being tripped is a major safety issue in the Utility Interactive Distributed Generation (UIDG) system. In this paper, analytical design method is suggested for AFD & RPV method under IEEE929-2000 recommended islanding test condition. We have discussed that there is a same point. we injected reactive component of the current by AFD & RPV methods, but the current reference generated is other waveform. Possible if amount of reactive components in this methods are same each method, there is happened same rates frequency variation. To verify the validity of the analytical comparison, this paper presents simulation and experimental results from single phase, 3[㎾] inverter for the transformerless UIDG system.
이영진(Young-Jin Lee),바이사(Bayasgalan),한동화(Dong-Hwa Han),김영식(Young-Sik Kim),조진파(Qinbo Cao),최규하(Gyu-Ha Choe) 전력전자학회 2008 전력전자학술대회 논문집 Vol.- No.-
현재 전력사업 분야에서는 산업화의 발전과 더불어 전력수요의 갑작스러운 증가와 전 세계적인 지구 온난화 문제를 해결하기 위해서 환경 친화적인 분산전원에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 본 논문은 분산전원 시스템의 안정성 및 고효율 운전을 위해 계통과 분산전원 상호간의 영향에 대한 연구를 하였다. 계통과 분산전원의 연계시 계통전원의 악영향에 대한 PV 시스템의 응답특성을 과전압 및 부족전압, 순간정전, 전압 써지 등으로 구분하여 각각에 대한 응답특성을 확인하고, 분산전원의 이상 출력이 계통에 미치는 영향을 IEEE 929-2000의 규정을 바탕으로 시뮬레이션 환경을 만들고 각각의 경우에 대한 응답특성을 주파수 허용 변동범위(59.3㎐∼60.5㎐)로 확장하여 계통과 PV시스템 상호간의 영향 및 응답특성을 확인 할 수 있었다.
이진우(Jin-Woo Lee),바이사(BAYASGALAN D),류지수(Ji-Su Ryu) 전력전자학회 2011 전력전자학술대회 논문집 Vol.2011 No.7
This paper suggests a new starting and stopping method appropriate for the sensorless PMSM drive with air bearings. The proposed method based on the sensorless control algorithm of PMSM uses additional d-axis current control to cope with the limitation of the adopted back-emf based sensorless algorithm in the low speed region. The experimental results show that the proposed method drives appropriately the PMSM with air bearings.
류지수(Ji-Su Ryu),바이사(Bayasgalan),이상호(Sang-Ho Lee) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
In this paper, a sturdy on the controller for super high speed PMSM is described. To drive PMSM at 60000rpm, the MRAS based sensorless control algorithm is applied. The control board was designed using TMS320F28335 and the performance verified by experiments.
권완성(Wan-Sung Kwon),김영식(Young-Sik Kim),이영진(Young-Jin Lee),한동화(Dong-Hwa Han),바이사(Bayasgalan),정병환(Byung-Hwan Jeong),신우석(Woo-Seok Shin),최규하(Gyu-Ha Choe) 전력전자학회 2008 전력전자학술대회 논문집 Vol.- No.-
DC-DC 컨버터, DC-AC (계통연계형)인버터, 입ㆍ출력 필터 등으로 구성된 연료전지용 PCS에서 DC-DC 컨버터가 전체 효율에 가장 많은 영향을 미친다고 할 수 있는데 본 논문에서는 Push-Pull 컨버터를 선정하여 손실에 관하여 해석하였다.