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영업규제 정책이 기업형 슈퍼마켓의 시장확대 전략 하에서 소비자에게 미친 영향 분석
강지수 ( Jisoo Kang ),강형구 ( Hyoung-goo Kang ),윤혜연 ( Haeyeon Yoon ),주하연 ( Hailey Hayeon Joo ) 한국산업조직학회 2016 産業組織硏究 Vol.24 No.2
본 논문은 대형유통체인이 운영하는 소매업태에 대한 정부의 영업시간 규제 정책이 기업의 시장확대 전략 하에서 유통시장에 미친 영향을 다각도로 고찰한다. 특히 최근 기업형 슈퍼마켓의 급격한 팽창에 따른 소비자들의 소매업태 선택 변화와 그에 따른 유통시장 구조 재편에 주목한다. 각 읍면동에 위치한 기업형 슈퍼마켓의 입점 현황을 고려한 실증 결과에 따르면, 규제로 인해 전체 식료품 소비지출액 대비 기업형 슈퍼마켓 비중이 1.8%포인트 하락한 것으로 나타났으나, 입점현황을 고려하지 않을 경우 규제에도 불구하고 오히려 식료품 지출비중이 월간 1.9%포인트 상승한 것으로 나타났다. 이는 영업규제의 대상이 되는 시장 구조 및 경쟁 환경에 대한 이해가 규제 효과 분석의 선결 요인임을 함의한다. 본 논문은 기존의 대형마트 중심으로 이루어진 영업규제에 관한 연구를 준대규모점포 형태인 기업형 슈퍼마켓에까지 확장시켜 소비자의 선택에 있어서의 왜곡을 보다 엄밀히 분석했다는 점에서 그 의의가 있다. This paper investigates the various aspects of regulation impacts on the Korean retail industry, as considering the market expansion strategies of nationwide supermarket chains, i.e., big-box retailers. Particularly, we focus on the changes in consumers’ choices on retail stores and restructuring of the retail market induced by the recent dramatic increase in the number of their small-formats (called as Super Supermarkets or SSMs in Korea). The empirical results suggest that if the numbers of county-level SSMs are included in the model estimation, the implementation of Sunday Closing laws reduce the ratio of monthly food expenditures in SSMs to those in total by 1.8% points; Otherwise, it is falsely estimated to raise the ratio by 1.9% points. This finding implies that the prerequisite of regulatory impact analysis is to understand the market structure and competition environment. Our contribution is to extend the discussion about the distortions in consumer choices in line with literature, by using not only nationwide big-box stores but also their small-formats.
항공교통관제 시뮬레이션을 위한 개선된 5 자유도 항공기 운동 모델 개발 및 검증방안 연구
강지수 ( Jisoo Kang ),오혜주 ( Hyeju Oh ),최기영 ( Keeyoung Choi ),이학태 ( Hak-tae Lee ) 한국항행학회 2016 韓國航行學會論文誌 Vol.20 No.5
다양한 교통상황에서 현실적인 항공교통관제 시뮬레이션을 수행하기 위해서는 정확성과 효율성이 고려된 항공기 운동 모델이 필수적이다. 본 연구에서는 BADA의 항공기 운용 및 성능 정보를 반영하여 고 충실도의 개선된 5자유도 운동 모델을 개발하였으며, 항공기의 비행 특성이 반영된 제어기 및 유도부를 구성하였다. 이 때, 질점 모델 기반의 BADA 정보를 5자유도 운동 모델에 적용하기 위해 일부 데이터와 관계식만을 선별적으로 차용하였고, 일부 데이터는 항공기 설계 기법을 이용하여 추정하였다. 시뮬레이션 정확도를 향상시키기 위해 항공기 기종 및 비행 계획을 통해 이륙 중량을 추정하였으며, 이를 시뮬레이션에 반영하였다. 개발된 운동 모델은 실제 기록된 비행 궤적 정보와 비교하여 검증 되었다. 본 연구에서 개발된 운동 모델은 관제시뮬레이터에 적용되어 다양한 항공교통 관련 연구에 활용될 수 있다. To perform realistic air traffic control (ATC) simulation in various air traffic situations, an aircraft dynamic model that is accurate and efficient is required. In this research, an improved five degree of freedom (5-DOF) dynamic model with feedback control and guidance law is developed, which utilizes selected performance data and operational specifications from the base of aircraft data (BADA) and estimations using aircraft design techniques to improve the simulation fidelity. In addition, takeoff weight is estimated based on the aircraft type and flight plan to improve simulation accuracy. The dynamic model is validated by comparing the simulation results with recorded flight trajectories. An ATC simulation system using this 5-DOF model can be used for various ATC related research.