도시경관의 기조(基調)가 되는 가로경관의 방향성에 관한 연구 = (A) study on the direction of streetscape as a base of cityscape

국문 초록 (Abstract)

과거의 국내 도시 디자인사업은 통합적인 디자인에 대한 고려 없이 양적인 팽창만을 추구하여 질적인 가치를 소홀히 한 경향이 있었다. 그러나 최근 시민들의 의식과 생활수준이 향상하면서 격조 높은 도시를 만들고자 하는 욕구도 증가함에 따라 도시공간의 구성에도 변화가 요구되고 있다. 오늘날 도시는 삶을 영위하는 물리적인 기능적 공간을 넘어 시각적 쾌적함과 자연과 공생할 수 있는 생태적 가치, 그 도시다움을 느낄 수 있는 정체성 등 다양한 가치가 투영되는 공간이라 할 수 있다.
도시환경을 구성하고 있는 가로공간은 도시의 대표적인 공공공간으로서 도시의 골격을 형성하여 아름다운 도시경관 형성에 기여하고 도시거주자나 방문자에게는 중요한 공공적 이용공간으로 기능한다. Kevin Lynch는 ‘가로란 도시를 체험하는데 있어 가장 중요한 요소’ 라고 하였으며, Jacobs는 ‘그 도시를 생각할 때 최초로 마음에 떠오르는 것은 가로이다. 가로가 재미있으면 도시도 재미있고 가로가 지루하면 그 도시도 지루하다’라고 말한 바 있다. 이처럼 가로공간은 시민의 일상생활과 밀접한 관련을 가지고 있어 가로를 통해 그곳에 사는 사람들의 생활양식을 알 수 있으며, 더 나아가 가로를 지날 때 느끼는 여러 인상들로 그 도시에 대한 이미지를 형성하고 도시의 아름다움에 대해서 판단하게 된다.
이와 같이 가로공간은 도시 전체 경관의 구성에 커다란 영향을 미치며, 대중에 의해 사용되는 등 공공성을 내포하고 있다. 이러한 점에서 가로경관의 계획은 단순히 가로경관의 이미지 개선을 도모하기 위함이 아닌 도시의 이미지, 국가의 이미지를 형성하게 되는 사업이다.
오늘날 국내에서도 이와 같은 가로경관의 중요성을 인식하여 서울시를 비롯하여 각 지자체들이 가로경관개선 사업을 적극적으로 추진하고 있다. 이처럼 가로환경 향상에 대한 사회적 관심이 그 어느 때보다도 고조되어 있는 상황에서 사업의 활발한 추진에 앞서 올바른 가이드라인 제시는 필수적이라고 할 수 있다.그러나 기존의 국내 가로경관사업은 가로시설물들 개체의 개발에만 힘써 통합적이고 거시적인 관점의 정비가 결여돼 있거나, 졸속으로 제작, 시공되어 장기적인 관점에서 지속적인 경관형성이 이루어지지 않는 등 여러 문제점을 가지고 있다.
이러한 상황에서 본 연구는 보행자를 위한 지속가능한 가로경관 형성을 위해서 보편적인 가로경관의 방향성의 모색이 선행되어야 한다는 인식 아래 가로경관의 기조(基調)가 되는 요소들의 방향성을 제시하고 있다.
본 연구는 국내․외 사례를 통하여 가로 경관의 현황을 분석하고 국내의 가로경관의 문제점을 면밀히 파악해 보며 경관 개선을 위한 기본 방침과, 세부 요소의 방향성을 설정하고 있다. 통합, 비움, 지속, 참여의 키워드를 통하여 가로경관의 기본 방향성을 제안하고 가로경관의 기본이 되는 기조요소로 색채, 포장, 식재를 설정하여 이들 요소를 통해 가로경관의 세부 방향성을 제시한다.
본 연구의 목적은 어느 가로 환경에서도 적용 가능한 일차적인 기조 요소들로 가로 경관의 개선 방안을 제안하는 것이며, 보다 거시적인 관점에서 지속가능하고 격조 있는 가로경관 형성을 위한 기초 연구가 되는 것이다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Domestic city design projects in the past tended to neglect qualitative valuewhile pursuing quantitative extension only without any consideration aboutintegral design. However, a change in the structure of urban space is requiredrecently, as civic awareness matures and standard of living gets higher alongwith desire to make dignified cities. Cities in present day are more than physical and functional space to live in and can be defined as a space to reflectvarious values like ecology which lets us enjoy visual pleasure and nature also, as well as identity of the city to feel its uniqueness.
Street is the representative public space of city to form the cityscape. Itimportant public space for the residents and visitors. Kevin Lynch said that 'Street is the most important element to experience the city,' and Jacobs said that 'The first thing enters our mind when we think about a city is its street.
The city is interesting when its streets are interesting, and is boring when they are boring.' Streets have such a close relation with daily lives of the citizens that we can see their lifestyle on the streets, form many impressive images of the city we've got passing along them, and enable us to determine beauty of the city.
Streetscape highly influences on the whole urban look like this and have a public nature as public space used by many people. In that sense, planning streetscape is not a simple try to improve its image but a project to form a national image.
Now, the significance of streetscape is recognized in the nation, so local governments including Seoul City assertively drive projects to improve their streetscape. In this situation when social interest in improving streetscape is higher than any other time, a proper guideline should be presented before the project is performed actively.
However, domestic streetscape projects in the past revealed problems; they were focused on developing establishments only lacking repair to look at a big picture, or were made and constructed with more haste than caution lacking continuous streetscape in a long-term perspective.
In this situation, this study presents orientation for basic elements of streetscape, recognizing that a general direction for streetscape is necessary to form a sustainable streetscape for pedestrians.
This study analyzes current situations of domestic and overseas cases,closely investigates problems of streetscape in the nation, and determines basic policies and direction of detailed elements to improve streetscape. It also proposes basic direction of streetscape with key words of union, emptiness and participation, and determines color, pavement and plant as basic elements for streetscape through which detailed orientation would be presented.
The purposes of this study are to propose improvements of streetscape with current elements which are applicable for any street and be a basic study to form a sustainable and dignified streetscape from a more macroscopic view.

목차 (Table of Contents)

• 제 1 장 서론 1
• 1.1 연구배경 및 목적 1
• 1.2 연구범위 및 방법 3
• 제 2 장 이론적 고찰 6
• 2.1 경관의 개념과 분류 6
• 2.2 도시경관 8
• 2.2.1 도시경관의 개념 8
• 2.2.2 도시경관의 유형 11
• 2.2.3 도시경관의 구성 13
• 2.2.3.1 도시경관의 구성요소 13
• 2.2.3.2 도시경관의 구성이론 14
• 2.3 가로경관 15
• 2.3.1 가로의 정의와 기능 15
• 2.3.2 가로경관의 개념 19
• 2.3.3 가로경관의 특성 19
• 2.3.4 가로경관의 구성 21
• 제 3 장 가로경관의 현황과 분석 24
• 3.1 국내사례 24
• 3.2 국외사례 30
• 제 4 장 가로경관 개선방안 36
• 4.1 가로경관의 기본방향성 36
• 4.1.1 통합 37
• 4.1.2 비움 39
• 4.1.3 지속 40
• 4.1.4 참여 41
• 4.2 요소별로 본 기조경관의 방향성 43
• 4.2.1 색채 46
• 4.2.2 포장 49
• 4.2.3 식재 62
• 4.3 가로경관의 개선방안 적용 76
• 제 5장 결론 및 향후 연구과제 82
• 참 고 문 헌 84