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김선동(S.D. Kim),성홍근(H.G. Sung),정노택(R.T. Jung),김명훈(M.H. Kim),이은재(E.J. Lee),임용곤(Y.G. Lim),최현택(H.T. Choi),변성훈(S.H. Byun),강창구(C.G. Kang) 한국해양환경·에너지학회 2005 한국해양환경·에너지학회 학술대회논문집 Vol.2005 No.11
The marine litter is known as a major source of the destruction of the marine ecosystem and its components. Especially the problem caused by the derelict fishing nets is called the "ghost fishing". In order to understand and to solve the problems raised by marine litters, we developed a practical and efficient real-time survery system for deep sea environment. This system consists of a guide frame called Tow-sled, a real-time deep-sea camera, position tracking devices and etc .. The present paper shows the results of the development of the equipment to suervey the marine litter such as fishing net in deep sea environment..
오상우(S.W.Oh),최혁진(H.J.Choi),이승현(S.H.Lee),김선동(S.D.Kim),이승국(S.G.Lee) 한국해양환경·에너지학회 2007 한국해양환경공학회 학술대회논문집 Vol.2007 No.-
본 논문은 침몰사고 발생시, 침몰선체 내부에 남아있는 기름을 회수하는 기술 개발을 위하여 경주 감포항 동방 10마일 해상에서 추진된 무인잠수정과 침몰선박 잔존유 무인회수시스템을 활용한 잔존유회수 작업기술 개발 결과를 제시한다. This paper introduces oil recovery sea-test and its technique using the unmanned undersea oil-recovery system(USOS) and remotely operated vehicle(HYSUB50) in the East Sea near Kampa Gyeongju Korea.
강원수(W.S. Kang),이승국(S.G. Lee),이승현(S.H. Lee),김선동(S.D. Kim) 한국해양환경·에너지학회 2011 한국해양환경·에너지학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.11
효율적인 해양쓰레기 정책 수립을 지원하기 위해서는 해양쓰레기 관리 기반의 구축이 강조되어야 한다. 특히 기존에 시행된 해양쓰레기 조사 및 수거ㆍ처리 사업을 통해 확보된 관련 정보들을 종합적으로 관리하여 해양쓰레기 정책 수립을 지원할 수 있는 체계의 마련이 필수적이라 할 수 있다. 본고에서는 해양쓰레기 조사 및 수거처리와 관련된 제반 자료를 일관되게 관리토록 하고, 이를 토대로 해양쓰레기 정책의 실효성을 뒷받침하며, 해양쓰레기 정책 수립에 필요한 각종 통계 자료를 신속, 정확하게 생성하여 행정력 향상에 기여할 수 있는 기반이 될 해양쓰레기 정보 통합 관리 기반 설계 내역에 관한 내용을 소개하였다. In order to support the establishment of the marine litter policies effectively the construction of the management system for the marine litter information is very important. In particular, it is necessary to set up the supporting system for the marine litter policy establishment by comprehensive management of the related data gathered in previous marine litter survey, removal and disposal projects. In this article, as part of this need, the contents of the design for comprehensive managing system of marine litter data will be described to consistently manage the comprehensive data related with marine litter survey, removal and disposal projects, whence supporting the effectiveness of the marine litter policies, generating the statistical data fast and precisely for the planning of policies leading to improvement of administrative capability.
최혁진(H.J.Choi),오상우(S.W.Oh),이승국(S.G.Lee),김선동(S.D.Kim),이승현(S.H.Lee),이문진(M.J.Lee),변성훈(S.H.Byun),강원수(W.S.Kang),장석(S.Jang) 한국해양환경·에너지학회 2006 한국해양환경·에너지학회 학술대회논문집 Vol.2006 No.-
유조선 경신호는 1988년 포항 대보등대 3.5마일 해상에 침몰하였다. 침몰후 현재까지도 간헐적으로 잔존유가 유출되고 있어 선체내부에 남아 있는 잔존유의 추가 유출에 따른 해양오염사고 발생에 대한 위험성이 재기되고 있다 침몰선체로부터 잔존유 추가 유출 가능성을 조사하기 위해 2006년 5월 무인잠수정과 잔존유 시료채취장치 등 첨단 장비를 이용하여 경신호를 조사한 결과 선체 주변에는 이미 많은 장애물로 덮여 있으며, 잔존유 시료를 채취한 결과 탱크 내부에는 약 300㎘ 이상의 기름이 남아 있는 것으로 분석되었으며, 부식 등의 요인으로 잔존유 유출시 기상상태에 따라 차이는 있으나 1988 사고 당시와 같은 기상상태가 재현된다면 유출된 기름은 포항, 영덕 등 인근 해안가에 부착될 가능성이 있다. The oil tanker, Kyung Shin had sunken in the East Sea, 3.5 mile from Daebo light house of Pohang, Korea in 1988. Because the remained oil of the sunken tanker has been leaking slightly nowadays, it can be a dangerous marine pollutant. For the inspection of additional oil leakage and its possibility, the sunken ship, Kyung Shin was surveyed by using the ROV and oil sampling system in May, 2006. As a result of survey, there are numbers of obstructions on the tanker's body. Based on the survey results and the precedent salvage report, more than 300㎘ oil could be remained by estimation. If same weather condition is reappeared, spilled oil can stick to the coast near Pohang and Yeongdeok.
최혁진(H.J.Choi),오상우(S.W.Oh),이승국(S.G.Lee),이승현(S.H.Lee),김선동(S.D.Kim),강원수(W.S.Kang),이승훈(S.H.Lee) 한국해양환경·에너지학회 2006 한국해양환경공학회 학술대회논문집 Vol.2006 No.-
본 논문은 침몰선박으로부터 잔존유를 원격으로 회수할 수 있는 장비의 개발결과와 해상시운전 결과에 대해서 제시한다. 개발된 침몰선박 잔존유 무인회수시스템은 최대수심 200미터에서 침몰선체에 구멍을 뚫어, 유압펌프를 이용하여 선체 내부의 잔존유를 선상으로 회수할 수 있는 장비이다. 수중의 모든 작업이 무인으로 선상에서 제어되므로, 안정적이고 신뢰성 있는 수중작업을 위해서, 수중의 주요작동장치에 입력대비 출력이 우수한 유압작동방식을 선정하였으며, 제어부분에는 마이크로 컨트롤러를 사용하여 여러 장치를 효율적 통합적으로 제어할 수 있도록 하였다. 개발된 시스템의 종합적인 성능시험을 위해서, 울산해역 수심 74미터에서 해상 시운전을 실시하였고, 이를 통해서 시스템의 안정성을 확인하였다. This paper introduces the underwater system which is able to recover the remained oil from sunken ships by remote control. This system can recover the remained oil from a tank of the ship by drilling and pumping method. Because all parts of system are remotely operated by controller on the ship, it is essential to make the system stable and reliable. So, the hydraulic actuators having the large output are adapted to this system and by using the micro controller, this system can be controlled more efficiently. For the test of performance, the site experiment was carried out in 74 meter underwater of the East Sea near Ulsan, Korea. Through this test, we certified the stability of this system.
해저면 환경조사를 위한 실시간 수중음향장비 구축 및 운용
정노택(R.T. Jung),김선동(S. D. Kim),최현택(H.T. Choi),이은재(E.J. Lee),김명훈(M.H. Kim),성홍근(H.G. Sung),임용근(Y.G. Lim),강창구(C.G. Kang) 한국해양환경·에너지학회 2006 한국해양환경공학회 학술대회논문집 Vol.2006 No.-
The marine litter is known as a major source of the destruction of the marine ecosystem and its components. In order to understand and solve the problems raised by marine litters, derelict fishing net and ghost fishing, we developed a real-time on-line seabed survey system for deep sea environment. This system consists of a guide frame called Tow-sled, a real-time deep-sea camera and a control unit, underwater acoustic modem units, position tracking devices and etc .. This paper shows the development of the equipment and the result of the sea bed survey experiment in deep sea environment which is performed around Wang-dol-Cho area in East Sea in 2006.
최혁진(H.J. Choi),이승국(S.G. Lee),김선동(S.D. Kim),황대식(D.S. Hwang) 한국해양환경·에너지학회 2013 한국해양환경공학회 학술대회논문집 Vol.2013 No.11
본 연구에서는 우리나라의 구난자원 환경을 파악하기 위해 민간 구난업체를 대상으로 구난자원 실태조사를 하였다. 실태조사는 기업의 구난작업 종사 기간과 인력보유현황, 선박과 구난장비의 수량 및 상태, 예인선의 척수와 상태, 활동지역 등에 대해서 이루어 졌다. 우리나라의 구난업체는 구난작업 종사 기간은 평균 20년 미만이며, 해상크레인과 바지선을 주로 보유하고 있다. 또한, 종사 인력의 전공은 잠수 기능사가 가장 많으며, 항해사와 기관사 자격증 소지자가 타 자격증 소지자 보다 많이 종사하고 있다. 예인선의 선령은 10년 미만의 신조선이 전체의 44% 이며, 전체의 28% 이상이 20년 이상된 노후선박이다. 조사 결과는 외국과의 비교분석을 통해 문제점을 발굴하고, 최적 구난대응 체계 구축을 위한 구난자원 확보방안, 민간 구난업 활성화 방안 수립 등에 활용할 예정이다. In this study, current status of salvage resources in Korea was surveyed in order to grasp the salvage resource environment for the private salvage enterprise. Details of the survey include the duration of the business engagement for the private salvage operation, human resources, the number and state of the vessels including tugboats and related salvage equipment, and finally the area of activity. The average engagement duration of the private salvage enterprises is less than 20 years which usually possess deck cranes and barges. Craftsman divers are the most abundant and mates and engineers with appropriate license are also major group. Tugboats whose age less than 10 years are 44% and more than 20 years are 28%. These results will be used to help in discovering possible problem in salvage resource area and also in the optimal plan establishment of the salvage resource securement and invigoration of private salvage enterprise by international comparison and analysis.