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      • KCI등재

        실내와 실외환경에서의 802.11n WLAN RF 특성 및 Network 특성 비교

        김갑영(Kim, Gap-Young),안태기(An, Tea-Ki),전보익(Jeon, Bo-Ik),양세현(Yang, Se-Hyun) 한국산학기술학회 2010 한국산학기술학회논문지 Vol.11 No.5

        본 논문은 무선을 통해 전송하고자 하는 데이터의 양이 점점 늘어나면서 기존 20MHz의 무선랜(WLAN) 채 널을 두 개 결합해 사용하는 802.11n에 대한 관심 및 적용이 늘어나고 있는 추세이다. 802.11n은 2.4GHz 대역과 5.8GHz의 듀얼밴드를 사용하여 기존의 2GHz 인근 대역의 무선 통신에 의한 간섭 회피 효과가 있어 대용량 무선 전 송 방식으로 기대되고 있다. 이러한 802.11n 무선방식을 사용하여 정보를 전송하므로 주변의 전파환경에 영향을 받 을 수밖에 없다. 특히 실내 환경과 실외 환경은 서로 다른 모델링으로 정의될 만큼 무선 통신에 미치는 영향이 다르 다고 할 수 있다. 본 논문에서는 실내와 실외환경에서의 802.11n RF 특성 및 Network 특성 비교를 통해 이러한 실 내외 환경의 차이가 802.11n의 RF 특성에 미치는 영향을 비교하고 아울러 RF 특성과 Network 특성간의 상호 관계 를 규명하고자 한다. As quantities of the data that transmitting by the wireless are more increased, the interest and application are extending about 802.11n that uses by combination two existing 20MHz wireless LAN Channel. 802.11n use dual band of 2.4GHz band and 5.8GHz. So this is expected in mass wireless transmission method because of interference evasion effect in compliance with the radio communication of existing 2GHz neighborhood band. Like this 802.11n uses the radio as well and transmits information there is not only a possibility of undergoing an influence in radio wave environment of circumference. Specially the interior environment and outdoor environment is a possibility of saying that will be defined with each other different modeling as affects in radio communication is different. In this paper, we’ll compare the influence to RF feature (802.11n) by (Indoor/Outdoor) environment difference through compared with 802.11n RF feature and Network feature in (Indoor/Outdoor) environment and also examine the correlation between RF feature and Network feature.

      • KCI등재

        지하철 역사내 무선 센서네트워크 환경구축을 위한 무선 스펙트럼 분석 및 전송시험에 관한 연구

        안태기(An, Tea-Ki),김갑영(Kim, Gap-Young),양세현(Yang, Se-Hyun),최갑봉(Choi, Gab-Bong),심보석(Sim, Bo-Seog) 한국산학기술학회 2011 한국산학기술학회논문지 Vol.12 No.7

        지하철 역사에 화재, 테러 등의 내 외부 위험요인을 감시하기 위하여 CCTV와 각종 센서를 이용한 감시시 스템이 구축되어 왔으며, 최근 최신의 IT기술인 센서네트워크기술을 이용한 감시시스템기술 도입이 여러 분야에서 시도되고 있다. 2007년부터 정부 주도하에 지하철 역사의 경우에도 최신의 IT기술인 무선 센서네트워크기술 및 지능 형영상감시기술 등과 접목하여 화재, 제한지역 침입, 승객 혼잡도, 우범지역, 역사 건전성 등을 종합적으로 감시하는 도시철도지능형종합감시시스템 개발 및 구축이 추진 중에 있다. 이를 위하여 본 연구에서는 개발 중인 도시철도 지능형 종합감시시스템의 현장 역사 적용에 앞서 무선센서네트워크 의 대표라 할 수 있는 ZigBee기반의 현장 무선통신환경 시험을 서울지하철 충무로 역사에서 수행하였고, 본 논문에 충무로역사 내부 승강장 및 대합실에서의 ZigBee기반의 무선통신환경 시험결과를 정리, 분석하였다. 승강장 및 대합 실의 무선 스펙트럼분석 결과 ZigBee기반의 센서네트워크의 주파수와 중첩되는 주파수는 없었으며 인접 주파수 또 한 10MHz 이상 이격되어 주파수 간섭을 받지 않는 것으로 나타났다. ZigBee를 이용한 무선데이터 전송 시험 결과, 데이터 전송은 열차의 승강장 진출입시의 영향보다 승강장 혹은 대합실의 이용승객 수 및 유동량에 의한 멀티패스 페이딩(multi-path fading) 효과에 더 큰 영향을 받는 것으로 나타나, 역사에 지능형종합감시시스템 구축 시 이를 고려 하여야 할 것으로 판단된다. In order to monitor internal risk factors such as fire, terror, etc. on the subway station, the surveillance systems using CCTV and various kinds of sensors have been implemented and recently, introduction of surveillance systems using an advanced IT technology, sensor network technology is tried on several areas. Since 2007, Korean government has made an effort to develop the intelligent surveillance and monitoring system, which can monitor fire, intrusion, passenger congestion, health-state of structure, etc., by using wireless sensor network technology and intelligent video analytic technique. For that purpose, this study carried out field wireless communication environment test on Chungmuro Station of Seoul Metro on the basis of ZigBee that is considered as a representative wireless sensor network before field application of the intelligent integrated surveillance system being developed, arranged and analyzed and ZigBee based wireless communication environment test results on the platform and waiting room of Chungmuro Station on this paper. Results of wireless spectrum analysis on the platform and waiting room showed that there is no radio frequency overlapped with that of ZigBee based sensor network and no frequency interference with adjacent frequencies separated 10MHz or more. As results of wireless data transmission test using ZigBee showed that data transmission is influenced by multi-path fading effect from the number and flow rate of passengers on the platform or the waiting room rather than effects from entrance and exit of the train to/from the platform, it should be considered when implementing the intelligent integrated surveillance system on the station.

      • 지하철역사 내 승강장의 무선 인터넷이 ZigBee 무선 센서 네트워크에 미치는 영향에 대한 연구

        안태기(Tae-Ki An),신정렬(Jeong-Ryeol Shin),김갑영(Gap-Young Kim),양세현(Se-Hyun Yang),심보석(Bo-Seog Sim) 한국철도학회 2011 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2011 No.10

        스마트폰 및 태블릿PC 등 무선 모바일기기의 보급이 늘어나면서 이동통신 사업자들은 지하철역사 내에 무선AP(Access Point)를 다량으로 설치하여 인터넷 서비스를 하고 있다. 이러한 무선AP의 대부분은 2.4GHz 대역의 주파수를 사용하고 있으며 이 대역의 한정된 채널을 이동통신 3사(SKT KT LGT)가 아무런 규정 없이 사용하고 있다. 이동통신 가입자들에게 더 나은 서비스를 하기 위해 지하철 차량 내부까지 무선AP를 설치하고 있어 2.4GHz 대역의 채널들은 이미 포화 상태이다. 이에 따라 인터넷 서비스 용도 이외의 2.4GHz 무선장비에 채널간섭 등의 영향을 미칠 수 있다. 본 논문에서는 위와 같이 지하철 역사 내 승강장 및 지하철 차량 내부에 설치된 인터넷 서비스용 무선AP로 인하여 현재 연구개발 및 구축 중인 도시철도 지능형 종합감시시스템의 ZigBee 기반 센서네트워크에 채널 및 주파수 간섭을 일으키는지 시험 및 분석 하였다. With increasing use of wireless mobile devices like smartphone and tablet PC telecommunication companies have been providing the internet service by installing a multitude of access points (AP) in subway stations. Most of these APs use frequency of 2.4 GHz band range and the three telecom providers (SKT KT LGT) are using the limited channels within this range without any regulations. The channels within 2.4GHz band are already saturated as the companies are setting up wireless AP even within the subway trains for better service. This can affect other 2.4GHz wireless devices used for other purposes with channel interference etc. This study has tested and analyzed the effects of the wireless APs installed within the subway stations and trains for the internet service on ZigBee-based sensor network for the intelligent surveillance system of urban transit which is currently being developed and installed.

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