http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
알루미늄 입자 크기에 따른 파라핀 혼합연료의 연소 특성 연구
고수한(Soohan Ko),한승주(Seongjoo Han),류성훈(Sunghoon Ryu),김진곤(Jinkon Kim),문희장(Heejang Moon),김준형(Junhyung Kim),고승원(Seungwon Ko) 한국추진공학회 2017 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2017 No.5
본 연구에서는 알루미늄 입자 크기에 따른 파라핀 혼합연료의 연소 특성에 관한 실험을 수행하였다. 평균 입도 100 nm 및 8 μm 크기의 알루미늄 입자와 Sasol사의 마이크로크리스탈린 파라핀 왁스(Sasol 0907)를 이용하여 연소실험을 수행하였고 순수 파라핀과 알루미늄 입자 5 wt%를 첨가한 파라핀 혼합 연료의 후퇴율과 압력선도, 특성배기속도 등을 비교하였다. 마이크로 입자의 첨가는 산화제 유속이 증가할수록 후퇴율을 향상시켰으나 나노 입자의 첨가는 후퇴율이 감소하는 경향을 보였다. In this study, the combustion characteristics of paraffin blended fuel on aluminum particle size were investigated. The combustion experiments were carried out using aluminum particles with an average particle size of 100 nm and 8 μm and microcrystalline paraffin wax (Sasol 0907). A series of comparison was conducted on the regression rate, the pressure curve and the characteristic velocity of pure paraffin and paraffin blended fuels with aluminum particles. It was found that the micro-sized particles enhance the regression rate as the oxidizer mass flux increased. However, the nano-sized particles decrease the regression rate as the oxidizer mass flux is increased.
한승주(Seongjoo Han),문근환(Keunhwan Moon),고수한(Soohan Ko),김진곤(JinKon Kim),유영준(Youngjun You),권민찬(Minchan Kwon),문희장(Heejang Moon) 한국추진공학회 2016 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2016 No.12
본 연구에서는 하이브리드 추진기관의 수중시스템 적용을 위하여 Lab-scale 엔진을 이용한 수중연소시험을 수행하였으며 파열판 조기 파열 시 발생되는 초기 연소실 압력 상승에 관한 연구를 수행하였다. 하이브리드 수중추진기관의 초기점화 단계에서 점화제에 의한 파열판 조기 파열 현상에 따른 점화특성을 중점적으로 파악하였으며 착화 전 점화제에 의한 파열판의 파열은 수중추진기관 운용 조건에 큰 영향을 미치지 않는 조건을 파악하였다. In this study, underwater combustion test was performed to analyze the ignition characteristics of a hybrid underwater propulsion system in the presence of a rupture disc. LN2O and HDPE were used as oxidizer and solid fuel respectively, while the KNSB propellant was used as the ignition source. As a results, it was found that the burst of the rupture disc by the ignition source, prior to the main combustion, had a minor effect on the operability of the underwater propulsion system.
LOx를 적용한 Lab-Scale 하이브리드 로켓 지상연소시험 설비
박영훈(Younghoon Park),문근환(Keunhwan Moon),박선정(Sunjung Park),고수한(Soohan Ko),김진곤(Jinkon Kim),문희장(Heejang Moon) 한국추진공학회 2016 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2016 No.5
액체산소를 적용한 Lab-scale 하이브리드 로켓 엔진의 지상연소시험을 수행하기 위해 시험 설비를 구축하였다. 지상연소시험 설비는 액체산소 공급 시스템, 제어 및 데이터 획득 장치, Lab-scale 하이브리드 연소기로 구성되어있다. 지상연소시험을 통해 하이브리드 로켓 엔진의 성능 데이터를 획득할 수 있었으며, 시스템 상의 보완해야할 문제점들을 도출 할 수 있었다. 향후 구축된 지상 연소 실험 설비에서 발생한 문제점들을 보완하여 액체산소를 이용한 다양한 연소 시험을 수행할 예정이다. Laboratory scale ground firing test facility for hybrid rocket engine using liquid oxygen as oxidizer was constructed. The ground firing test facility is composed of liquid oxygen feeding system, control/data acquisition system and laboratory scale hybrid rocket combustor. The performance data from this cryogenic oxidizer have been obtained where it has been found that some of improvements were necessary to manage the newly constructed firing test facility. Various combustion tests using liquid oxygen are scheduled after the improvements.
Kerosene 기반 젤 추진제의 Organic 젤화제 함량에 따른 유변학적 특성 연구
김계환(Kyehwan Kim),한승주(Seongjoo Han),박영훈(Younghoon Park),고수한(Soohan Ko),김진곤(Jinkon Kim),문희장(Heejang Moon) 한국추진공학회 2015 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2015 No.11
본 연구에서는 Organic 젤화제인 THIXATROL<SUP>Ⓡ</SUP> ST를 사용하여 케로신 기반 젤 추진제를 제작하였다. 케로신 연료로는 S-OIL사의 등유를 사용하였으며 젤화제 함량 따른 유변학적 특성을 파악하였다. Kerosene 젤은 젤화제 함량 2.5wt%, 5wt%, 7.5wt%로 제작하였으며, 점도 측정 실험은 회전형 Rheometer를 사용하였으며 측정 조건은 측정 장비의 전단응력 조절 모드(Stress control mode)로 측정하였다. 측정시험 결과 전단박화 비뉴턴 유체의 거동 특성이 측정범위 전 구간에서 나타남을 확인하였다. In this study kerosene based gel propellant is produced with Organic Gellant THIXATROL<SUP>Ⓡ</SUP>st. The Kerosene fuel has been provided by a commercial oil company S-OIL. Rheological characteristics are investigated w.r.t Gellant contents which are 2.5wt%, 5wt%, 7.5wt%. Viscosity was measured by rotational rheometer in Stress control mode. As a results, the shear thinning behaviors were appeared in all measured shear-rate ranges.