http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
IBC 기법을 활용한 리튬이차전지 열거동 분석에 관한 연구
박세현(Sehyeon Park),김언효(Eonhyo Kim),박성용(Seongyong Park),유기수(Kisoo Yoo) 대한기계학회 2021 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2021 No.4
이차전지의 사용 영역이 확대됨에 따라 기존의 전기화학적 성능 외에 배터리 열적거동에 대한 분석이 중요하게 되었다. 특히 EV의 경우 급속 충전과 또는 가혹한 회생제동운전과 같은 고출력 부하 조건이 빈번하게 발생함에 따라 배터리 방열의 중요성은 갈수록 강조되고 있다. 배터리팩 방열설계의 출발은 정확한 셀발열량 데이터을 기반으로 하지만 아직까지 셀 자체의 발열을 직접적으로 측정할 수 있는 방법에 대한 연구는 더딘 실정이다. 본 연구에서는 등온배터리열량계(IBC: Isothermal Battery Calorimetery)를 적용하여 배터리의 발열량을 실측하고 이 결과를 배터리 온도 변화의 역산값 및 전기화학 다중물리모델의 발열예측값과 비교하여 검증하였다. 이를 통하여 IBC 기법의 정확도가 확인되었으며 특히 3 C-rate 이상의 부하 조건에서 셀의 발열량을 직접 측정할 수 있는 유일한 방법임이 입증되었다. As the use area of secondary batteries expands, analysis of battery thermal behavior in addition to the existing electrochemical performance has been highlighted. In particular for the EVs, as severe load conditions such as rapid charging and aggressive regeneration-braking frequently occur, the battery cooling is increasingly being emphasized. Design of battery cooling system begins with accurate cell heat generation data, but the development of a technology that can directly measure the heat generation of the cell itself is still slow in progress. Here, an isothermal battery calorimeter (IBC) technique was applied to measure the calorific value of the battery. And it results was compared with heat generation calculated from temperature change of cell as well as heating model developed from the electrochemical multiphysics heating model. From the comparison, the accuracy of the IBC technique was confirmed, and in particular, it was proved that it is the only method that can directly measure the calorific value of a cell under a load condition of 3 C-rate or higher.