곰소만 일대의 어촌 변화 : 곰소만 북쪽 해안을 중심으로 = (The) Change of fishing villages in the area of Komso bay : around the north seashore of Komso bay

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 곰소만 일대의 어장과 어항 기능이 시대적인 변화에 따라 시공간적으로 어떻게 변화되어 왔는가를 연구하였다. 곰소만 일대의 어촌은 곰소만의 내측에서 외측을 향하여 시간적·공간적인 배열이 순차적으로 진행되면서 어항과 어업 기능의 변화를 보였다.
또한 이러한 변화과정에 대하여 자연적인 배경과 인문 사회적인 배경을 연구하였다. 수온과 수심, 조류와 해안선 등의 자연적인 변화요인과 인구, 교통, 산업 등의 인문 사회적 변화 요인에 의하여 곰소만 일대의 어촌의 모습은 다양한 변화를 보이고 있다.
본 연구에서는 곰소만 일대의 다양한 변화 양상을 다음과 같이 정리할 수 있다.
첫째, 곰소만 일대의 어업과 어촌은 해양환경, 어업기술, 저장기술, 수산물 유통구조, 어항기능 등에 의해 곰소만 내측에서부터 외해 쪽으로 순차적으로 전개되어 시간적·공간적인 배열에 따라 제4기로 구분하였다.
제1기는 내만어업시대로 조선시대에는 어전을 비롯한 주목망 등 정치성 어구가 발달되었고 토사 퇴적도 많지 않아 곰소만 내측에 위치한 사포와 후포의 어촌이 발달하였다.
제2기 연안어업시대는 차츰 안강망 어선이 도입 확산됨에 따라 어로수역이 연안으로 확대되었고 체계적인 어업기술에 의해 어획량도 크게 증가하면서 줄포를 중심으로 발달하였다. 그러나 어선의 대형화와 기계화에 따라 수심이 얕고 갯골이 좁은 줄포 역시 쇠퇴하게 되었다.
제3기 근해 및 양식어업시대는 1940년대 이후 일제에 의해 수심이 좀더 깊고 어선 출입이 용이한 곰소항이 개발되었고, 곰소항 역시 얕은 수심과 어업기술의 발달에 의해 좀 더 먼 바다에서의 어업활동이 왕성하게 되면서 항구로서의 그 기능을 외해 쪽에 넘기게 되었다.
제4기는 관광어업시대는 1990년 이후 양식업과 관광업이 중심이 되는 시기로 어선의 대형화에 의해 근해어업에 유리한 대규모 어항 시설인 격포항이 개발되고 격포 지역이 변산반도국립공원으로 지정되면서 더욱 관광지화 되었다.
둘째, 곰소만 일대는 수온의 상승과 거듭되는 토사의 유입과 간척으로 인한 수심의 변화, 새만금 간척사업 등에 의한 조류의 변화로 인하여 해안 환경이 크게 변화되었다. 이러한 자연환경의 변화와 어선의 기계화·동력화는 더욱 어족자원의 고갈을 가져왔다. 어족자원의 고갈은 전국적인 추세의 인구 감소와 인구 고령화 등을 가속화 시켰다.
이러한 어족자원의 고갈과 노동력 부족현상은 양식업의 비중을 증가시켰고, 고창 쪽의 간석지는 패류양식이 주를 이루고 부안 쪽의 간석지는 해조류(김)양식이 대부분을 차지하였다. 또한 고창군 쪽의 해안을 중심으로 어류양식의 비중이 급증하고 있어 어민의 소득 향상에 기여하고 있다.
셋째, 어장의 변화와 어족자원의 고갈은 어로어업을 더욱 쇠퇴시켜 곰소만의 내만의 어업기능은 더욱 약화되었으며, 어류의 신선도 유지에 크게 의지하지 않고 주변에서 쉽게 구할 수 있었던 소금과 결합한 어물저장기술이 줄포와 곰소를 중심으로 젓갈업을 발달시켰다. 1970년 이후로 줄포의 젓갈제조업은 쇠퇴하였고 최근 곰소와 격포를 중심으로 젓갈판매·횟집 등을 통하여 곰소만 일대의 어업기능이 변화하였다.
이러한 어촌의 전통적인 어업기능의 쇠퇴는 어촌의 기본 기능인 생산과 소비 생활에 크게 영향을 미쳐 전통적인 어업보다 어업과 관련된 다양한 상업·서비스업을 주 기능으로 하는 취락으로 변모하였다.
넷째, 지역 자치단체의 장소마케팅전략을 중심으로 곰소는 어업의 또 다른 형태인 젓갈 제조업을 중심으로, 격포는 어항의 기능과 변산반도 국립공원을 중심으로 하는 관광 기능이 강화되어 상공업체수가 급증하는 관광 지역으로 성장하였다. 또한 왕포마을과 모항마을은 각기 낚시업과 해수욕장의 기능이 강화되면서 마을의 형태와 기능이 크게 변화하였다.
다섯째, 곰소만 일대에서는 2001년 12월 서해안 고속도로의 개통 이후 관광객의 증가가 두드러지게 나타나고, 관광관련 상공업체 수는 급증하였다. 곰소만 일대의 어촌은 교통 발달에 따른 접근성의 증대와 국민 소득의 향상, 쾌적한 자연환경에 대한 선호, 주말의 여가선용 등이 어우러져 빠르게 변화하고 있다.
서해안 고속도로의 교통량을 분석하면 부안IC로 유입된 많은 차량이 곰소만의 해안을 돌아 줄포IC로 순환하는 흐름을 가지며, 격포를 제외한 대부분의 지역에서는 숙박이 이루어지지 않는 비숙박형의 관광이 대부분을 차지한다. 이에 따른 대응으로 각 지역의 특성에 맞는 지역개발과 마케팅 전략이 필요하다.
곰소만 일대의 각 지역의 특성에 맞는 마케팅전략을 제안한다면 줄포는 구 일본인 거리와 어물전 거리, 죽은 갯벌과 살아있는 갯벌을 중심으로 과거의 문화와 생태체험학습을 부각시키는 볼거리를 위한 장소로(과거를 상징) 지역을 개발할 수 있다. 또한 곰소는 젓갈판매와 활어를 중심으로 한 먹거리를 위한 장소로서(현재를 상징), 격포는 어업과 어항의 기능을 중심으로 한 관광의 중심핵으로서 체류할 수 있는 관광지(미래와 휴식을 상징)의 기능을 살릴 수 있다.
즉 줄포에서부터 격포 방향으로 <체험하고-먹고-즐겨 쉬는 장소> 관광축을 형성할 수 있으며 단지 스쳐가는 관광지가 아닌 체류하는 관광지로서의 선형의 체계를 형성할 수 있다고 생각한다.
또한 최근 위도 방사능폐기물처리장의 위치 선정 문제로 부안을 중심으로 이 지역의 혼란이 지속되어 관광객의 유입이 전년에 비하여 급감하였다.
방사능폐기물처리장의 위치선정은 위도 지역이 자연적으로 최적합지역으로서의 조건을 갖추었는지를 고려하고, 곰소만에 삶의 터전을 두고 있는 어업관련자, 관광업 종사자, 해태·바지락 등의 양식업자, 곰소를 중심으로 하는 젓갈 판매업자 등의 이해관계까지도 고르게 반영하여 위치를 선정해야 한다.
이 지역의 새만금 간척사업의 완공과 방사능폐기물처리장의 선정여부에 따라 이 지역 어촌의 모습이 크게 변화될 것이라 예상된다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The east coast of Korea has the excellent condition that fishery can be developed because it is the rias coast that runs in and out and it has the wide difference between the rise and fall of the tide that connects directly with the open sea. However, It is difficult to store the aquatic products for a long time, so a fishing ground and a fishing port are closely related to the development of fishing villages. As the fishery zone extended from the inner bay area to the open sea due to the motorization and mechanization of fishing boats and the development of fishing implements in the Komso Bay area, the fishing ground and the function of fishing port were changed and moved.
This study focused on investigating the interaction of the principal factors which influenced the development of fishery and fishing villages and researching the development process of this area through the regional movement of the fishing ground and the function of fishing port.
Sapo and Hupo flourishing in the late Joseon dynasty era had declined due to the narrow tide channel since 1920's. Julpo became prosperous because incoming and outgoing of fishing boats was much easier and in 1940's, Komso Port was developed by Japan. Owing to its shallow of water depth by the accumulation of sand and gravel in Komso as well as Julpo, the function of fishing port was moved to Kyeokpo in 1987 and gradually it was changed from the inner bay to the open sea.
In the Komso Bay area, the coastal surroundings was widely changed by the rise in water temperature, the change of the water depth by the repeated influx of sand and gravel and the reclamation, and the change of the tide by Saemangeum Reclamation Project. This natural environmental changes made the fish resources decrease and the mechanization and motorization of fishing boats brought the exhaustion of fish resources. The drain on the fish resources led to the phenomenon of giving up fishing in all the country and accelerated the population decrease and the population aging.
The exhaustion of fish resources and the shortage of labor power made the weight on the fish-raising industry increase. At the tideland in Kochang shellfish was mainly raised and at the tideland in Buan seaweeds was mainly raised. In the fish-raising industry the weight of fish raising is rapidly increased and most of it was dammed style fish raising in the coast of Kochang.
The decline of the traditional function of fishery greatly influenced the basic function of fishing villages, such as the life of production and the consumption. Some villages like Komso and Kyeokpo changed to the villages which had variable commerce and service industries related to the fishery instead of the traditional fishery as the main function.
Centering around the Komso and Kyeonkpo in the Komso Bay area, the tourists and the number of commercial and industrial companies were increased rapidly after the opening of the East Coast Expressway. In the analysis of the traffic volume, it showed that many vehicles which were flown in through Buan I.C. went round the coast in Komso and went out through Julpo I.C. without lodging. The fishing villages changed rapidly due to the increase of accessibility by the traffic development, the improvement of national income, the preference for the pleasant natural environment and the good use of leisure in weekends.
To grasp the development process of fishery and fishing villages and to understand the regional characteristics some regions were researched as the cases in this study.
Sapo, Hupo and Julpo located in the most inner bay had lost the function of fishing villages due to the reclamation of sand and gravel and changed to the quiet farm villages.
In Komso the industry of salted fish, the another form of fishery, has been developed and in Kyeokpo the functions of fishing port and the tourism centering around the Byeonsanbando national park were strengthened. Each region grew into the tourist villages which the number of commercial and industrial company increased rapidly. As the place marketing strategy of the regional self-governing body, Komso developed the town of sliced raw fish and the multipurpose sites and constructed the tourist complex centering around salted fish. Kyeokpo strengthened the functions of recreation facilities, the live fish market and the restaurant specializing in sliced raw fish centering around Kyeokpo port and Kyeokpo swimming beach and it changed to the town which the third industry related to tourism was developed.
In Wangpo village and Mohang village, where the function of boat fishing and swimming beach was strenghened, the form and the function of villages was greatly changed.

목차 (Table of Contents)

• 목차 = ⅰ
• 논문요약 = ⅷ
• Ⅰ. 서론 = 1
• 1. 연구 목적 = 1
• 2. 연구방법 = 3
• 3. 선행연구 = 5
• 4. 연구 지역 개관 = 8
• Ⅱ. 곰소만 일대 어촌의 변화 요인 = 13
• 1. 곰소만 일대 해안 환경의 변화 = 13
• 가. 수온 및 수심의 변화 = 13
• 나. 해저 지질과 조류의 변화 = 15
• 다. 해안선 변화 = 19
• 2. 인문·사회적 환경 변화 = 25
• 가. 인구 변화 = 25
• 나. 교통의 발달 = 32
• 다. 산업의 변화 = 40
• 1) 서비스 산업화 = 42
• 2) 관광 산업화 = 44
• Ⅲ. 어업 기능과 어업 환경의 변화 = 49
• 1. 어업기능의 변화 = 49
• 가. 어항 기능의 변화 = 49
• 나. 어촌 기능의 변화 = 53
• 2. 어업환경의 변화 = 56
• 가. 어장과 어족자원의 변화 = 56
• 나. 양식어업으로의 변화 = 59
• Ⅳ. 사례 지역의 연구 = 70
• 1. 토사 퇴적으로 인한 어촌의 쇠퇴 = 70
• 가. 사포·후포 = 70
• 나. 줄포 = 77
• 2. 어업 발달에 따른 어촌의 변화 = 97
• 가. 곰소 = 97
• 나. 격포 = 117
• 3. 레저 및 관광 산업 발달에 따른 어촌의 변화 = 136
• 가. 왕포 = 136
• 나. 모항 마을 = 141
• Ⅴ. 요약 및 결론 = 151
• 참고문헌 = 154
• ABSTRACT = 157