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- 저자 : 민세진(Sejin Min) (검색결과 4 건)
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민세진 ( Sejin Min ),홍진주 ( Jinjoo Hong ) 한국경제학회 2021 經濟學硏究 Vol.69 No.1
본 연구는 고교 경제 교육의 현황과 차이 존재 여부를 파악하고, 교육 격차의 요인을 탐구하기 위해 특성화고와 예술 계열 특목고를 제외한 전국 고등학교를 전수조사하고 분석한다. 주요 결과는 첫째, 전체 고등학교 중 2019학년도 현재 2학년에 경제 과목이 개설된 학교는 27.4%이다. 둘째, 로짓 분석 결과 경제를 가르칠 교사의 존재가 설명변수 중 경제 개설에 미치는 양(+)의 한계 효과가 가장 크다. 이는 과목 개설에 공급측 요인이 강하게 작용하며, 경제 교사의 양성이 중요함을 시사한다. 셋째, 경제 교육의 차이가 지역별, 학교 규모별, 소득별, 성별로 존재함이 확인된다. 서울 및 대도시 소재의 학교로 규모가 클수록, 소득이 높을수록 경제 개설 가능성이 높으며, 여고인 경우 개설 가능성이 낮다. This paper studies the existence and the cause of difference in the high school economic education. The main results are the followings: First, as in 2019, 27.4% of the high schools provide the economics subject. Second, the marginal effect on the probability of the provision of the subject is biggest for the existence of the teachers who can teach economics. Third, the probability of the provision of the economics is significantly different depending on the area the school is located in, the size of the school, the household income level of the area, and the gender composition of the school.
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민세진(Sejin Min),이경원(Kyoungwon Rhee) 한국경제연구학회 2014 한국경제연구 Vol.32 No.4
펀드 이용료의 구성과 수준이 운용사와 판매사가 노력을 기울이는 가장 중요한 유인이라는 점에서 이에 대한 이해는 장기적인 펀드산업 발전에 중요하다. 본 논문은 이러한 문제의식을 바탕으로 운용사와 판매사의 노력의 상호의존성을 주목한다. 즉, 운용사의 운용결과에 따라 운용사뿐만 아니라 판매사에게 돌아가는 보수가 달라지며, 판매사의 수탁규모에 따라 판매사뿐만 아니라 운용사에게 분배되는 보수가 달라지는 것이다. 상호의존성이 존재함을 가정하고 수립한 이론모형에서 예측한 가설들은 실증분석에서 부분적으로 부합하는 것으로 확인된다. 특히, 운용보수가 높아질수록 판매사의 노력수준이 다소 유의하게 낮아지는 것이 확인되어 상호의존성 이 존재할 수 있음을 암시한다. 한편, 보수가 높아질수록 운용사냐 판매사의 노력수준이 오히려 감소할 가능성은 펀드수요가 그 이용료에 얼마나 탄력적인지에 크게 의존하기 때문에 향후 연구에서는 탄력성을 고려한 보완이 필요하다. If both of the seller’s and the manager’s effort are important in fund sales, there can be mutual dependency between the fund manager and the seller. We set up a theoretical model and draw testable implications for the empirical analysis. The empirical results show that, first, as the management fee increases, when the total fee is relatively small, the manager’s effort level increases. Second, as the distribution fee increases, when the total fee is relatively small, the manager’s effort level increases. The distribution fee tends to reduce the seller’s effort level, regardless of the total fee.
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민세진 ( Min Sejin ) 한국여성경제학회 2016 여성경제연구 Vol.13 No.2
청년 실업이 심각한 사회적 문제로 대두되고 있는 상황에서 여자 대졸자의 취업은 남자보다 어렵다고 알려져 있다. 본 연구는 전국의 일정 규모 이상 4년제 종합대학 졸업자를 대상으로 대학별, 학과별 남녀 취업률 격차를 파악하고 그 설명 요인을 분석하였다. 대학별 분석결과는 대학에 남자가 상대적으로 많을수록 남녀 취업률 격차가 커지고, 국공립 대학 및 서울 소재 대학에서 상대적으로 남녀 취업률 격차가 높게 나타났다. 대학 순위가 낮은 대학보다 높은 대학에서 남녀 취업률 격차는 유의하게 큰데, 구체적으로는 순위 집단에 대해 역U자 모양의 취업률 격차가 관찰된다. 학과 단위 분석에서는 단과대학 변수가 추가되었는데, 그 결과 가중취업률의 남녀 격차가 가장 큰 단과대학은 공과대학과 상경대학이었다. 취업률이 상대적으로 높은 공과대학과 상경대학의 남녀 취업률 격차가 유의하게 큰 것은 주목할 만한 결과이다. This paper studies the gender gap in college graduate employment rates using aggregated data on the department level. It finds that the gender gap becomes greater as the sex ratio increases. The gender gap is higher for the public universities than for the private universities, and for the universities in Seoul. The gender gap of the highly-ranked universities tends to be greater than that of the low-ranked universities, but the gap is greatest for the middle-ranked universities. It is noticeable that the gender gaps of college of engineering and college of economics and management are significant, while the overall employment rates of the graduates from those colleges are relatively high.
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남재현(Jaihyun Nahm),민세진(Sejin Min),박래수(Rae Soo Park) 한국경제연구학회 2017 한국경제연구 Vol.35 No.2
한국의 밴산업은 신용카드 이용에 필요한 전자적 거래 승인과 매출 확정 과정에서의 전표 정리 및 매입 등의 서비스를 제공하는 부가통신사업이다. 신용카드사의 가맹점수수료에 대한 정부 개입이 강화되면서 밴산업의 주요 수입원인 밴수수료가 신용카드 사용 결제건당 정액 지불(정액제)에서 결제금액의 일정 비율 지불(정률제)로 바뀌었다. 본 연구는 밴산업 내 12개 회사 중 11개 밴사로부터 취득한 수입 및 비용 자료로부터 정률제로의 이행이 밴사의 수익성과 가맹점 유형 선호에 미치는 영향에 대해 검토하였다. 소액 결제 비중이 크고 증가 추세에 있어 밴사의 수입은 정률제 이행 시점에서 크게 감소하고 장기적으로도 감소압력을 받을 것으로 추산되었다. 또한 매출 규모가 작은 가맹점에 대한 수익성이 악화될 가능성이 커서 밴사의 가맹점 유치 행태에 변화가 올 것이 예상된다. As the merchant fees in the credit card industry had been heavily intervened by the government, the VAN fees had also been put under the downward pressure. As the result, the structure of VAN fees recently changed from the flat-rate to the fixed-percentage. We collect the data of 11 out of 12 VAN firms in the industry and show that the change would reduce the revenue of the firms because of the increase in the share of small transactions. The change is also expected to make the VAN firms less interested in the already-little-attended small-sized merchants.
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