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건설 기술 연구 개발을 위한 기술 기획 : 적시 시공을 위한 시공 현장 모니터링 기술 사례를 기반으로
김창윤(Kim Changyoon),김형관(Kim Hyoungkwan),김창완(Kim Changwan),김문겸(Kim Moon Kyum) 대한토목학회 2008 대한토목학회논문집 D Vol.28 No.6D
기술 로드맵은 신제품 개발과 연구 과제 도출을 위한 기획방법론 중 하나로 여러 연구 기관과 산업계에서 사용되고 있다. 제품 개발자나 연구 진행자들은 기술 로드맵을 사용함으로써 체계적인 프로젝트 진행과 효과적인 연구를 수행할 수 있으며, 연구 내용, 추진 전략, 소요 예산 등을 정확하게 설정할 수 있어 연구개발 가능성을 높일 수 있다. 현재 국토해양부에서는 건설 분야 기술력 증진 및 건설 산업 발전을 위하여 많은 연구개발 예산을 투입하고 있으며, 그 규모 또한 점차 늘어날 것으로 예상된다. 연구개발 예산이 증가함에 따라 5년 이상의 장기 연구개발 과제가 늘어나고 있고, 그 결과 체계적인 연구 수행과 높은 기술 개발 가능성을 위한 방법론의 필요성이 점차 커지고 있다. 건설 산업의 연구 개발은 타 산업의 연구 개발과는 달리 연구 개발 후 현장 적용을 기본 목표로 하고 있으며 작업을 하는 공간 또한 외부에 노출되어 있어 개발된 기술의 적용이 용이하지 않은 특성을 가지고 있다. 본 논문에서는 위와 같은 건설 산업의 특성을 고려하여 다양한 문헌 분석, 설문 조사를 통한 시장 수요 조사, 사전 연구를 통한 기술의 적용 가능성 검토를 실시하였으며 이를 통하여 새로운 건설 기술 연구 개발을 위한 기술 로드맵 도출 과정을 제시하고, 사례 연구를 통하여 기술 로드맵 도출 과정에 대한 타당성 및 적용 가능성을 알아보고자 한다. Technology roadmapping is one of the widely used technology planning methodologies. Using a technology roadmap, the researchers can increase the possibility of the project success by systematic management of research contents, budgets, and commercialization strategies. Currently, Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs has a plan to increase the research fund to improve the construction industry. As a result, the number of long term research projects with more than five years of research period, is increasing. Tills entails the need for a methodology for the systematic planning and management of research. However, the construction industry has the characteristics that the research results should ultimately be implemented in an outdoor environment. Through processes of diverse literature reviews, questionnaire-based survey, and pilot research, this paper presents a systematic procedure for the development of construction technology roadmaps, which can consider the unique nature of the construction industry. Based on the procedure, a technology roadmap for intelligent construction monitoring is also developed.
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국토해양 분야 R&D 성과의 경제적 효과 분석 모델 개발 : 도로교통연구원의 성과를 중심으로
김동영(Kim,Dong Young),김병일(Kim,Byungil),전현곤(Chun,Hyunkon),김형관(Kim,Hyoungkwan) 대한토목학회 2011 대한토목학회논문집 D Vol.31 No.5D
Studies have shown that research and development has positively impacted the upbringing of construction industry. However, its economic effect has not yet been fully investigated. This study develops an economic effect analysis model for R&D performance. In-depth interview and review of the literature produced a total of 11 performance indicators that considered the public characteristics of construction industry. A case study which involved the Expressway & Transportation Research Institute was conducted in order to verily the proposed model. The result showed that the return on investment of the institute was 3.3 times of the R&D investment. The proposed model is expected to help researchers analyze an economic effect analysis model for R&D performance. 국토해양부의 연구개발은 민간의 그것과 달리 국가경제 발전, 공공복리 증진 등 국민의 삶의 질 향상을 위한 공공기술 혁신적 성격을 띠고 있다. 2000년 450억 원에 불과하던 R&D 예산이 지난 5년 동안 연평균 증가율 23.9%에 힘입어 2010년 현재 5,750억 원에 달하는 등 높은 성장세를 시현하고 있다. 이처럼 공공적 성격을 띤 R&D 투자를 통해 국토해양 분야의 비약적인 성장에 조력하였다. 하지만 국토해양 R&D의 성격을 고려해 투입(input) 대비 산출(output) 및 성과 (outcome), 나아가 효과(impact)의 측면에서 R&D의 경제적 가치에 대해 체계적으로 분석한 연구는 미비한 실정이다. 이에 본 연구는 국토해양 분야의 공공적 성격을 고려해 R&D의 경제적 효과를 분석할 수 있는 모델을 개발하였다. R&D 결과의 확산과정을 고려함으로써 내부적 효용뿐만 아니라 외부적 효용까지 반영하였다. 실효성 있는 모델을 개발하기 위해 정부 부처 산하 연구기관의 모델을 벤치마킹 하였고, 이 분야 전문가를 대상으로 자문을 구하였다. 그 결과 4단계의 확산 유형 및 11개의 성과지표를 도출하였고 성과지표별 특성을 고려해 경제적 효과를 산출할 수 있는 수식을 제시하였다. 이러한 결과를 한국도로공사 산하 도로교통연구원의 R&D에 적용함으로써 모델의 활용방안 및 그 효용성을 검증하였다. 본 연구가 제시히는 모델은 공공적 성격의 R&D를 수행하는 다른 연구기관에도 적용이 가능할 것으로 판단된다.
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