『도로고』ㆍ「여지고」의 도로체계와 『동역도』의 비교 연구 = (A) comparative study on road system in 『Dorogo』ㆍ「Yeojigo」 and map terminology in 『Dongyeokdo』

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The purpose of this study is to find out why descriptions on roads are different in two geographical books, 『Dorogo』 and 「Yeojigo」 and how the ideas are reflected in old maps. To achieve this, the road systems of Daero(main roads) and Sayeonro(four peripheral roads) in 『Dorogo』 and 「Yeojigo」 written by Shin Kyung-Jun are compared and analyzed. The way the road systems are presented in one of the maps, 『Dongyeokdo』 is also studied.
In his book, 『Dorogo』, Shin Kyung-Jun gathered the information on all kinds of roads and organized it systematically. In volume one, Six Daero and Bangtongjiro are referred to as Gyeong(經) and Wi(緯) respectively and in volume three, Sayeonro is referred to as Juwi(周圍). All the national road systems are explained in order of Gyeong(經), Wi(緯) and Juwi(周圍). Road hierarchy is described in order of Six Daero, Sayeonro and sea routes. The description starts from the center of Korean territory and moves onto the outskirts. Separate roads are shown organically and comprehensively in the framework of Sayeon in 『Dorogo』.
Six Daero(six main roads) in 『Dorogo』 divides the whole country into six sections in the form of ‘’, and includes stores(鋪店) and periodical markets, which reveals the writer's practical ideas on commercial development. On the other hand, 「Yeojigo」, a geographical book published by the government, describes Nine Daero, adding Daero to military headquarters like Tongyeong and Chungcheongsuyoung to the existing Six Daero. Nine Daero system of 「Yeojigo」 is based on Six Daero of 『Dorogo』 and it is designed for administrative and military purposes. Especially, the privately published book, 『Dorogo』 uses a lot of transportation names when deciding on place names on Daero. The book well reflects socio-economic changes like commercial development, which 「Yeojigo」, the government sponsored book, doesn't explain.
Sayeonro(four peripheral roads) in 『Dorogo』 marks the national territory and shows road networks connecting four edges. Sayeon is divided into Samhaeyeon and Yanggangyeon. Samyeon in Samhaeyeon means the East Sea, the West Sea and the South Sea of Korea. Yanggangyeon, starting from Mt. Baekdu and connecting the Amnok river and the Dooman River, is located in the north. Especially, Mt. Baekdu is given a symbolic meaning as a starting point of Sayeonro, which shows the mountain is our territory. 'Amnokgangyeonro', and 'Dumangangyeonro' are considered as front lines in the border. This concept on northern area is copied on grid-system maps such as 『Cheonggudo』, 『Dongyeodo』 and 『Daedongyeojido』. Mt. Baekdu, the Amnok river and the Dooman River are all connected on all those maps made after Shin Kyung-Jun.
Among maps influenced by the Shin Kyung-Jun's geographical books is 『Dongyeokdo』. The map tends to use the same place names, courses and distances as they are described on Nine Daero in 「Yeojigo」. Especially, in cases of the road between Buryeong and Hoeryeong in the 2nd Gyeongheungro and the road between Yugok and Nakdong in the 4th Dongraero, the record of the books, 『Dorogo』 and 「Yeojigo」 consists with the description of the map, 『Dongyeokdo』. Therefore, because 『Dongyeokdo』 was made after Shin Kyung-Jun and describes Daero in the same way as 「Yeojigo」 does, it is estimated that the map was made by Shin Kyung-Jun or the people who made 「Yeojigo」 or it was drawn by their followers.

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 『도로고』와 「여지고」에 담겨 있는 도로의 내용이 다르게 구성된 이유와 이의 내용이 지도에 어떻게 반영되었는가를 밝히고자 하였다. 이를 위해 신경준이 저술한 『도로고』ㆍ「여지고」의 대로와 사연로에 나타난 도로체계를 비교 연구하고, 『동역도』에서 도로의 내용이 표현되는 방법을 분석하고자 하였다.
신경준은 『도로고』를 통해 당시에 길이라고 부를 수 있는 모든 정보들을 모아 계통적으로 정리하였다. 권1에서 우리나라의 뼈대에 해당하는 6대로를 경(經), 혈관을 이루는 방통지로를 위(緯), 권3에서 국토 외곽을 연결하는 사연로를 주위(周圍)로 보고, 권4에서 국토의 외연을 두르는 해로를 중심으로 도로를 구성하여 우리나라 도로망 체계를 경, 위, 주위 순으로 표현하였다. 또 도로의 위계는 6대로, 사연로, 해로 순으로 국토의 중앙에서 외곽, 외연으로 확대하여 서술하고 있다.
『도로고』 사연로는 우리나라 육지 영토의 표현이자 4극을 연결하는 도로망을 보여준다. 이는 신경준이 영조대에 이르러 우리나라 지리서에 등장하지 않는 사연로의 개념을 도입하여 우리 영토의 범위 설정을 시도한 것으로 볼 수 있다. 특히 백두산을 사연로의 출발점으로 삼는 상징적인 의미를 부여하고 있으며 백두산이 곧 우리나라의 영토라고 인식하면서 압록강연로와 두만강연로는 국경지역의 방어망으로 해석된다. 이러한 북쪽 영역의 설정은 신경준 이후에 제작되는 『청구도』, 『동여도』, 『대동여지도』 등의 지도에도 압록강-백두산-두만강을 잇는 지역이 지도화되는 것으로 계승되고 있다.
그런데 『도로고』의 6대로가 「여지고」에서는 9대로로 나타나 기존의 6대로의 종점인 의주, 경흥, 평해, 동래, 제주, 강화에 통영과 충청수영이 추가되는데, 이는 『도로고』 저술 내용을 바탕으로 「여지고」의 편찬 목적에 맞게 9대로로 편집한 것으로 보인다. 즉 사찬지리서인 『도로고』는 대로상 지명 유형에서 교통지명을 가장 많이 사용하고, 포점과 장시의 내용을 담아 상업의 발달이라는 신경준의 실용적 생각이 반영되면서 전국을 6개 방향, ‘’ 형태로 대로를 나누었다. 반면 관찬지리서인 「여지고」는 6방향 대칭적 구분의 대로에 통영과 충청수영으로 가는 대로와 참 등의 군사지명을 추가하여 9대로가 행정ㆍ군사적인 목적에 따라 만들어진 대로임을 보여준다.
『동역도』는 신경준의 지리서에 수록된 대로 내용을 반영하고 있는 지도로, 「여지고」에 기술된 9대로의 지명과 경로, 거리를 그대로 표현하고 있다. 특히 경흥제2로 부령-회령 구간과 동래제4로 유곡-낙동강 구간은 『도로고』ㆍ「여지고」의 기록과 『동역도』에 묘사된 경로 표시가 일치하는 전형적인 사례이다. 따라서 『동역도』는 시기적으로 신경준의 후대에 해당되지만 표기된 대로의 내용은 「여지고」 내용을 바탕으로 하고 있어 신경준 혹은 「여지고」 편찬을 담당한 사람들이 제작하거나 이를 후대에 모사한 것으로 생각된다.

목차 (Table of Contents)

• I. 서론 1
• 1. 연구 목적 1
• 2. 연구 자료 및 분석 방법 4
• 3. 논문의 구성 8
• II. 신경준의 『도로고』 저작 배경 12
• 1. 18세기 이전 조선시대 도로 12
• 1) 조선 전기 12
• 2) 조선 후기 16
• 2. 신경준의 지리서와 지도 19
• 1) 학문적 배경 20
• 2) 지리서 31
• 3) 지도 37
• III. 『도로고』ㆍ｢여지고｣와 『동역도』 내용 구성 42
• 1. 『도로고』 42
• 1) 저술 목적 42
• 2) 도로의 위계 47
• 3) 주요 도로 50
• 2. ｢여지고｣ 66
• 1) 편찬 체제 66
• 2) 주요 도로 67
• 3. 『동역도』 69
• 1) 서지 정보 69
• 2) 지도의 수록 내용 70
• 3) 관련 지도와의 내용 비교 89
• IV. 대로의 경로와 지리 정보 비교 99
• 1. 6대로와 9대로 99
• 1) 대로의 숫자 99
• 2) 대로의 전체 경로 102
• 2. 대로의 경로 비교와 지명 106
• 1) 대로의 경로 106
• 2) 대로에 반영된 지리 정보 124
• 3. 요약 137
• V. 사연로에 나타난 영토 인식 140
• 1. 사연로의 경로 140
• 1) 북연로 144
• 2) 삼해연 154
• 2. 영토 인식 165
• 1) 북방지역 165
• 2) 해안지역 167
• 3. 요약 170
• VI. 『동역도』에 표현된 9대로 173
• 1. 사례 지역 도로의 지도 표현 비교 173
• 1) 부령-회령 구간 173
• 2) 유곡-낙동강 구간 175
• 2. 『동역도』에 표현된 대로 경로 178
• 1) 의주제1로 179
• 2) 경흥제2로 183
• 3) 평해제3로 188
• 4) 동래제4로 191
• 5) 통영제5로 194
• 6) 통영제6로 196
• 7) 제주제7로 200
• 8) 충청수영제8로 201
• 9) 강화제9로 203
• 3. 요약 204
• VII. 요약 및 결론 206
• 1. 요약 206
• 2. 결론 209
• ※ 참고문헌 213
• ※ Abstract 220