극놀이와 그리기를 통한 교통안전교육 프로그램의 효과 비교 = Comparison of the Effects of Dramatic play-Based and Drawing-Based Traffic Safety Education Programs

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

As the necessity of early childhood traffic safety education was accentuated, the purpose of this study was to examine the effects of dramatic play and drawing programs geared toward providing traffic safety education, as dramatic play and drawing seemed to be appropriate as a way to offer that education.
The research questions were posed as below:
1. Does a traffic safety education program through dramatic play enhance the knowledge of young children on traffic safety and their relevant problem-solving skills?
2. Does a traffic safety education program through drawing improve the knowledge of young children on traffic safety and their relevant problem-solving skills?
3. Are there any differences between a dramatic play group and a drawing group in improved traffic safety knowledge and relevant problem-solving skills?
The subjects in this study were 34 young children who were at the age of five in Western age and attended K daycare center in the city of Masan. A dramatic play group and a drawing group were organized with 17 children each.
One instrument used to assess their knowledge on traffic safety was prepared based on Park Hee-jun(2002)'s Preschooler Traffic Safety Knowledge Inventory, and the other used to evaluate their problem-solving skills consisted of three segments, which was grounded in Gwak Eun-bok(2000)'s revised version of Scott's Problem-Solving Inventory.
As for research design, both groups took a pretest, and then the dramatic play group participated in a traffic safety education program by giving a play, and the drawing group took part in a traffic safety education program by drawing a picture. Both groups took a posttest to determine the effects of the two programs.
The experiment was conducted eight times for four weeks, twice a week. The collected data were analyzed with SPSS 12.0 program. To look for any changes after the experiment, paired-samples t-test was utilized, and independent-samples t-test was implemented to see if there was any intergroup gap.
The major findings of the study were as follows:
First, the dramatic play-based traffic safety education program was effective in improving the traffic safety knowledge and problem-solving skills of the young children. They underwent a positive change in all the subareas including safety against pedestrians, safety against automobiles, and safety against rides.
Second, the drawing-based traffic safety education program had a good effect on boosting the traffic safety knowledge and problem-solving skills of the preschoolers. They showed a positive change in every subarea involving safety against pedestrians, safety against automobiles and safety against rides.
Third, both programs contributed to improving the traffic safety knowledge and problem-solving skills of the young children. There was no significant intergroup gap in traffic safety knowledge, but they were significantly different from each other in relevant problem-solving skills. Among the subareas of traffic safety knowledge, the drawing group made better progress in safety knowledge against automobiles. And among the subareas of relevant problem-solving skills, the dramatic play group showed better improvement in safety against pedestrians and automobiles.
Given the findings of the study, the dramatic play-based and drawing-based traffic safety education programs are expected to boost the traffic safety knowledge and problem-solving skills of preschoolers in real life, and more programs should be developed and applied to preschool education in the future.

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 유아 교통안전교육의 필요성에 입각하여 유아에게 적합하며 실제적인 방법으로 판단되는 극놀이와 그리기를 통한 교통안전교육 프로그램의 효과를 검증하고자 하였다.
본 연구의 목적을 달성하기 위해 다음과 같은 연구 문제를 설정하였다.
1. 극놀이를 통한 교통안전교육 프로그램이 유아의 교통안전지식과 교통안전문제 해결사고 능력을 증진시키는가?
2. 그리기를 통한 교통안전교육 프로그램이 유아의 교통안전지식과 교통안전문제 해결사고 능력을 증진시키는가?
3. 교통안전교육 프로그램이 유아의 교통안전지식과 교통안전문제 해결사고 능력 증진을 가져오는 효과에 있어 극놀이 집단과 그리기 집단 간에 차이가 있는가?
본 연구의 대상은 마산시 법인 K어린이집 만5세 유아 34명을 유아로 극놀이 집단 17명과 그리기 집단 17명이다.
교통안전지식 검사도구는 박희준(2002)의 유아 교통안전지식 검사도구를 근거로 수정 보완하여 구성하였고, 교통안전문제 해결사고 능력 검사도구는 Scott의 내용을 중심으로 곽은복(2000)이 수정 보완한 내용 중 교통 상황에 따른 3가지 내용으로 구성하였다.
연구 설계는 두 집단 모두 사전 검사를 실시 한 후 극놀이 집단은 극놀이를 통한 교통안전교육 프로그램을 실시하고, 그리기 집단은 그리기를 통한 교통안전교육 프로그램을 실시한 후 사후 검사를 통해 효과의 차이를 알아보고자 하였다.
본 실험 처지는 총 4주 기간 동안 매주 2회씩 8회로 극놀이와 그리기를 통한 교통안전교육 프로그램을 실시하였으며, 수집된 데이터는 SPSS 12.0을 이용하여 활동 전.후의 차이는 대응 표본 t-검증을, 두 집단간의 차이는 독립 표본 t-검증을 실시하여 분석하였다.
본 연구의 결론을 요약하면 다음과 같다.
첫째, 극놀이를 통한 교통안전교육 프로그램은 유아의 교통안전지식과 교통안전 문제 해결사고 능력을 증진시키는데 효과적인 방법이다. 즉, 하위 영역 보행자 안전, 자동차 안전, 놀이용 탈 것의 안전 모두에서 긍정적인 효과가 나타났다.
둘째, 그리기를 통한 교통 안전 교육 프로그램은 유아 교통안전지식과 교통안전 문제 해결사고 능력을 증진시키는데 효과적인 방법이다. 즉, 하위 영역 보행자 안전, 자동차 안전, 놀이용 탈 것의 안전 모두에서 긍정적인 효과가 나타났다.
셋째, 교통안전교육 프로그램은 모두 유아 교통안전지식과 교통안전문제 해결사고 능력 증진에 효과가 있었으며 유아 교통안전지식은 두 집단간의 유의미한 차이를 나타내지 않았지만, 교통안전문제 해결사고 능력은 두 집단간의 유의미한 차이를 나타냈다. 즉, 교통안전지식의 하위 영역중 자동차 안전지식은 그리기 집단이 더 많이 증진되었고, 교통안전문제 해결사고 능력의 하위 영역중 보행자 안전, 자동차 안전지식은 극놀이 집단이 더욱 증진되었다.
위의 결과에 기초하여 볼 때, 본 연구에서 구성.적용된 극놀이와 그리기를 통한 교통안전교육 프로그램이 유아들의 실제 교통 상황에 관한 교통안전지식과 교통안전문제 해결력을 향상시켜 줄 것으로 기대되므로, 유아 교육 현장에서 이들 프로그램의 활용과 추후개발이 활발하게 이루어질 것을 제안한다.

목차 (Table of Contents)

• 국문요약
• Ⅰ. 서 론 = 1
• 1. 연구의 필요성 및 목적 = 1
• 2. 연구 문제 = 3
• 3. 용어의 정의 = 4
• Ⅱ. 이론적 배경 = 5
• 1. 유아의 발달특성과 안전 지도 = 5
• 2. 우리나라 유아 교통사고의 현황 및 유형 = 7
• 3. 유아 교통안전교육 = 11
• 4. 선행 연구 = 17
• Ⅲ. 극놀이와 그리기를 통한 교통안전교육 프로그램의 구성 = 19
• 1. 프로그램의 목적 및 목표 = 19
• 2. 프로그램의 내용 = 20
• 3. 프로그램 구성 및 운영 = 22
• Ⅳ. 연구 방법 = 25
• 1. 연구 대상 = 25
• 2. 검사도구 = 25
• 3. 연구 절차 = 29
• Ⅴ. 결과 및 해석 = 31
• 1. 극놀이 활동이 유아 교통안전지식과 교통안전문제 해결사고 능력에 미치는 영향 = 31
• 2. 그리기 활동이 유아 교통안전지식과 교통안전문제 해결사고 능력에 미치는 영향 = 38
• 3. 두 집단의 유아 교통안전지식과 교통안전문제 해결사고 능력의 비교 = 45
• Ⅵ. 논의 및 결론 = 53
• 1. 논 의 = 53
• 2. 결론 및 제언 = 57
• 참고문헌 = 59
• 부록 = 63
• ABSTRACT = 91