주얼리 산업의 어제와 오늘 그리고 내일의 비전에 관한 연구

김윤원 서울시립대학교 산업대학원 2007 국내석사

Abstract Today, jewelry industry has developed by the advancement of industrial processes and workmanship. Moreover, Jewelry industry has been more important part to output added value and show cultural identity. The aim of this study is to analyze the influence of Korean jewelry history, the current status, and the future of Korean Jewelry market. Korea's jewelry culture had already been prosperous since A.D.4C. However, in A.D.14C, the influence of Confucianism affected the jewelry artisan to decline. Although jewelry market is in good shape in the 80s, THE development of jewelry industry was hampered due to the domestic structural defects due to tax luxury goods in the 90s. Moreover, other serious problems follow because of the recession, competitive disadvantages against international brands, and a distrust of those in jewelry market. Specially, structural problems cause depression of jewelry industry due to irregular appraisal system, lack of technique investment on jewelry market, and dullness of design of jewelry. Furthermore, recent FTA between Korea and U.S. and between Korea and EU would convert jewelry industry to an infinite competition system. Therefore a few conditions must be required for one leap of domestic jewelry market to revive project a positive image based on trust to customer, various design and material creation, marketing system development of companies, and financial and political aid from the government. The jewelry industry in the world has been developing every year, the future of Korea's jewelry industry depends on the effort to improve. Keyword: Korean jewelry history, current jewelry industry of Korea, the problem of jewelry market, the policy of government, FTA and future of Korean jewelry industry. 요약 주얼리 산업은 가공기술과 세공기술의 발달로 오늘날 화려한 시기를 맞이했고 전통적인 개념과 함께 한 국가의 문화적인 정체성을 표현하며 고 부가가치를 창출하는 주요 산업의 한 부분으로 자리를 잡아가고 있다. 본 연구를 통해 과거 우리나라의 주얼리 장신구문화를 살펴보고 이것이 오늘날 주얼리 산업에 어떠한 영향을 주는지, 그리고 오늘날 한국 주얼리 산업의 현주소와 문제점을 파악하고 향후 발전 가능성에 대해 고찰 해보았다. 우리의 주얼리 문화는 과거 청동기 문화를 거처 삼국시대에 이르러 아름답게 꽃피웠다. 그러나 근대 조선시대에 이르러 유교의 영향과 장인(匠人)들의 천시풍조로 정체기를 맞았다. 산업화가 진행된 현대의 국내 주얼리 산업은 80년대 까지 호황기를 누렸으나 90년대 이후에는 어려움을 격고 있다. 그 주요 원인으로 경기 침체와 개발도상국들의 시장참여, 해외 선진 유명 브랜드에 의한 시장 잠식, 증가된 임금의 상승, 업체에 대한 소비자들의 신뢰하락을 들 수 있다. 특히 구조적인 문제점으로, 일관성이 결여된 주얼리 감정 체계의 지속과 업체의 영세성으로 인한 기술투자 미흡, 경쟁국에 뒤져있는 첨단 디자인 개발력의 부족 등이 고부가가치 제품화의 실패로 이어져 현재 주얼리 산업의 부진한 결과로 나타나고 있다. 최근의 한미 FTA체결과 지금 진행되고 있는 EU와의 FTA체결 예상은 향후 주얼리 산업이 여타 산업과 같이 무한 경쟁 체제 하에 놓이게 될 것이다. 산적한 현안 문제를 해결하여 주얼리 산업이 살아남고 주요산업의 한 부분으로 도약하기 위해서는 변화하지 않으면 안 된다. 먼저, 주얼리 관련 기업은 소비자들이 가지고 있는 주얼리 업계에 대한 부정적인 시각의 해소를 위해 노력해야 하고 급변하는 시장에 대응하여 새로운 소재 개발과 디자인 구현을 위해 노력해야 한다. 또한, 관련 협회는 점점 거세질 것으로 예상되는 해외 거대 기업의 명품브랜드의 시장 진입 확대에 대응하기 위해 첨단 마케팅의 개발과 업체의 법인화를 통한 경쟁력 확보, 중소 업체의 공통마케팅을 구현해야 한다. 그리고 정부의 세금 제도 보안을 포함한 정책적 지원, 기술적인 지원이 뒷받침 된다면 FTA를 기회로 삼아 미래 성장 동력 산업으로 자리 잡을 수 있을 것이다.

시추자료를 이용한 서울시 지하수위 특성 연구 : 장지택지개발지역을 중심으로

함명수 서울시립대학교 산업대학원 2008 국내석사

서울시 일원에서 시행되고 있는 대규모 택지개발사업이나 지하철 건설공사, 교량공사, 도시계획시설사업 시행시 지반조사에 많은 비용이 소요되며 수행되고 있으나, 해당 사업에만 자료가 한정 사용되고 체계적으로 정리 및 data화 되지 못하고 귀중한 자료가 없어지고 있는 것을 지반조사의 시추 주상도를 활용하여 서울의 지반 정보를 data base화한 “Geo-Seoul"에 추가하여 2005년도 부터 현재까지 10,366공과 금회 1,006공의 자료를 추가로 구축하여 보다 정밀한 data base된 서울지반의 지반특성 및 지하수위 특성을 연구 분석하였으며, 구축된 자료를 이용하여 향후 서울 GIS등과 연계된 활용방안과 설계단계에서 귀중한 설계정수로 활용하기 위한 방안 등을 고찰하였다. 본 연구결과에 따르면 서울 전체의 암반선은 지하 10m~30m로서 한강북쪽은 주로 화강암으로 지하5m~20m이며, 지하수위는 2m~8m로 이루어져 있으며, 남쪽은 편마암으로 암반선은 지하15m~30m, 지하수위는 4~12m 정도로 분석결과 나타났다. 서울의 25개구의 시추자료를 골고루 수집 활용했으며, 특히 송파구 택지개발지구인 장지지구 및 마천지구의 시추자료를 통해 더욱 세밀한 지반 및 지하수위 특성을 얻도록 노력하였다. 일부 수집된 자료가 미흡하여 분석자료로 활용되지 못해 아쉬운 점도 있지만, 향후 보다 많은 자료가 축적되면 훌륭하고 폭넓은 분야에서 활용가치가 매우 큰 시추자료의 데이터베이스 자료가 되리라 확신한다. Large scale housing site development project, subway construction works, bridge constructions, city plan facilities projects, soil surveys of site by contractors etc. which are carried on around Seoul area and required to spend huge amount of cost. Nevertheless such data are usually used for specific works only and they were not systematically arranged or systematized resulting in waste of such valuable data. In this treatise this author carried out research and analysis on special features of soil ground and ground water of Seoul using more precise data base being prepared by adding "Geo-Seoul" which was compiled by data base on soil ground information of Seoul through abstract sketch on soil survey of sites plus addition of data from drilling 10,366 holes from 2005 until now and 1,006 holes this time. By means of compiled data this author studied measures for using organized data in connection with GIS etc. of Seoul in future and for using them as precious design values at the stage of designing. According to result of this study overall base rock line of Seoul is at 10m~30m underground. Result of analysis revealed that northern part of Han River is mostly granite and it is located at 5m~20m underground and water level of ground water is 2m~8m. Southern part is gneiss and located at 15m~30m underground and level of ground water is 4~12m. Data from drilling works at 25 spots in Seoul were collected evenly and in particular through data of drilling works at Jangji Area and Macheon Area which are housing sites in Songpa-gu this author tried to get more detailed information on the characteristics of soil ground and ground water. Although it is regretable some of collected data were not substantial thus unable to use it as analysis data but if more data are accumulated in future such data will surely become data base with great value of application in broad field and for drilling works of large scale.

IMU의 신뢰성 향상을 위한 정확도 측정 시스템 연구

서상근 서울시립대학교 산업대학원 2011 국내석사

현대산업 사회는 건축, 토목, 플랜트 등 정적인 산업에서 다양한 정보를 획득하고 공유하는 지식기반의 정보화 산업으로 발전해 가고 있다. 정보화 산업은 지식, 정보 등 무형의 소스를 생산, 유지, 관리 및 재생산의 과정을 통해 가치를 창출하는 것이 핵심이다. 다양한 방법으로 정보라는 소스를 생산하여 보다 빠르고 정밀, 정확한 정보들이 큰 가치를 가지게 되며, 이러한 정보들을 생산해 내는 제품들 중에는 이동, 교통에 대한 정보를 보다 많이 요구하게 된다. 과학기술의 혁신으로 여러 가지 신호나 정보가 센서에 의해 감지되고 측정되며, 통신수단의 발달과 더불어 신속히 전달되며, 컴퓨터에 의해 빠르고 정확하게 처리되어 사용된다. 센서기술은 기초과학 연구에서부터 산업의 생산공정 제어, 군사 정보획득 뿐만 아니라 일상생활에 이르기까지 광범위하게 사용되고 있다. 가속도 및 회전운동을 측정하는 IMU(Inertial Measurement Unit, 관성측정장치)도 이러한 센서들 중의 하나이며 동적인 대상의 움직임을 감지하는 장치에는 거의 대부분 필요하다. 특히, IMU는 항공기의 속도, 방향, 중력을 측정하고 기록하는 센서로 활용되어 항공기, 우주선, 선박, 잠수함, 유도미사일, 항공기내 컴퓨터는 IMU가 수집한 데이타로 항공기의 위치를 분석한다. IMU는 피치(Pitch), 롤(Roll), 요(Yaw) 3개 축에 대하여 Data Acquisition하는 방식으로 이러한 3개축의 측정을 위하여 IMU는 이동체의 3축 가속도를 측정하는 가속도 센서(Accelerometer), 이동체의 3축 각속도를 측정하는 각속도 센서(Gyro), 지구 자기장을 이용한 3축 방위를 측정하는 지자기 센서(Magnetrometer)로 구성된다. 이러한 IMU는 크기, 무게, 가격 및 대량 생산 등 매우 큰 장점을 가지고 있으나 이미 측정된 기존 값에 대해여 계산을 하기 때문에 측정 중간에 잘못된 수치가 입력되면 오류가 점점 커지는 누적에러(Accumulated Error)의 단점이 있다. 따라서 보다 정확한 측정을 위해서는 IMU의 높은 정밀도가 요구된다. 따라서 IMU의 정밀도 향상을 위한 방법으로 본 연구는 MEMS를 기반으로한 IMU 모듈의 Gain, Offset, Alignment 3가지 인자에 대한 3차원 측정 시스템 연구, Scale Factor(환산계수), Misalignment(비 정렬 오차), Bias(바이어스)에 대한 최적의 추정 알고리즘 연구, 측정 정밀도 향상연구, Rate Table을 이용한 시험 등을 통하여 IMU의 신뢰성 향상을 위한 정확도 측정 시스템을 연구하였다. Modern industrial society is evolving from static industries such as construction, engineering work, plant, etc. to knowledge-based information industry that obtains and shares a diversity of information. In information industry, the essence is creating values of intangible materials like knowledge, information, etc. through the process of production, maintenance, management and reproduction. Diverse methods contribute to high values of faster, more precise and accurate information by producing the sources of information, while many of such products supposed to turn out information require information on move and transportation. Innovation in science and technology has caused many signals or information to be perceived and measured by sensors, which, due to advanced communication means, is conveyed rapidly and comes into use after fast and accurate disposal by computers. Sensor technology is now widely used not only in basic science research, controlling industrial production processes, obtaining military information, but also in ordinary people’s daily life. One of these sensors is IMU (Inertial Measurement Unit), a sensor for measuring acceleration and rotary motion, which is mostly needed in the equipment for detecting the movement of dynamic objects. Especially, IMU is used as a sensor for measuring and recording the speed, direction and gravity of aircraft, so computers in an airplane, spaceship, ship, submarine and guided missile analyze the position of the aircraft by data collected by IMU. IMU adopts the system of data acquisition on three axes of Pitch, Roll and Yaw, and for measurement on the three axes, IMU comprises accelerometer to measure three-axis acceleration of moving objects, Gyro to measure their three-axis angular speed, and magnetrometer to measure three-axis directions using geomagnetic field. While IMU has big strengths in its size, weight, price, mass production, etc., it has weakness in accumulated error, which becomes ever larger if incorrect numerical values are input in intermediate stages of measurement. Thus, more accurate measurement takes a high degree of precision of IMU. For a method to improve the precision of IMU, this study investigated the accuracy measurement system to improve reliability of IMU by research on 3D measuring system on three factors of gain, offset and alignment for MENS-based IMU module, optimum tracking algorithm on scale factor, misalignment and bias, improvement of measuring exactitude, and through test using rate table, etc.

시추자료를 이용한 서울지반 공학적 특성연구

김두주 서울시립대학교 산업대학원 2007 국내석사

서울시 일원에서 이루어진 대규모의 도시계획시설사업이나 지하철건설공사, 일단의 주택사업 등 토목 건축공사시에 지반조사에 수백억원의 비용이 소요되어 수행되었으나, 오직 해당사업에서만 사용되고 체계적으로 정리되지 아니하고 분산된 체 사장되어있던 지반조사의 시추주상도를 활용하여 서울의 지반정보를 최초로 Data base화 한 "Geo-Seoul"에 추가하여 우리대학원에서 2005년도 1,821공, 2006년도에 1,052공 금번에 1,004공의 방대한 규모의 데이터베이스를 추가로 구축하여 보다 정밀하게 데이터베이스화된 서울지반의 특성을 연구 분석하였으며, 구축된 데이터베이스를 지리정보시스템에 응용하거나 설계단계에서 설계정수로 활용하기위한 방안도 고찰하였다, 금번 연구결과에 따르면 서울 전체의 암반선은 지하10m ~ 30m로서 한강북쪽은 주로 화강암으로 지하5m~20m이며, 남쪽은 편마암으로 지하15m~30m로 심도가 깊게 나타났으며, 파쇄도(RQD)의 분포는 전체 5% ~ 90%로 한강북쪽은 20%~75%, 한강남쪽은 5%~65%로 남쪽의 파쇄정도가 심하게 나타났으며 지하수위는 한강북쪽이 지하 2m~8m, 남쪽이 지하 4m~12m로 나타났다. 주로 지하철 9호선 강서, 영등포, 동작구간과 3호선 연장구간인 송파구간 강남순환도시고속도로 상수도 관로공사 등 상대적으로 넓게 분포하는 선형의 공사에 사용된 시추자료를 구하여 높은 신뢰도를 얻도록 노력하였으나, 일부 건축공사현장의 집중된 자료도 사용되었다. 서대문·은평구 등 몇 개의 구(區)들은 자료를 확보하는데 실패하였으나. 다음에 보다 정밀하고 향상된 시추자료들이 데이터베이스 될 것임을 확신한다.

초경량항공기 강착장치의 경량화 설계연구

이상권 서울시립대학교 산업대학원 2008 국내석사

80년대 이후 국가의 산업이 발달하고 국민들의 개인 소득이 수준이 상승됨에 따라 개인의 여가 활용 분야도 많은 발전이 되었는데 그 중에 레져 및 스포츠 관련 산업분야의 발달 및 다양화에 따라 최근에는 국내에도 항공관련 분야가 더 이상 교통수단으로써이 산업이 아닌 관광 및 레져,스포츠 분야로 자리잡게 되었다. 항공 레져 스포츠 분야의 발전은 인간의 오랜 염원이었던 하늘을 비행하는 꿈을 항공 전문인 뿐만 아닌 일반인들도 실현 할 수 있게 하였다. 국내에서도 경항공기의 조종훈련을 위한 사설 항공사가 설립되고 있으며 이에 소요되는 2인승 경항공기 및 초경량항공기의 수요가 계속해서 증가하고 있는 추세이다. 아직까지는 상용화된 국산 항공기는 반디호를 제외한 실험기 수준이며 소형기 및 경항공기 전량을 수입에 의존하고 있는 실정이다. 항공기의 이용이 대중화되면서 예전보다 손쉽게 항공기를 접할 수 있게 되어 소형항공기 및 초경항공기 면허를 개인이 취득하여 직접 조종을 함은 물론 항공기를 개인이 완제품 항공기를 구매하거나 또는 일부 항공기에 관한 지식이 있는 항공업무 종사자 및 전문가들 같은 경우 직접 항공도면을 구입하여 자체 부품구매 후 제작하여 소유하는 수준에 도달한 것이다. 이렇듯 항공기가 개인의 소유가 가능해지고 면허가 발급되어 개인비행이 가능해져 다양한 레져 활동을 할 수 있는 권한이 부여됨에 따라 수반되는 의무사항이 있는데 그것은 바로 안전비행에 필요한 안전점검 및 정비이다. 여가를 즐기기위한 레져 스포츠가 생명을 위협하는 요소가 되어서는 안되는 일이기 때문에 항공안전은 더더욱 중요한 부분이라 하겠다. 항공안전은 많은 부분이 있지만 다른 무엇보다도 중요한 것이 착륙관련 안전이다. 이륙에 안전하게 성공하했더라도 착륙에 실패하면 생명을 위협할 수 있기 때문이다. 이에 본 연구에서는 항공기의 여러 구성요소 중 착륙안전에 중요한 요소인 강착장치(Landing Gear)의 최적설계를 위하여 하중요소에 대한 강도해석을 3D CAD 및 CAE를 활용하여 초경량 항공기의 강착장치 구성요소의 강도해석 및 설계에 의하여 최적 형상을 정의하였다. After 1980s, personal leisure fields have been developed more and more according to national industries have been developed and personal income of a nation has been raised. Recently Korean aviation related fields secured their position as a tourism and leisure sports field, not an industry as a means of transportation, according to the development and diversification of leisure sports related industries. The development of aerial leisure sports made ordinary people as well as aerial specialists realize a dream of flying the sky, which has been a desire of human beings from a long time ago. Private airport companies for pilot training of lighter-than-air aircraftsare being established in Korea and the demand of tandem lighter-than-air aircrafts and super lighter-than-air aircrafts continues to be increased. The commercialized home-manufactured aircraft is still a level of an experimental aircraft excepting ‘Firefly’ and Korea is still importing all of small aircrafts and lighter-than-air aircrafts. Currently people can approach aircrafts more easily than former according to the use of aircrafts is popularized. Some people purchase and pilot the completely manufactured aircrafts directly after acquiring a license of a small aircraft or a super lighter-than-air aircraft. Some aviation related workers and specialists with knowledge about an aircraftmanufacture a lighter-than-air aircraft directly after purchasing a drawing of an aircraft and its parts. Like this, it gets possible that an individual possesses an aircraft and flies the sky with the aircraft directly after being issued a pilot’s license. And obligations are accompanied according to people have the authority for various leisure activities. They are safety check and maintenance required to safety flight. Aerial safety is more important part since a leisure sport to enjoy leisure activities should not become an element of threatening a human life. The most important part of aerial safety is a landing related safety. For, the failed landing can threaten a human life even if a pilot takes off safely. Therefore, the study defined the strength analysis of load elements for the optimum design of landing gear, animportant element of landing safety in various components of an aircraft and the optimum shape through the strength analysis and design of landing gear’s components in super lighter-than-air aircrafts with 3D CAD and CAE.

서울특별시의 빗물수집 시스템에 관한 연구

최정섭 서울시립대학교 산업대학원 2006 국내석사

抄 錄 서울特別市의 빗물收集 시스템에 關한 硏究 A study for the rainwater harvesting system in Seoul Metropolitan Government 논문제출자 : 최 정 섭 지도교수 : 김 상 주 물은 생명의 근원이며 지구상에서 가장 귀중한 수자원이다. 우리나라는 해마다 여름철이 되면 장마와 홍수에 시달리고 있으나 유엔 산하의 인구행동연구소(PAI)의 발표에 의하면 물 공급보다 물수요가 많은 물 부족 국가로 분류되어 있다. 이런 관점에서 홍수피해를 예방할 뿐 아니라 빗물자원을 활용할 수 있는 대책이 필요하다. 홍수 피해, 특히 저지대 등의 홍수피해를 막기 위해서는 장마철 집중호우나 국지성 호우가 있을 때 일정한 장소에 빗물을 모아두어 하수도로 유입되는 빗물의 양을 줄이는 방안이 검토되어야 한다. 또한 부족한 물 문제를 해결하기 위하여 모아둔 빗물을 생활용수 등으로 재활용하는 방법이 좋은 대안이라고 생각된다. 그러나 현재 우리나라는 빗물관리시설에 대한 종합적이고 체계적인 법령이 마련되어 있지 않고, 다만 수도법 제11조의 3에 “빗물이용시설의 설치”에 관한 규정이 있을 뿐이다. 빗물이용시설은 2,400㎡이상이고 1,400석이상인 종합운동장·실내체육관에 설치·운영하는 의무규정이 있어 설치대상이 극히 제한적이라는 측면에서 문제를 제기하고자 한다. 재난에 대비하여 서울시민의 안전관리 문제는 시민의 재산은 물론, 천하보다 귀한 생명의 보호라는 관점에서 볼 때 아무리 강조한다고 해도 지나치지 않을 것이다. 서울특별시에서는 2004년 12월 “빗물저수조 설치 및 관리지침”을 만들어 일정규모이상 건물에 빗물저수조를 설치하도록 하였다. 또한 2005년 12월 『서울특별시 빗물관리에 관한 조례』를 제정하고 2006년 3월에는 『빗물관리시설의 설치 및 지원에 관한 지침』도 제정하여 시행하고 있다. 그러나 서울특별시 조례는 의무규정이 아닌 권고사항으로 되어 있어 건축허가시 빗물저수조 설치를 권고하는데 많은 어려움이 있는 것이 사실이다. 이를 개선하여 추진하기 위해서는 관계법령, 예를 들면 풍수해 및 가뭄피해 저감을 위한 빗물유출저감시설 설치에 관한 특별법이나, 빗물관리시설 설치 및 이용촉진에 관한 법률이거나, 빗물을 대체수자원으로 하는 대체수자원법 등을 제정할 필요가 있다. 이렇게 빗물저수조 설치의무화를 포함한 종합적인 빗물관리로 풍수해 예방 및 수자원을 보존할 수 있다. 그리고 일정 규모 이상의 많은 물을 사용하는 건축물이나 다량으로 물을 소비하는 사우나, 호텔, 수영장 등에 빗물이용시설 설치를 의무화하는 방안도 검토함은 물론, 일정량 이상의 지하수를 사용하는 건축물에서는 지하수 사용량과 연계한 빗물침투(浸透)시설 설치 의무화도 충분히 검토하여 수자원보존에 노력해야 할 것이다. 아울러 『서울특별시 수도조례』에서 운동장 등 의무화된 시설에 대한 상수도요금을 감면할 수 있도록 하는 수도조례 개정이 필요하다. 여기서 한 가지 중요한 것은 국민의 경제적인 부담이나 규제 등을 감안하여 다양한 계층의 의견수렴 절차가 필요하고, 선진외국의 사례도 충분히 검토하여야 할 것이다. 아울러 빗물저수조를 설치하는 건축주나 건물관리주체에 세금감면, 건축규제완화 등과 같은 다양한 인센티브를 제공하여 시민의 부담을 줄여주는 정책을 병행함으로서, 우리 수도서울이 국제적인 수준의 친환경적인 세계 일류 물관리 도시로서 지속적으로 성장하기를 바란다.

시추자료를 이용한 서울지반공학도 작성 연구

이문규 서울시립대학교 산업대학원 2006 국내석사

본 논문은 시추주상도를 이용하여 서울의 지반특성을 연구한 것으로 Geo-Seoul을 토대로 지반정보 데이터베이스를 추가 구축하여 서울의 지반특성에 대하여 연구하였으며, 구축된 데이터베이스를 지리정보시스템에 응용하거나 설계단계에서 설계정수로 활용하기 위한 방안 등을 고찰하였다. 본 연구에서는 서울시 지반정보관리시스템(Geo-Seoul)을 활용하였으며 Geo-Seoul의 관련기능을 통하여 기초 자료로서의 지반조사 자료를 지반정보 데이터베이스로 구축 하였고 Geo-Seoul의 기존 자료와 추가로 구축된 자료를 통합하여 지반 특성을 분석하였다 본 연구결과에 따르면 서울 전체의 암반선은 지하10m~30m로서 한강북쪽은 주로 화강암으로 지하5m~20m이며, 남쪽은 편마암으로 지하15m~30m로 심도가 깊게 나타났으며, 파쇄도(RQD)의 분포는 전체 5%~90%로 한강북쪽은 35%~90%, 한강남쪽은 5%~65%로 남쪽의 파쇄정도가 심하게 나타났으며 지하수위는 한강북쪽이 지하2m~8m , 남쪽이 지하4m~12m로 나타났다.

서울 근교 주말농장의 경영 실태와 활성화 방안 연구

허승수 서울시립대학교 산업대학원 2006 국내석사

국 문 요 약 유럽에서는 19세기 말부터 다양한 종류의 주말농장이 발달하였으며, 한국에 있어서의 대도시근교 주말농장은 1992년 3개 주말농장에서 분양을 실시한 사실이 서울시농촌지도소 사업보고서에 남아 있다. 주말농장이 본격적으로 활성화되기 시작한 것은 2000년이었으며, 2006년에 31개 주말농장에서 분양을 실시하여 1992년 대비 약10배 증가한 성장세를 보였다. 본 논문은 서울특별시농업기술센터에 등록된 서울시 소재 25개 텃밭형 주말농장을 대상으로 설문조사를 실시하여 24개 농장에 대한 설문조사를 완료하였다. 법규적 측면에서의 주말농장 사업은 농어촌정비법과 농지법에서 규정하고 있으며, 개발제한 구역 내에 위치하여 부수시설 설치 등에서 법규의 제한을 많이 받고 있었다. 현재 주말농장에 대한 시설이나 관리기준이 없어 대부분의 주말농장에서 시설 미비로 인하여 주변 경관과 환경을 저해하고 이용자들에게 불편을 초래하고 있었다. 주말농장은 많은 시민들이 이용하는 여가활동 시설이므로 법규로 시설기준을 정하고 지방자치단체에서 관리 감독할 수 있는 법적인 근거를 마련하여야 할 것으로 분석되었다. 주말농장 경영자의 대부분이 고령이며 농업 전공자는 없었다. 주말농장 경영자들은 주말농장 경영을 단순히 생계 수단으로 생각함에 따라 주변 환경에 미치는 영향이나 이용자의 편익 증진을 기하려는 의지가 부족하였다. 따라서 주변 환경에 나쁜 영향을 끼치는 행위를 방지하기위해서는 정부나 지방자치단체에서 주말농장 경영자를 대상으로 환경의 중요성과 주말농장의 역할 등에 대한 교육을 실시할 필요성이 대두되고 있었다. 대부분의 주말농장이 영세하고 개발제한구역에 위치하여 주차장과 부수시설 설치를 위한 건축이 불가능하였다. 주말농장의 특성상 가족 단위로 이동하고 노동을 수반하므로 주차장과 농자재 및 일용품 판매시설은 필수적이었다. 주말농장은 주로 토‧일요일에 이용하므로 행정기관과 농업단체에서는 농장 인근에 있는 학교운동장이나 공공기관의 주차장을 활용할 수 있도록 대책을 마련하여야 하며, 관련법규를 개정하여 부수시설 설치에 대한 특례를 두거나 법규를 완화할 필요가 있었다. 주말농장의 미분양 발생 원인은 홍보부족으로 조사되었다. 대부분의 주말농장은 별도의 홍보 수단을 갖지 못하고 있어 지방자치단체와 농업협동조합 등에서 자체 홈페이지와 보도 자료를 활용한 적극적인 홍보할 필요가 있는 것으로 조사되었다. 주말농장은 주5일근무제 실시, 도시민의 자연에 대한 향수, 경제력 있는 노인인구 증가, 개발제한구역의 축소 등의 원인으로 서울시내 주말농장은 수요가 공급을 초과할 것으로 예측되므로 사업전망은 밝았다. 따라서 농업관련 기관과 단체에서는 주말농장의 활성화를 위한 실질적인 대책을 마련하고, 주말농장 경영자는 소극적인 경영행태에서 벗어나 적극적이고 차별화된 경영전략으로 경쟁력을 높여 나가야 할 것이다. 특히, 농한기인 겨울에는 서울시 외곽인 장점을 활용하여 겨울 스포츠인 스케이트장 등을 운영하여 수익을 올리는 한편 밭의 담수효과로 병‧해충이 감소하고, 염류농도를 완화시키는 등 3중의 효과를 얻을 수 있는 농한기 농지 활용방안도 시도 해 볼만한 가치가 있다.

2.45GHz대역 PLL 주파수 합성기의 저잡음 설계에 관한 연구

임채훈 서울시립대학교 산업대학원 2007 국내석사

2.45GHz 대역 PLL 주파수 합성기의 저잡음 설계에 관한 연구 A Study on Low Noise Design of the Frequency Synthesizer at 2.45GHz 임 채 훈 서울시립대학교 산업대학원 전자전기공학과 지도교수 : 노 승 용 2.4GHz 주파수 대역은 ISM(industrial Scientific Medical)대역으로 무선 LAN, Home RF(radio frequency), Bluetooth 등의 발전으로 주파수 합성기와 같은 무선 통신용 부품에 대한 수요가 증가하고 있다. 주파수 합성기는 무선 시스템의 조건을 만족하며 여러 가지 노이즈에 대한 영향을 최소화하기 위하여 낮은 위상잡음. 우수한 주파수 해상도등을 요구한다. RF와 같은 높은 주파수 특성을 갖는 Analog 시스템을 산업현장에서 제품을 설계해 상용화 시키는 과정에는 많은 고려되어야 할 사항들이 있으며, 본 논문은 이러한 관점에서 기술 한다. PLL의 개요와 동작원리를 설명하고 PLL의 핵심 기술인 주파수 합성기의 종류와 직접 PLL 설계하고자 할 때 고려되어야 될 사항들과 각 선택 방식의 장단점을 기술하였으며 다음으로 펄스 스왈로 방식의 PLL을 직접 설계해 보고 제작된 보드의 측정 결과는 동일조건에서 위상잡음 특성은 -82.25dBc/Hz이며, 스퓨리어스 잡음특성은 2.40GHz대역에서 -69dBc, 2.45GHz대역에서 -70dBc, 2.48GHz대역에서 -71dBc이며 본 연구에서 제안한 PLL 설계방법과 회로는 블루투스, 홈 오토메이션 및 무선 LAN에 응용이 가능하다. Abstract A Study on Low Noise Design of the PLL Frequency Synthesizer at 2.45GHz Bandwidth Supervised by : Prof. Seung-Ryong Rho, Ph. D. Presented by : Chae-Hoon, Lim Department of Electrical Engineering, Graduate School, University of Seoul wireless communication system are developed tremendously. wireless communication system require PLL chip to be low-cost and high integration. in this paper, A PLL designed a 2.4GHz frequency synthesizer for use in various ISM band applications, which is in great demand, in practical products, the frequency synthesizer must generate high frequency of 2.4GHz band and satisfy its strict noise specifications and fast phase locking. Also this paper describes the characteristics of each components of pulse-swallow based frequency synthesizer and low noise design. layout the PLL circuit by CAD tool. measured phase noise of -82.1dBc/Hz as opposed to predicted vale of -82.25 dBc/Hz and measured spur noise at 2.4Ghz output frequency of -70dBc. the 2.4GHz frequency synthesizer for ISM band application is designed for Bluetooth, home automation, and wireless LAN communication system. Keyword : wireless communication. phase locked loop. low noise design.

액상강화 혼화제(HILA)를 첨가한 Soil Cement의 안정성 분석

이광세 서울시립대학교 산업대학원 2006 국내석사

최근 건설사업 수행 시 양질의 건설재료 확보의 어려움으로 인해 공사기간 지연과 경비 증가가 발생한다. 또한 건설자재확보를 위하여 석산개발이나 하천 및 해상에서 골재채취 등은 자연환경 훼손 및 생태계 파괴와 같은 문제점들을 유발하고 있다. 이러한 문제를 해소시키고자 하는 노력이 여러 분야에서 이루어지고 있으며 이는 재생골재를 이용한 친환경적인 대체 재료의 개발이나 신공법의 개발 및 적용으로 대표할 수 있을 것이다. 각종 토목공사 및 기타 건설사업에 있어서 폐콘크리트 제강슬래그, 제강슬러지 등과 같은 산업폐기물 및 우리나라 전역에 널리 분포하고 있는 화강풍화토를 활용하여 유용 가능한 자원으로 재생산하고 활용하고 있다. 조제된 유제와 시멘트를 사전에 지정한 여러 가지 배합비로 혼합하여 샘플을 제작하고 7일 및 28일 강도를 측정하여 적절한 배합비를 제시하고 산업자원으로 재활용 가능성 여부를 판단하기 위한 자료로 이용코자 하는데 그 목적이 있다. 본 연구를 통하여 슬래그, 슬러지, 폐콘크리트 등과 같은 산업폐기물들을 액상강화 혼화재를 시멘트와 혼합한 후 양생과정을 거치면 강도측면에서는 항만준설매립공사, 하천제방공사, 공항활주로, 토사댐이나 연약지반의 개량 등의 목적으로의 재활용이 충분하리라 여겨진다. 또한 화강풍화토의 경우 일반도로에서의 기층 및 보조기층 뿐만이 아니라 날로 부족해가는 천연골재 및 기타 건설재료를 고려할 경우 본 유제를 활용하여 다른 용도, 즉 공항 활주로, 매립지반, 축제 등과 같은 많은 분야로의 적용성이 매우 넓을 것으로 판단된다. 결론적으로 도로공사 적용시 인장응력으로 인한 균열의 발생은 해석결과 안정할 것으로 판단되나 실제 현장에서의 거동은 예측 불가한 여러 가지 요인들이 상존하므로 현장시험시공을 통한 검토도 향후 연구되어야 하겠다.