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철도차량용 축전지 적용 사례 (Cases of applying battery to rolling stock)
김상웅(Sang-Woong Kim),김신국(Shin-Gug Kim),안홍관(Hong-Kwan Ahn),김재기(Jea-gi Kim) 한국철도학회 2011 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2011 No.5
축전지는 차량을 기동할 때나 비상시의 제어전원으로서 철도차량의 구성품 중 매우 중요한 부분이다. 현재 널리 사용되고 있는 축전지로는 연축전지와 니켈카드뮴축전지 등이 있으며 점차 소형화 경량화 되어 가고 있는 추세이다. 또한 철도차량의 전자제어기술의 발달로 인하여 필요로 하는 전기용량이 늘어나고 있다. 따라서 다양한 종류의 고효율 축전지들이 신규 노선의 차량에 검토되고 있지만 철도차량용 축전지는 안전상으로 충분히 검증이 되어야 하며 또한 관리 측면에서도 어려움이 없어야 하는 요구조건으로 인하여 실제 적용하는 데에는 많은 어려움이 있다. 본 논문에서는 현재 철도차량에 적용된 축전지 사례를 조사하고 적용을 시도 중인 축전지들의 특성을 확인하여 안전 및 성능, 관리적인 측면에서 어떠한 문제가 있는지 검토하여 향후 축전지 발전 동향에 대하여 논하고자 한다. A battery is an important part of the component. as a power source of the control of rolling stock at starting movement or emergency control. Now widely used batteries are Ni-Cd batteries and lead accumulators, and these are increasingly getting smaller and lighter. In addition, the electric capacity required is increasing. due to the development of electronic control technology of rolling stock. Therefore, various kinds of high-efficiency battery are considered for the new routes’ rolling stock, but rolling stock’s batteries should be fully tested to prove safety and also have no difficulty in terms of management. so because of the requirement. it is difficult to be in practical application. In this paper, we will survey cases of applying battery to rolling stock and then we will review whether there is any problem about safety and performance, management to discuss future trend of batteries.
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열차종합제어장치(TCMS) 안전기능레벨(SIL#2) 인증과정 소개
한신(Shin Han),안대현(Dea-Hyun Ahn),신광균(Kwang-Kyun Shin),김재기(Jea-Gi Kim) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.5
오늘날 철도 차량은 품질(Quality)의 향상과 함께 안전성 (Safety)의 문제가 대두된다. 안전성(Safety)은 최근에 국내 전동차 시행청에서 종종 요구되는 사항이지만, 제작된 시스템에 대해 정확한 “안전 하다”의 정의에 대해 누구도 쉽게 정의를 내리지 못한다. 따라서 국내외 시행청과 차량개발자는 안전인증 (SIL: Safety Integrate Level)이라는 방법을 통해 안전등급을 판단 한다. 이는 유럽에서 최초로 적용된 이래 국제규격에 등재된 (EN50128, EN50129 등) 방법을 따라 제 3 자로부터 인증을 받도록 되어 있다. 이러한 가운데 열차종합제어 장치에도 안전 무결성(SIL)을 요구하는 프로젝트가 많아지고 있다. 이에 현대로템은 국내 최초로 TCMS 전장품 장치의 SIL#2 인증 업무를 착수하였고, 각고의 노력 끝에 인증을 획득하였다, 이에 TCMS SIL#2 실질적인 인증과정을 소개한다. Now a days in train electric equipment enface on qualification also safely on software and hardware problems. qualification is very familiar with ISO9001 but safety dose not. But end user want to get certification about their equipment in safe issue. But end user and supplier dose not know what is safety system or non safety system. So they just request certification Level call SIL (Safety Integrated Level) on system. SIL is fist developed European area, now it be a international standard (EN61508, EN610509) now we are certified Safety Level #2 for TCMS system. So we informed overall process of certification TCMS system.
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